Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Эксплуатация АЭС

Характеристика ремонтопригодности оборудования - Эксплуатация АЭС

Оглавление
Эксплуатация АЭС
Факторы, определяющие безопасность
Требования к безопасности атомных станций
Методы анализа риска от эксплуатации атомных станций
Принципы обеспечения безопасности атомных станций
Безотказность оборудования
Классификация отказов
Факторы, влияющие на долговечность оборудования
Показатели долговечности
Методы определения и прогнозирования ресурса
Живучесть атомных станций
Характеристика ремонтопригодности оборудования
Обеспечение требований к надежности на этапах проектирования, производства, монтажа и наладки
Обеспечение требований к надежности энергоблока АЭС в процессе эксплуатации
Управление надежностью оборудования энергоблока АЭС при эксплуатации
"качество АЭС" и его показатели
Обеспечение качества на всех этапах жизненного цикла АЭС
Управление качеством АЭС
Система сбора, обработки и анализа информации о качестве и надежности
Система эксплуатации
Характеристика системы эксплуатации АЭС
Система технического обслуживания и ремонта на АЭС
Структура и модель процесса эксплуатации
Характеристика отдельных состояний процесса эксплуатации АЭС
Стратегии эксплуатации
Стратегия эксплуатации, ТОиР по состоянию
Стратегия эксплуатации и ТО по состоянию
Виды эксплуатационно-технической документации
Оперативная документация на АЭС
Техническая документация, оформляемая при обслуживании и ремонте
Задачи эксплуатации
Задачи, функции и организационная структура управления эксплуатацией высшего уровня
Типовая организационная структура управления эксплуатацией АЭС
Функции системы управления эксплуатацией АЭС
Виды работ по ТО оборудования
Планирование и организация работ по ТО оборудования АЭС
Регламент ТО оборудования АЭС
Инструкции по эксплуатации
Определение оптимальной периодичности и объема ТОиР
Ремонт оборудования
Контроль качества отремонтированного оборудования и приемка из ремонта
Испытания оборудования в процессе эксплуатации АЭС
Контроль за состоянием металла
Техническое освидетельствование оборудования АЭС
Управление качеством технического обслуживания и ремонта
Программа обеспечения качества при эксплуатации АЭС
Оценка качества ТОиР на АЭС
Управление качеством ТОиР на АЭС
Работа с персоналом по обеспечению безопасной эксплуатации
Оперативно-диспетчерское управление АЭС
Организация работы персонала при проектных и запроектных авариях
Надежность ОП АЭС
Организация эксплуатации оборудования при пуске ЭБ АЭС
Физический и энергетический пуски энергоблока АЭС
Эксплуатация оборудования при пуске и остановке ЭБ АЭС
Правила эксплуатации реакторной установки при работе на мощности
Организация и виды контроля технического состояния
Методы и средства контроля технического состояния
Контроль целостности циркуляционного контура
Контроль статических и динамических характеристик
Методы идентификации оборудования ядерной энергетической установки
Методы диагностирования оборудования ядерной энергетической установки
Автоматизированный контроль технического состояния
Метрологическое обеспечение контроля технического состояния
Физико-химические процессы в контурах ядерной энергетической установки
Требования к материалам первого контура для ЯЭУ с ВВЭР
Требования к водоподготовке и водно-химическому режиму на АО
Способы регулирования качества теплоносителя ЯЭУ
Очистка теплоносителя ЯЭУ
Топливные циклы на АЭС
Транспортно-технологические операции по обращению с топливом на АЭС
Топливная кампания энергоблока АЭС
Процесс перегрузки топлива реакторных установок
Обращение с газообразными радиоактивными отходами
Обращение с жидкими радиоактивными отходами на АЭС
Обращение с твердыми радиоактивными отходами на АЭС
Дезактивация оборудования на АЭС
Принципы построения и структура систем безопасности
Эксплуатация защитных систем безопасности ЭБ с ВВЭР-1000
Эксплуатация защитных систем безопасности энергоблоков с РБМК-1000
Техническое обслуживание защитных систем безопасности ЭБ с РБМК-1000
Эксплуатация обеспечивающих систем безопасности ЭБ АЭС
Организация эксплуатации систем пожаротушения на АЭС
Эксплуатация локализующих систем безопасности энергоблоков АЭС
Эксплуатация управляющих систем безопасности энергоблока АЭС
Материально-техническое обеспечение эксплуатации
Обеспечение безопасности при эксплуатации
Культура безопасности атомных станций
Обеспечение технической безопасности
Обеспечение радиационной безопасности
Обеспечение ядерной безопасности при эксплуатации АЭС
Количественные показатели уровня культуры безопасности
Индикаторы и методика оценки культуры безопасности
Направления научно-технического прогресса в области эксплуатации АЭС

РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ ОБОРУДОВАНИЯ АТОМНЫХ СТАНЦИЙ
Характеристика ремонтопригодности оборудования АЭС
В ГОСТ 27.002-89 "Надежность в технике Основные понятия. Термины и определения" ремонтопригодность определяется как свойство объекта, заключающееся в приспособленности к поддержанию и восстановлению работоспособного состояния путем технического обслуживания и ремонта. Термин " ремонтопригодность" традиционно трактуется в широком смысле. Этот термин эквивалентен международному термину " приспособленность к поддержанию работоспособного состояния" (maintainability). Помимо ремонтопригодности в узком смысле это понятие включает в себя "обслуживаемость", т.е. приспособленность объекта к техническому обслуживанию, " контролепригодность" и приспособленность к предупреждению и обнаружению отказов и повреждений, а также причин их вызывающих. Более общее понятие "поддерживаемость", "эксплуатационная технологичность" (maintenance support, supportability) включает в себя ряд технико-экономических и организационных факторов, например, качество подготовки обслуживающего персонала. Таким образом, дополнительно к термину " ремонтопригодность" (в узком смысле) допускается применение терминов "обслуживаемость", "контролепригодность", "приспособленность к диагностированию", "эксплуатационная технологичность" и др.
Ремонтопригодность, как и безотказность и долговечность, не существует сама по себе; она проявляется в процессе эксплуатации оборудования и сооружений АЭС. Поэтому исследование вопросов ремонтопригодности, обоснование технических требований, выбор показателей для ее расчета и оценки необходимо проводить в тесной связи с допросами использования, технического обслуживания и ремонта объектов.
Свойство ремонтопригодности полностью определяется его конструкцией, т.е. предусматривается и обеспечивается при разработке, изготовлении и монтаже элементов АЭС с учетом будущего целесообразного уровня их восстановления, который определяется соотношением ремонтопригодности и внешних условий для выполнения ремонта, в том числе устанавливаемых для этого пределов соответствующих затрат. Отсюда происходит относительность деления элементов ЯЭУ на восстанавливаемые и невосстанавливаемые применительно к определенным внешним условиям (точнее, не подлежащие и не подлежащие восстановлению). Один и тот же элемент в зависимости от окружающих условий и этапов эксплуатации может считаться восстанавливаемым или не восстанавливаемым. Например, доступность для выполнения ремонта ряда элементов активной зоны и внутри реакторных элементов корпусных ВВЭР во время работы практически ограничена, и эти элементы при работе реактора на мощности относят к невосстанавливаемым, хотя на остановленном реакторе они могут относиться к восстанавливаемым. То же самое можно сказать и относительно ряда элементов теплообменников, парогенераторов и элементов ГЦН.
Для многих элементов ЯЭУ свойство восстанавливаемости целесообразно рассматривать однозначно (безусловно) на всем периоде их существования. Например, элементы типа труб ПГ в случае их прожога, твэлы при разгерметизации, кинескопы дисплейных модулей в АСУ ТП ЯЭУ и другие практически всегда относятся к невосстанавливаемым объектам, а корпус ВВЭР, ГЦН, трубопроводы большого диаметра и т.п. - к восстанавливаемым.
Таким образом, деление элементов ЯЭУ на восстанавливаемые и невосстанавливаемые зависит от рассматриваемой ситуации и в значительной степени условно. Однако необходимо и безусловное деление этих же элементов на вообще доступные для ремонта и не подлежащие ему применительно ко всему времени их существования, то есть на ремонтопригодные и неремонтопригодные. Деление по обоим признакам для многих элементов ЯЭУ совпадает: ремонтируемый элемент может быть восстанавливаемым на протяжении всего срока его службы, а неремонтируемый элемент остается невосстанавливаемым в течение всего времени его существования. Однако имеются ремонтируемые объекты, которые в определенных ситуациях в случае возникновения отказа в течение некоторого интервала времени (например, времени кампании) не подлежит восстановлению. Кроме того, есть неремонтируемые элементы, обладающие самовосстанавливаемостью работоспособности в случае возникновения некоторых отказов, в частности, при наличии резервных элементов и соответствующих автоматических устройств, осуществляющих в таких случаях переход на использование резерва (например, элементы СУЗ и других подсистем АСУ ТП ЯЭУ).
Следовательно, при формулировании и решении задач обеспечения прогнозирования и оценки надежности существенное практическое значение имеет решение, которое должно приниматься в случае отказа элемента ЯЭУ - восстанавливать его или нет. Отнесение элемента ЯЭУ к восстанавливаемым или невосстанавливаемым влечет за собой выбор определенных показателей надежности.
Факторы, определяющие ремонтопригодность. К их числу относятся: доступность к объектам обслуживания, их контролепригодность и легкосъемность, взаимозаменяемость комплектующих изделий и деталей, преемственность средств обслуживания и контрольно-проверочной аппаратуры, унификация функциональных систем и элементов. Как видно из перечисления этих факторов, они объединяются в две взаимосвязанные группы: конструкционно-производственные и эксплуатационные факторы.
Рис. 5.1. Распределение времени ремонта оборудования:

То — Т1 - отыскание места отказа; Т\1— Т-2, - диагностика отказа; Т2 - Т3 - замена отказавшего элемента; Т3 — T4- настройка, регулировка параметров оборудования
В группу эксплуатационных факторов также входят: организация ТОиР, состояние производственно-технической базы, квалификация специалистов, полнота удовлетворения требований в запасных частях и материалах, полнота и качество эксплуатационно-технической документации.
Не умаляя роли и влияния эксплуатационных факторов на уровень ремонтопригодности, можно утверждать, что требуемые свойства конструкции оборудования энергоблока АЭС в отношении его приспособленности к ТОиР закладываются и обеспечиваются на этапах проектирования, монтажа и наладки. Именно на этих этапах путем соответствующих конструкционно-технических решений обеспечиваются необходимые эксплуатационные свойства энергоблока АЭС.
На рис. 5.1 приведен пример распределения затрат времени текущего ремонта сложных автоматических систем по отдельным этапам. Как видно из рис. 5.1, 64% времени ремонта расходуется на диагностику отказа, т.е. определение отказавшего элемента и установление характера отказа оборудования. Успешное выполнение этих двух этапов ремонта зависит от факторов доступности, контролепригодности и преемственности контрольно-проверочного оборудования.
Доступность к объекту ТОиР - важный фактор сокращения времени и трудовых затрат при проведении всех видов ТОиР, а также при определении мест отказов, повреждений и их устранении. В понятие "доступность" входит прежде всего удобство работы исполнителя при выполнении основных операций ТОиР с минимальным объемом дополнительных работ. От позы, которую вынужден принимать исполнитель при работе, зависит производительность его труда (в среднем от 100 до 30%), а для выполнения одного и того же объема операций требуются различные трудоемкость и продолжительность. Помимо удобства работы исполнителя в понятие "доступность" входит также пригодность объекта для выполнения целевых операций по ТОиР с минимальными объемами дополнительных работ или вообще без них. При этом к дополнительным работам относятся открытие и закрытие панелей, крышек люков, демонтаж и монтаж рядом установленного оборудования, вскрытие теплоизоляции и другие работы.
Контролепригодность - весьма существенный фактор проведения контроля параметров систем и комплектующих элементов оборудования энергоблока АЭС различными средствами и методами, прежде всего средствами технической диагностики и неразрушающего контроля. Значение проблемы контролепригодности оборудования энергоблока АЭС в первую очередь определяется требованиями обеспечения его надежности. Обеспечение приспособленности оборудования к проведению проверок теми или иными методами и средствами контроля неизбежно связано с дополнительными затратами. Однако они окупаются за счет повышения надежности, более эффективного использования АЭС и сокращения расходов на проведение ТОиР. Контролепригодность оказывает решающее влияние на внедрение в практику новых, более эффективных методов выполнения ТОиР и, в частности, метода обслуживания и замены объектов по техническому состоянию.
Под преемственностью средств обслуживания и контрольнопроверочной аппаратуры понимают возможность использования для обслуживания нового типа энергоблока уже имеющихся средств общего назначения. Чем большее число этих средств будет удовлетворять требованиям ТОиР нового типа энергоблока, тем выше его эксплуатационная технологичность. Этот фактор оказывает значительное влияние на организацию рабочего места и удобство работы обслуживающего персонала, сроки и стоимость ТОиР.
Третью часть времени ремонта составляет собственно замена отказавших элементов. Успех в проведении третьего этапа ремонта определяется факторами доступности, легкосъемности и взаимозаменяемости.
Легкосъемность означает пригодность объекта к смене с минимальными затратами времени и труда. ЭБ нельзя смешивать с доступностью. На оборудовании энергоблока АЭС встречаются такие детали и узлы, к которым обеспечена отличная доступность, но замена их при эксплуатации затруднена. Легкосъемность во многом определяется применяемыми способами крепления объектов, заменяемых при эксплуатации, конструкцией разъемов, массой и габаритными размерами съемных элементов. Требование легкосъемности имеет важное значение для сокращения времени простоя ЭБ и экономической эффективности атомных станций.
Взаимозаменяемость комплектующих элементов деталей, узлов и агрегатов означает такое их свойство, при котором из множества одноименных объектов можно без выбора взять любой и без подгонки (допускается применение технологических компенсаторов) установить в систему. В зависимости от объема подгоночных работ устанавливается соответствующая степень взаимозаменяемости. Чем меньше объем подгоночных работ при замене деталей, элементов и узлов, тем выше степень их взаимозаменяемости. Последняя имеет большое значение для сокращения затрат труда, материалов и простоев ЭБ при ТОиР. От этого фактора в первую очередь зависит успешное внедрение блочного и агрегатно-узлового ремонта, метод замены и ремонта объектов по техническому состоянию.
Унификация функциональных систем и элементов является весьма важным фактором для повышения ремонтопригодности оборудования энергоблока АЭС. Увеличение числа одних и тех же объектов на энергоблоке намного упрощает и удешевляет ТОиР, уменьшает номенклатуру запасных частей на складе, сокращает число видов требуемой контрольнопроверочной аппаратуры.



 
« Шинопроводы в электрических сетях промышленных предприятий   Эксплуатация водохранилищ-охладителей электростанций »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.