Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Эксплуатация электрических машин и аппаратуры

Дефектовка собранного асинхронного двигателя - Эксплуатация электрических машин и аппаратуры

Оглавление
Эксплуатация электрических машин и аппаратуры
Волокнистые,  стеклянные и асбестовые материалы, бумага
Проводниковые материалы
Сведения об электрических машинах переменного тока
Однослойные трехфазные обмотки машин переменного тока
Трехфазные двухслойные обмотки машин переменного тока
Обмотки однофазных машин переменного тока
Асинхронные двигатели
Принцип работы асинхронного двигателя
Пуск трехфазных асинхронных двигателей
Регулировка скорости вращения асинхронных двигателей
Однофазные асинхронные двигатели
Синхронные машины
Принцип работы синхронного генератора
Характеристики синхронных генераторов
Синхронные двигатели
Трансформаторы
Работа трансформаторов
Трехфазные трансформаторы
Специальные трансформаторы
Другие специальные трансформаторы
Машины постоянного тока
Генераторы постоянного тока
Двигатели постоянного тока
Сварочные генераторы
Рубильники и пакетные выключатели
Контакторы и магнитные пускатели
Реостаты
Предохранители
Работа трехфазных асинхронных двигателей в однофазных сетях
Изменение скорости вращения ротора асинхронного двигателя
Особые режимы работы трехфазного асинхронного двигателя
Параллельная работа трансформаторов
Параллельная работа синхронных генераторов
Система технического обслуживания электрооборудования
Условия эксплуатации и выбор электрооборудования
Хранение, транспортировка и монтаж электрооборудования
Техническое обслуживание асинхронных двигателей
Проверка сети при пуске асинхронных двигателей
Эксплуатационные характеристики асинхронного двигателя
Дефектовка собранного асинхронного двигателя
Техническое обслуживание генераторов
Техническое обслуживание трансформаторов
Аварийные перегрузки, короткие замыкания, несимметричные режимы трансформаторов
Эксплуатация масла, влагообмен в трансформаторах
Текущий ремонт трансформаторов
Техническое обслуживание сварочного электрооборудования
Устранение неисправностей сварочного оборудования
Неисправности трехфазных асинхронных двигателей
Различные неисправности трехфазных асинхронных двигателей
Неисправности машин постоянного тока
Неисправности трансформаторов
Неисправности сварочных аппаратов
Неисправности реакторов, пускателей и контакторов
Сушка электромашин
Сушка обмоток силовых трансформаторов
Определение качества трансформаторного масла
Маркировка выводных концов электромашин и трансформаторов
Опытное определение группы трансформатора
Определение паспорта электромашин и трансформаторов
Механические неисправности электромашин
Неисправности коллекторов
Неисправности обмоток электромашин
Повреждения обмоток электромашин
Неисправности силовых трансформаторов
Мастерская электрика
Приборы, испытательные щиты, приспособлении и инструмент
Технологическая планировка мастерской
Техника безопасности, поражение током
Помещения и электрооборудование по признаку электробезопасности
Заземление электроустановок
Ответственность за безопасность при обслуживании и ремонте электроустановок
Эксплуатация электроустановок
Некоторые случаи травматизма

Тщательная дефектовка двигателя — одна из ответственных операций, чтобы правильно определить объем и характер ремонта.
При дефектовке проверяют состояние крепежных деталей двигателя, состояние корпуса, подшипниковые щиты и крышки, клеммный щиток, замаркированные клеммные болты, выводные концы. Проверяют щупом величину воздушного зазора между статором и ротором.
Величины зазоров сравнивают с нормальным (табл. 7).
Как сказано выше, увеличенный воздушный зазор вызывает рост тока холостого хода и потери мощности. При эксплуатации двигателя зазор увеличивается вследствие неправильного хранения его, коррозии стали статора и ротора, работы двигателя в запыленной среде и т. д.
Осевой разбег ротора проверяют от одного крайнего положения до другого: для двигателей с подшипниками скольжения он должен быть в пределах 1,5—3 мм для машин мощностью до 5 кВт и 4—6 мм для машин 5—30 кВт.

Мощность,
квт

Скорость вращения (синхронная), об/мин

Мощность,
кВт

Скорость вращения (синхронная), об/мин

500-1500

3000

500— 1500

3000

0,12—0,25

0,2

0,25

10-15

0,4

0,65

0,5 —0:75

0,25

0,3

20—40

0,5

0,8

1-2

0,3

0,35

50-75

0,65

1

9 I _ 7 5

0,35

0,5

100

0,8

1,25


Обмотку статора проверяют и направляют в частичный или полный ремонт, если найдены обрыв или витковое замыкание.
Для определения обрывов обмотки, замыкания ее на корпус или между фазами можно пользоваться контрольной лампой или мегомметром. Витковые замыкания в трехфазных обмотках асинхронных двигателей определяют методом симметрии токов по фазам.
Если каких-либо повреждений в двигателе не оказалось, его включают в сеть для работы на холостом ходу и проверяют обмотку, сердечник статора и подшипники.

Разборка и дефектовка

При разборке двигателя необходима определенная последовательность:
ослабляют стопорный винт и съемником снимают с вала двигателя шкив или полумуфту; вывертывают болты подшипниковых щитов статора, отвертывают гайки со шпилек, крепящих фланцы шарикоподшипников, снимают подшипниковые щиты.

Ротор осторожно опускают на железо статора, если можно с картонной прокладкой, чтобы не повредить сердечника статора Затем снимают подшипники скольжения и качения.
При дефектовке разобранного двигателя рекомендуется пользоваться следующими указаниями.
Уменьшение диаметра шеек вала на подшипниках скольжения допускается не свыше 5%. В этом случае перезаливают только втулки. Площадь задиров на шейках не должна превышать 4°ό всей площади, задиры снимают шлифовкой без проточки.
На шейку вала подшипники качения должны быть посажены с натягом.
Втулки следует перезалить баббитом, если зазор между подшинником и шейкой вала (вверху) более чем на 25°0 превышает максимальные размеры зазоров (мм), указанных в таблице 8.
Таблица 8


Диаметр вала, мм

Зазор при скорости вращения ротора двигателя.
об/мин

менее 1000

более 1000

18—30

0,04—0,09

0,06—0,12

31-50

0,05—0,12

0.07-0,14

51-80

0,00—0,13

0,09—0,17

81-120

0,08—0,16

0,12-0,21

Допускается в двигателях с фазным ротором биение контактных колец не более 0,1 мм при скорости вращения ротора до 1000 об!мин и 0,05 мин при большей скорости.
Допускается эксплуатация валов после заварки в них поперечных трещин глубиной не более 0,1—0,15 диаметра вала и продольных трещин размером не более 0,1 длины шейки вала.
Трещины в лапах можно допускать, если после ремонта двигатель будет правильно укреплен на салазках или фундаменте (хомутами). Биение вентиляторов двигателей в любом направлении в пределах 1—2 мм.
Обрывы и замыкания обмоток на корпус и между собой определяют контрольной лампой или мегомметром.
Лопнувшие стержни короткозамкнутого ротора определяют электромагнитом.

Сборка

Насаживают на вал внутренние фланцы подшипников и на шейки вала до упора в заплечики ставят подшипники.

На задний подшипник ставят щит так, чтобы шпильки фланца попали в отверстия щита. Закладывают в подшипник консистентную смазку.
В расточку статора укладывают лист картона и вводят в нее ротор.
После установки ротора на место закрепляют подшипниковый щит, из расточки статора вынимают картон, на котором лежал ротор, вставляют в расточку корпуса статора передний подшипниковый щит и закрепляют болтами, затягивают их на пол-оборота попеременно.
Закрепляют фланец переднего подшипникового щита,
Зазор между фланцем с уплотнением и валом должен быть не более 0,5 мм. Установка подшипниковых щитов в корпусе должна соответствовать скользящей посадке, как посадка шариковых и роликовых подшипников в щитах.
В связи с удлинением вала при его нагреве необходимо при сборке двигателя с шариковыми и роликовыми подшипниками предусмотреть возможность осевого перемещения подшипника в гнезде подшипникового щита на 0,4—1 мм.
После сборки проверяют от руки вращение ротора двигателя, ротор должен легко проворачиваться без заеданий. Затем проверяют вращение после подключения к сети, определяют нагрев подшипников, характер шума и вибрацию.



 
« Эксплуатация разрядников и ограничителей перенапряжения   Эксплуатация электрических систем »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.