Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Эксплуатация электрических машин и аппаратуры

Неисправности обмоток электромашин - Эксплуатация электрических машин и аппаратуры

Оглавление
Эксплуатация электрических машин и аппаратуры
Волокнистые,  стеклянные и асбестовые материалы, бумага
Проводниковые материалы
Сведения об электрических машинах переменного тока
Однослойные трехфазные обмотки машин переменного тока
Трехфазные двухслойные обмотки машин переменного тока
Обмотки однофазных машин переменного тока
Асинхронные двигатели
Принцип работы асинхронного двигателя
Пуск трехфазных асинхронных двигателей
Регулировка скорости вращения асинхронных двигателей
Однофазные асинхронные двигатели
Синхронные машины
Принцип работы синхронного генератора
Характеристики синхронных генераторов
Синхронные двигатели
Трансформаторы
Работа трансформаторов
Трехфазные трансформаторы
Специальные трансформаторы
Другие специальные трансформаторы
Машины постоянного тока
Генераторы постоянного тока
Двигатели постоянного тока
Сварочные генераторы
Рубильники и пакетные выключатели
Контакторы и магнитные пускатели
Реостаты
Предохранители
Работа трехфазных асинхронных двигателей в однофазных сетях
Изменение скорости вращения ротора асинхронного двигателя
Особые режимы работы трехфазного асинхронного двигателя
Параллельная работа трансформаторов
Параллельная работа синхронных генераторов
Система технического обслуживания электрооборудования
Условия эксплуатации и выбор электрооборудования
Хранение, транспортировка и монтаж электрооборудования
Техническое обслуживание асинхронных двигателей
Проверка сети при пуске асинхронных двигателей
Эксплуатационные характеристики асинхронного двигателя
Дефектовка собранного асинхронного двигателя
Техническое обслуживание генераторов
Техническое обслуживание трансформаторов
Аварийные перегрузки, короткие замыкания, несимметричные режимы трансформаторов
Эксплуатация масла, влагообмен в трансформаторах
Текущий ремонт трансформаторов
Техническое обслуживание сварочного электрооборудования
Устранение неисправностей сварочного оборудования
Неисправности трехфазных асинхронных двигателей
Различные неисправности трехфазных асинхронных двигателей
Неисправности машин постоянного тока
Неисправности трансформаторов
Неисправности сварочных аппаратов
Неисправности реакторов, пускателей и контакторов
Сушка электромашин
Сушка обмоток силовых трансформаторов
Определение качества трансформаторного масла
Маркировка выводных концов электромашин и трансформаторов
Опытное определение группы трансформатора
Определение паспорта электромашин и трансформаторов
Механические неисправности электромашин
Неисправности коллекторов
Неисправности обмоток электромашин
Повреждения обмоток электромашин
Неисправности силовых трансформаторов
Мастерская электрика
Приборы, испытательные щиты, приспособлении и инструмент
Технологическая планировка мастерской
Техника безопасности, поражение током
Помещения и электрооборудование по признаку электробезопасности
Заземление электроустановок
Ответственность за безопасность при обслуживании и ремонте электроустановок
Эксплуатация электроустановок
Некоторые случаи травматизма

Обмотки машин переменного тока.

Соединение обмотки с корпусом определяют контрольной лампой или мегомметром. Затем размыкают звезду или треугольник обмотки и определяют фазу, соединенную с корпусом. Далее выявляют катушечную группу, соединенную с корпусом. Можно разделять направление тока в точке соединения обмотки с корпусом. Для этого надо собрать схему (рис. 134) и проверить острыми щупами милливольтметра выводные концы каждой катушечной группы поврежденной фазы.
Стрелка прибора будет отклоняться в одну и ту же сторону до тех пор, пока не будет пройдена катушечная группа, соединенная с корпусом. После этой группы стрелка будет отклоняться в другую сторону.


Рис. 134. Определение места соединения с корпусом обмотки машины переменного тока.

Отклонение стрелки прибора на группе катушек, соединенной с корпусом, будет меньше, чем на остальных группах. После определения дефектной катушечной группы находят концы отдельных катушек и милливольтметром определяют дефектную катушку.

Рис. 135. Определение виткового замыкания в обмотке машины переменного тока:
1 — статор; 2 — электромагнит; 3 — проверяемая катушка; 4 — стальная линейка.

Рис. 136. Определение обрыва в обмотке.
Если нет надежного соединения обмотки с корпусом, подключают выводы машины постоянного тока к дефектной фазе и к корпусу машины переменного тока. Постепенно поднимая напряжение машины постоянного тока, наблюдают за обмоткой дефектной фазы В месте соединения обмотки с корпусом при определенном значении напряжения появится дым и таким образом определится место соединения обмотки с корпусом. В цепь постоянного тока должен быть установлен предохранитель на 20—30 а, При отсутствии машины постоянного тока можно подключить два конца (к фазе и корпусу) от сети переменного тока, обязательно с предохранителями.
Витковые замыкания в обмотках удобно определять с электромагнитом переменного тока (рис. 135). Электромагнит устанавливают на одну сторону катушки, а по второй стороне прикладывают ножовочное полотно или стальную линейку. При наличии виткового замыкания линейка притягивается к пазу переменным магнитным полем и вибрирует. В целях избежания ошибочных определении в обмотке машины должны быть рассоединены параллельные ветви и треугольники (если они имеются). Если нет электромагнита, наличие виткового замыкания можно найти измерением сопротивления фаз переменному току. Дефектная фаза будет с наименьшим сопротивлением переменному току. После определения дефектной фазы ее оставляют под переменным напряжением, и катушка с витковым замыканием будет сильно нагреваться. Опыт следует производить при токе, равном половине номинального фазного, напряжение должно быть пониженным. Для понижения напряжения можно использовать сварочный аппарат.

Обрыв обмотки.

Для нахождения обрыва разъединяют звезду или треугольник обмотки и собирают схему (рис. 136), касаясь одним концом лампы одного из выводов фазы. Другим концом касаются поочередно всех катушек этой фазы; погасшая лампа укажет на катушку с обрывом.
Неисправности обмоток фазовых роторов определяют аналогично.

Обмотки машин постоянного тока.

Витковое замыкание в обмотке якоря можно найти электромагнитом переменного тока или милливольтметром. К коллекторным пластинам подводят ток и замеряют между ними напряжение. При петлевой обмотке меньшие показания вольтметра соответствуют поврежденным секциям, а при волновой — дефектам в секциях одного обхода по якорю. Следовательно, в этом случае нужно присоединять щупы к пластинам, отстоящим одна от другой на шаг по коллектору. Если шаг по коллектору неизвестен, его можно определить по наименьшему показанию милливольтметра между коллекторными пластинами на расстоянии двойного полюсного деления. Проводя опыт, необходимо вначале присоединить щупы питания и наблюдать за показанием амперметра, а потом искать повреждение щупами милливольтметра. При малых показаниях амперметра милливольтметр присоединять нельзя.

Обрыв в обмотке якоря или плохую пайку можно определить милливольтметром. Показания амперметра будут малыми, а показания милливольтметра очень большими. В случае подозрения по поводу обрыва вместо милливольтметра пользуются вольтметром.
Соединение обмотки с корпусом определяют так же, как и замыкание коллекторных пластин на корпус.

Повреждение обмоток полюсов.

Соединение обмотки с корпусом легко найти контрольной лампой или мегомметром. После обнаружения соединения обмотки с корпусом схему обмотки рассоединяют и определяют катушку, соединенную с корпусом.
Обрыв в обмотке. Наиболее вероятен обрыв в шунтовой обмотке, что определяют контрольной лампой или мегомметром. При последовательном соединении катушек полюсов дефектную катушку находят без разъединения схемы обмотки. При наличии параллельных ветвей схема обмотки должна быть рассоединена.

Витковое замыкание чаще встречается в обмотках параллельного возбуждения. Наличие виткового замыкания можно определить при подаче переменного тока в цепь возбуждения, машины. Катушка с витковым замыканием будет сильно нагреваться. Долго держать обмотку возбуждения под переменным током нельзя, так как станина сильно нагреется. При наличии большого количества замкнутых витков дефектную катушку находят вольтметром: на обмотку возбуждения подают напряжение от источника постоянного тока и измеряют напряжение на всех катушках. На дефектной катушке напряжение будет меньше, чем на остальных.



 
« Эксплуатация разрядников и ограничителей перенапряжения   Эксплуатация электрических систем »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.