Ремонт обмоток — очень трудоемкая операция. Перемотка в условиях эксплуатации электромашин в сельском хозяйстве нецелесообразна. В отдельных случаях повреждения обмоток машины удается устранить без больших затрат труда в условиях эксплуатации. В основном это возможно, когда обмотка имеет доступные повреждения. К доступным можно отнести повреждения в схеме обмотки, в лобовых частях, в местах пайки обмоток к коллектору, на выводах и повреждения в обмотках возбуждения машин постоянного и переменного тока. Места замыкания витков обмотки между собой или на корпус должны быть тщательно изолированы лакотканыо и электрокартоном, замыкания на корпус при выходе проводов из паза иногда удается изолировать текстолитовыми клиньями, а места обрывов пропаивают оловянистым припоем. Во всех случаях после ремонта обмотки ее необходимо пропитать лаком.
В случае повреждения обмотки в недоступном месте (в пазовой части машины) и при отсутствии резерва можно попытаться отремонтировать обмотку, исключив поврежденную часть из схемы обмотки, но не более 10% витков фазы в обмотках машин переменного тока. Исключаемые катушки и секции должны быть обязательно разрезаны в лобовых частях. Во избежание появления уравнительных токов необходимо исключение одинакового числа витков из всех параллельных ветвей фазы обмоток машин переменного тока при соединении фаз звездой и из всех фаз при соединении их треугольником. В обмотках машин постоянного тока равное число витков исключается из всех параллельных ветвей. Исключать катушки из обмоток возбуждения машин постоянного и переменного тока нельзя.
Ремонт беличьих клеток роторов, зашипованных людными или латунными стержнями. Поврежденные стержни извлекают из пазов, а на их место вставляют новые и приваривают к замыкающим кольцам газовой сваркой.
Значительно сложнее ремонтировать беличью клетку, отлитую из алюминия. В этом случае поступают так. На токарном станке обрезают замыкающие кольца клетки ротора, железо ротора скрепляют, ротор опускают в 2%-ный раствор каустической соды. Температура раствора до 50° С (323° К)· Ротор выдерживают в растворе в течение суток, затем промывают горячей водой и шинуют латунными стержнями соответствующих пазу размеров и заваривают газовой сваркой. Сечение замыкающих стержни колец должно быть в 4—5 раз больше сечения роторных стержней. На некоторых предприятиях для удаления алюминия из пазов ротор погружают в расплавленный свинец или алюминий. Нельзя выплавлять алюминий из пазов в кузнечных горнах, печах, так как активная сталь ротора становится покоробленной. После ошиновки и сварки клетки ротор необходимо статически отбалансировать.
