Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Испытания масляных выключателей 6-35 кВ

Испытание масляных выключателей - Испытания масляных выключателей 6-35 кВ

Оглавление
Испытания масляных выключателей 6-35 кВ
Испытание масляных выключателей
Измерение времен включения и отключения
Измерение скорости движения контактов
Измерение сопротивления изоляции подвижных и направляющих частей
Измерение сопротивления контактов выключателя постоянному току
Испытание вводов
Испытание трансформаторов тока, встроенных во вводы
Испытание трансформаторного масла
Измерение tg дельта пробы трансформаторного масла
Испытание изоляции выключателя
Испытание изоляции собранного выключателя
Проверка и испытание приводов выключателей
Ручные приводы
Регулировка и проверка приводов типов ПРАМ-10 и ПРБА
Пружинные (грузовые) приводы
Привод ПП-67
Встроенный пружинный привод к выключателям ВМП-10П, ВМП-35П
Встроенный пружинный привод к выключателям ВМПП-10 и ВММ-10
Приводы ПЭ-2 и ПЭ-21
Привод ПС-10М
Встроенный электромагнитный привод
Наладка схем управления выключателями
Проверка правильности выполнения схемы
Ключи управления и сигнальная арматура
Релейная аппаратура
Электромагниты включения и отключения и контактор включения
Проверка сопротивления изоляции
Испытание повышенным напряжением вторичных цепей
Опробование схем управления и работы привода

Каждый масляный выключатель имеет определенные, гарантируемые заводом усилия пружин, нажатие контактов, скорости движения траверсы и т. д.
Для суждения о правильной работе отдельных частей MB снимаются механические и временные характеристики, которые сравниваются с заводскими (табл. 1). В случае несоответствия этих характеристик заводским, нарушений заводской регулировки в процессе транспортировки и монтажа производится повторная регулировка в соответствии с заводскими инструкциями.

Таблица 1
Механические характеристики и время движения подвижных частей выключателей 6—35 кВ

Механические характеристики и время движения подвижных частей выключателей 6—35 кВ
Механические характеристики и время движения подвижных частей выключателей 6—35 кВ продолжение
Примечания: 1. Ход в контактах указан только для главных контактов.
Скорость движения траверсы, время включения и отключения приведены при номинальном знамении напряжения оперативного тона, заполненных маслом баках при температуре окружающего воздуха от —20 до +20 °С.

Нормальные давления в контактах у выключателя МГ-35 составляют 45 кгс — между неподвижным и промежуточным контактами; 100 кгс — между промежуточным и подвижным контактами.
Скорость включения контактов выключения ВМП-10 указана при работе с приводом типа ПЭ-11. В случае применения других типов приводов максимальная скорость включения не должна превышать 4,5 м/с.

Измерение хода подвижных частей

Измерение хода подвижных частей (контактной траверсы) производится после монтажа выключателя с целью проверки наличия необходимого разрыва между контактами выключателя. Эта величина нормируется для каждого типа выключателя и должна быть в пределах, указанных в табл. 1. Измерение хода подвижных частей (контактной траверсы) производят следующим образом.

Баковые выключатели.

Опускается или снимается бак, отключается выключатель и металлической линейкой измеряется расстояние между подвижным и неподвижным контактами. Эта величина называется ходом контактной траверсы. Затем измеряется ход в контактах (вжим); выключатель включают вручную до легкого соприкосновения подвижных контактов с неподвижными. На изолирующей штанге против направляющей трубы делается карандашом первая отметка, соответствующая этому положению. Выключатель довключается до положения «включено», и на изолирующей штанге снова делается отметка, соответствующая его новому положению. Это расстояние между отметками и будет соответствовать ходу в контактах (вжиму).
Значение полного хода контактной траверсы будет представлять сумму двух величин — хода контактной траверсы и хода в контактах.

Горшковые выключатели.

Включают и затем с помощью специальной метки замечают положение тяги (траверсы). Отключают выключатель и, вновь измерив расстояние между метками металлической линейкой, получают величину полного хода тяги (траверсы). У выключателя типа ВМП-10 эта проверка производится следующим образом: снимают верхнюю крышку полюса; в отверстие вводят контрольный стержень диаметром 6 и длиной до 400 мм, имеющий на одном конце резьбу М6; в торце подвижного контакта этот стержень вворачивают по резьбе, а затем, отметив на стержне мелом положения подвижного контакта при включенном и отключенном положениях, измеряют полный ход тяги.

Схема для определения разновременности замыкания контактов выключателя
Рис. 1. Схема для определения разновременности замыкания контактов выключателя.
I — подвижной контакт: 2 — рубильник; 3 — щиток с лампами.
Ход в контактах (вжим) определяется у горшковых выключателей следующим образом: собирается схема (рис. 1) и концы лампы подсоединяются к подвижному и неподвижному контактам выключателя; последний медленно вручную включается и при загорании лампы делается отметка мелом на тяге (для ВМП-10 — ,на контрольном стержне); выключатель довключается до положения «включено» и вновь делается отметка на тяге (стержне); измеренное линейкой расстояние между отметками будет соответствовать ходу контактов. Эти измерения производятся для всех трех фаз выключателя.

Проверка нажатия (давления) в контактах.

Масляные выключатели имеют следующие основные типы контактов, у которых необходимо проверить:
а)        у пальцевых неподвижных контактов (МГ-10 и др.) — необходимое нажатие (давление) и достаточную глубину вхождения в контакт;
б)        у розеточных контактов (ВМП-10, ВМГ-133 и др.) — достаточное нажатие контактов, точную глубину вхождения подвижного контакта (свечи) в неподвижный розеточный контакт (ход в контактах) и соблюдение достаточного расстояния между подвижным контактом и дном розеточного контакта (во включенном положении);
в) у торцевых контактов (ВМБ-10, МКП-35 и др.) — необходимое давление, создаваемое контактными пружинами, и достаточность площади соприкосновения контактов (должна быть не менее 70% всей площади контактов).
Способы проверки давления в контактах выключателя
Рис. 2. Способы проверки давления в контактах выключателя. а — пальцевых контактов; б — торцевых контактов; в — розеточных контактов: 1 — неподвижный контакт; 2 — подвижный контакт; 3 — динамометр; 4 - приспособление для измерения контактного давления.
При нормальном состоянии контактных пружин величина нормального давления в контактах соответствует определенной величине сжатия контактных пружин, выраженной в миллиметрах хода подвижных контактов.
Давление в контактах определяется следующими способами:
а)        для пальцевых контактов применяется динамометр (рис. 2,а), который при помощи специального приспособления — скобы 4 измеряет контактное давление пальцев на ножи. Величина давления определяется при отходе подвижного контакта от неподвижного (предварительно между контактами закладывают листок бумаги, который при расхождении контактов выпадает);
б)        для торцевых контактов применяется специальный динамометр (рис. 2,6), который вставляется между подвижными и неподвижными контактами MB и при включении показывает непосредственную величину сжатия контактных пружин;
в) для розеточных контактов применяется шинцовый динамометр (рис. 2,в), который покажет величину давления в контактах, если с помощью приспособления 3 сжать сегмент розетки 1 от положения dx (соответствует диаметру розетки в отключенном положении) до положения d2 (соответствует диаметру стержня контакта). Необходимо также проверить, чтобы подвижной контакт не ударялся о дно розетки (три включении) и имел «запасной ход». Для проверки включают выключатель, затем отсоединяют токовый стержень от тяги и отпускают его до упора в основание розеточного контакта. На стержне делают отметку, соответствующую этому положению. Затем стержень приподнимают, снова соединяют с тягой и наносят новую отметку. Очевидно, это расстояние между отметками и будет соответствовать величине «запасного хода». Эта величина обычно указывается в заводской инструкции выключателя.

Определение угла поворота вала и момента на валу выключателя.

Часто вместо определения хода контактной траверсы удобнее определить угол поворота вала. Угол поворота вала можно определять транспортиром. Для определения момента на валу и измерения угла поворота вала имеется много приспособлений. Рассмотрим одно из них, состоящее из динамометра и транспортира (рис. 3). Надев на вилку 2 сцепления вала корпус 1 приспособления, производят рычагом 3 включение выключателя. При этом динамометр 4 покажет величину момента на валу, а транспортир 5 — угол поворота вала.

Проверка одновременности замыкания контактов

Проверка одновременности замыкания контактов одной и всех фаз выключателя производится следующим образом.
Приспособление для измерения угла поворота вала
Рис. 3. Приспособление для измерения угла поворота вала и момента на валу выключателя.
1 — корпус приспособления; 2 — вилка сцепления выключателя; 3 - рычаг включения: 4— шкала динамометра; 5 — транспортир: 6 — шарнир для крепления.
а) У горшковых выключателей проверяется одновременность замыкания контактов всех фаз. Собирается схема из трех ламп и батарейки. Плюс батарейки подсоединяется к нижним выводам выключателя, а минус — к его подвижным контактам. Момент соприкосновения определяется по загоранию лампочки при медленном включении выключателя. Разновременность замыкания по фазам должна быть не больше данных, приведенных в табл. 1. При необходимости производят перерегулировку.
б) У баковых выключателей проверяется одновременность замыкания контактов в фазе и между фазами. Проверка производится с помощью схемы на рис. 1. Одновременность касания подвижных контактов с неподвижными и разновременность замыкания контактов между фазами проверяются по загоранию лампочек. Например, отмечают на штанге мелом момент соприкосновения контактов одной фазы (горит лампа первой фазы) и продолжают включение (вручную) до момента загорания последней лампы (при этом делают отметку на штанге); равномерность замыкания контактов определяют по разнице отметок в миллиметрах по ходу штанги. Величины разновременности замыкания контактов сравниваются с данными табл. 1 и при необходимости регулируются.



 
« Испытания и ремонт средств защиты в электроустановках   Испытания силовых конденсаторных установок »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.