Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Механизмы и приспособления для установки опор

Механизмы, применяемые при установке опор - Механизмы и приспособления для установки опор

Оглавление
Механизмы и приспособления для установки опор
Механизмы, применяемые при установке опор
Тракторы и бульдозеры
Буровые машины
Лебедки
Пеньковые и стальные канаты
Выбор и расчет канатов
Эксплуатация канатов
Вязка узлов и сращивание канатов
Стропы
Выбор и расчет стальных канатов для стропов
Блоки
Полиспасты
Домкраты
Стрелы
Шарниры
Якори
Унифицированные тросы, стропы и крепления

В настоящее время наша промышленность выпускает в достаточном количестве высокопроизводительные машины и механизмы, применение которых дало возможность на строительстве воздушных линий (ВЛ) максимально исключить ручной труд и тем самым обеспечить значительный рост производительности труда и темпов строительства ВЛ. Широкому применению на строительстве ВЛ машин и механизмов способствовало также внедрение одностоечных железобетонных опор и проведенная Министерством энергетики и электрификации СССР унификация опор.
Сейчас, как правило, подъем опор на ВЛ осуществляется при помощи таких высокопроизводительных механизмов; как краны КЛЭП-7, К-104, К-156, СМК-7, СМК-10, ТК-53 и трактор Т-100. Подъем опор при помощи лебедок производится лишь в отдельных исключительных случаях, когда по стесненным условиям или другим обстоятельствам не может быть применен ни один из указанных механизмов.
Ниже приводится техническая характеристика всех перечисленных выше механизмов. Кроме технических характеристик механизмов, непосредственно участвующих в подъеме опор, приводятся также технические характеристики буровых машин МРК-1 и МРК-2 и навесных лебедок грузоподъемностью 5—8 г, применяемых при установке опор для выполнения вспомогательных работ.

Рис. 1. Кран-установщик КЛЭП-7 на базе трактора Т-100.
Кран-установщик КЛЭП-7

Техническая характеристика
Грузоподъемность с применением выносных упоров, Т . . 7
Вылет стрелы, м.. 1,1—6,8
Угол наклона стрелы. 80—0°
Длина устанавливаемых железобетонных опор, м. До 25
Глубина опускания опоры в котлован, м. До 4
Удельное давление на грунт, к Г/см2. 0,68
Скорость выдвижения внутренней стрелы, м/мин 8,4
Время перемещения телескопической стрелы из горизонтального положения в вертикальное, мин     1,7
Время укладки стрелы в транспортное положение, мин . . 2,3
Скорость передвижения крана, км/ч.. 2,36—5,4
Вес крана, m 23
Размеры крана в транспортном положении, мм:
длина. 10 800
ширина ..  2 800
высота.. 3 930


Грузоподъемность крана без выносных упоров, Т

Вылет стрелы, м

Угол наклона стрелы к горизонту, град

5

4

80

4,3

4,6

75

2,7

6,5

60

Кран КЛЭП-7 (рис. 1). Самоходный кран на базе трактора Т-100 с удлиненной ходовой частью. Предназначен для установки одностоечных железобетонных опор. Кран может быть использован также для установки подножников и на погрузочно-разгрузочных работах, где вес одного элемента не превышает 7 т.
Дизель-электрический кран К-104 (рис. 2). Кран применяется на установке одностоечных железобетонных и металлических опор. При строительстве ВЛ используется также на погрузочно-разгрузочных работах и на установке подножников. Кран может передвигаться с грузом 3. т при вылете стрелы 4 м, направленной назад по ходу шасси крана. При наличии на месте производства работ источника электроэнергии может быть присоединен к внешней электросети 380 в с отключением от дизель-электрической установки.
Смонтирован кран на шасси автомобиля КРАЗ-219.
Техническая характеристика крана
Грузоподъемность со стрелой 10 м (максимальная высота подъема крюка 9,5 м):


При вылете стрелы, м

На выносных опорах, Т

Без выносных опор, Т

4

10

4

5,5

6

2,5

8,5

3,5

1.4

10

2,2

1,0

Грузоподъемность со стрелой 18 м (максимальная высота подъема крюка 16,4 м):


При вылете стрелы, м

На выносных опорах, 'Г

Без выносных опор, Т

5

6

1,5

7

4

1,0

9

2,5

0,6

13

1,25

0,25

16

0,75

Автомобильный кран К-104
Рис. 2. Автомобильный кран К-104,

Автомобильный кран К-156
Рис. 3. Автомобильный кран К-156.

Грузоподъемность со стрелой 18 м с гуськом на выносных опорах

 

при вылете стрелы 7,2—10 м, Т. 2
Скорость подъема груза, м/мин:
10 Т 3,5—9
на малом крюке.. 5,5—13,£
6 Т при стреле 18 м ..  5—12,Е
Скорость передвижения крана, км/ч
с грузом 2 Т 2—5
без груза 20—35
Размеры крана в транспортном положении, мм:
длина со стрелой 10 м. 14 300
ширина.. 2 750
высота. 3 910
Вес крана со стрелой 10 м, т 22,8
Дизель-электрический кран К-156 (рис. 3). Кран полноповоротный с четырехпозиционной стрелой. Применяется на установке одностоечных железобетонных и металлических опор. Используется также на погрузочно-разгрузочных работах и на установке железобетонных подножников.
При наличии на месте работы источника электроэнергии может быть присоединен к внешней электросети 380 в.

Техническая характеристика
Кран смонтирован на шасси автомобиля КРАЗ-219
Автомобильный двигатель ЯАЗ-7206А, л. с.. 165
Генератор ЕС-82-4с, ква. 37,5
Количество электродвигателей  4
Грузоподъемность крана со стрелой 10 м (высота подъема крюка 10,3 м):


При вылете стрелы, м
4

На выносных опорах, Т
15

Без выносных опор, Т
4

4,5

12

4,8

3

4,9

10

5,6

8

6,7

6

7,5

5

7,7

—.

1,5

8,7

4,0

10,0

3,2

1

Грузоподъемность со стрелой 14 м (высота подъема крюка 14,2 м)

Грузоподъемность со стрелой 18 м (высота подъема крюка 18,3 м):

Грузоподъемность со стрелой 22 м (высота подъема крюка 21,9 м):

Грузоподъемность со стрелой 18 ж и гуськом 3 м:

Грузоподъемность со стрелой 22 м и гуськом 3 м:

Скорость подъема груза при длине стрелы, м/мин:
10,14 м 8,2—9,2
22 м 12,3—13,8
Скорость передвижения, км/ч:
по асфальту.. 35
по проселочным дорогам..              20
с грузом 2 Т при стреле назад                 5
Скорость поворота платформы, об/мин0,58—1,35
Вес крана, т, со стрелой, м:

  1.              21,36
  2. . 21,60

18 .            21,85
22     22,11
Размеры в транспортном положении, мм:
длина крана со стрелой 10 м         14 000
ширина 2 800
высота. 3 956
Дизель-электрический кран СМК-7 (рис. 4). Кран полноповоротный с двухпозиционной телескопической стрелой. Применяется на установке одностоечных опор.
Автомобильный кран СМК-7
Рис. 4. Автомобильный кран СМК-7.
Кран используется также на погрузочно-разгрузочных работах, на установке подножников и на сборке опор.

Техническая характеристика
Грузоподъемность крана со стрелой 8,5 м (высота подъема крюка 9 м):
Грузоподъемность со стрелой 14,5 м (высота подъема крюка 15,5 м):


Грузоподъемность со стрелой 14,5 м и гуськом 2,5 м (высота подъема малого крюка 16,7 м):
При вылете гуська, м
5,9                                      —                                       1.5
15,5                                     —                                    0,55
Скорость подъема груза, м/мин: при длине стрелы

  1.   2,25—7,6
  2. 3—10

Скорость передвижения (транспортная), км/ч 30
Скорость поворота платформы, об/мин 0,6—1,74
Силовая установка:
автомобильный двигатель ЯАЗ-204А, л. с 110
генератор ЕС-81-60, ква..             25
количество электродвигателей, шт.                5
Общая мощность электродвигателей, кет 29,2
Вес крана, кг, со стрелой, м:

  1. . 13500
  2. .. 13 765
  3. и гуськом 2,5 13 935

Размеры в транспортном положении, мм:
длина.. 11 490
ширина. 2 900
высота.. 3 830
Кран СМК-10 (рис. 5). Кран дизель-электрический, полноповоротный, с трехпозиционной телескопической стрелой.
кран СМК-10
Рис. 5. Автомобильный кран СМК-10.
Смонтирован на шасси автомобиля МАЗ-200. Применяется на установке опор, а также на погрузочно-разгрузочных работах, на сборке опор и установке подножников.
Техническая характеристика
Грузоподъемность при вылете стрелы 4 м, Т 10
Длина стрелы, м.. 10, 13, 16
Высота подъема крюка при длине стрелы 16 м, м . . . 15, 2
Скорости:
подъема груза при длине стрелы 10 м, м/мин                     3,5—10
подъема груза при длине стрелы 13 и 16 м,                          5—15
м/мин передвижения (транспортная), км/ч . .                           30
поворота платформы, об мин                  1,8
Силовая установка: автомобильный двигатель ААЗ-204а,
л. с..                110
Количество электродвигателей, шт.. 5
Общая мощность электродвигателей, квт 36
Общий вес крана, т..                         14,2
Кран ТК-53
Рис. 6. Гусеничный кран ТК-53.

Кран ТК-53 (рис. 6). Стреловой, поворотный (в пределах 270°) кран на базе трактора Т-100. Применяется на установке одностоечных железобетонных опор только при отсутствии более мощных кранов, для подъема опоры на угол 30—35° с последующей дотяжкой ее до вертикального положения трактором. Наиболее широко кран ТК-53 применяется на сборке опор, установке подножников и на погрузочно-разгрузочных работах. Кран обладает высокой проходимостью, что чрезвычайно важно в условиях бездорожья трассы ВЛ.
Техническая характеристика


При стреле / = 6,1 м (без вставки)

При стреле 1 = 11,5 м (со вставкой)

Вылет
стрелы,
м

Высота подъема крюка, м

Грузонодъем-ность, Т

Вылет
стрелы,
м

Высота подъема крюка, м

Грузоподъемность, Т

2,35

6,7

5

3

12

3,8

3,0

6,2

4,5

4

11,8

2,7

 

 

 

5

11,4

2,0

4,0

5,8

3,2

6

10,8

1,6

5,0

5,0

2,5

7

10,2

1,3

 

 

 

8

9,3

1,1

6,0

3,9

2,0

9

8,2

0,9

 

 

 

10

6,6

0,8

Скорость:
Подъема груза, м. мин 6,4
Передвижения крана, м/мин   38—160
поворота платформы, об/мин. 0,8
Силовая установка:
Двигатель трактора Т-100, л. с.             100
Генератор ЕС-81-6с, ква ..               20
Количество электродвигателей, шт                 3
Общая мощность электродвигателей, квт . .                                              10
Общий вес крана, т.        18,97—19,25



 
« Механизация кабельных работ на энергетических объектах   Монтаж автоматического пожаротушения в кабельных сооружениях »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.