Монтаж комплектных шинопроводов до 1000В - Монтаж осветительных шинопроводов

13. МОНТАЖ ОСВЕТИТЕЛЬНЫХ ШИНОПРОВОДОВ
Монтаж осветительных шинопроводов рекомендуется проводить в три стадии: установка несущих и поддерживающих конструкций; подвеска, стыкование секций шинопровода; установка светильников.
Первая стадия—установка несущих и поддерживающих конструкций выполняется по готовности комплектующих узлов, заказанных в МЗУ. Скомплектованные в МЗУ заготовки доставляют в контейнерах в зону монтажа. Последующие работы выполняются после монтажа ферм, перекрытий и других строительных конструкций и инженерных коммуникаций.
Вторая стадия — подвеска и стыкование секций. Секции шинопровода вместе с комплектующими изделиями и заготовками доставляют в зону монтажа в контейнерах и в заводской упаковке. К установке и стыкованию секций приступают после приемки помещения под монтаж.
Третья стадия — установка светильников и подключение их к шинопроводам. Светильники из МЗУ доставляют заряженными и проверенными с подключенными шнурами ответвительных штепселей. Более того на монтаж могут быть выданы блоки с секциями совместно со светильниками в пределах длины несущей конструкции, например, на полной длине трубы квадратного сечения. В конкретных условиях, когда помещение находится в таком состоянии, что обеспечена сохранность светильников, вторая и третья стадии могут быть объединены.
Места расположения и способы закрепления шинопроводов определяют проектом с использованием типовых конструкций: хомутов, кронштейнов, стоек, подвесов и др. Эти конструкции рассчитаны для крепления на тросах, стенах, колоннах, фермах, перекрытиях, технологических трубах, специальных несущих трубах, коробах силовых шинопроводов и т. п.
Светильники могут устанавливаться непосредственно на ответвительных шинопровод ах или отдельно. Расстояния между креплениями секций определяются рядом обстоятельств в зависимости от способа их установки, от дополнительной нагрузки за счет светильников, но во всех случаях эти расстояния не допускаются более 3 м. При установке светильников на шинопроводе с трехметровым пролетом крепления число светильников или массу ограничивают, не превышая нагрузки между местами крепления 12 кг на метр шинопровода.
Блочный монтаж шинопроводов дает значительное сокращение трудозатрат. Внизу до подъема секции шинопровода соединяют в блоки по 6, 9 или 12 м. Для жесткости секции в месте стыковки применяют усиливающие накладки на кожух, изготавливаемые в МЗУ (рис. 37). В зависимости от длины блока ставится одна или две накладки.

Рис. 37. Монтажная накладка для усиления стыка секций при блочном монтаже шинопроводов ШOC67.
1 — траверса длиной 0.6 м из профиля К240; 2— площадка жесткости для промежуточного закрепления секций шинопровода, сталь 150X170X4 мм; 3—плита крепления, полоса 40X4 мм; 4 — пластина-заглушка, сталь 40X4 мм. /= 127 мм; 5 — то же /=147 мм: 6 — болт М10: 7 — гайка-барашек: 8— шайба М10.
Осветительные шинопроводы прокладывают вдоль плоских оснований: на стенах, под потолками, на кронштейнах; на распределительных шинопроводах ШРА64; на специальных квадратных стальных трубах; на разных технологических трубопроводах, фермах и т. п. Ниже дается таблица с техническими данными на комплектующие изделия для крепления шинопровода (рис. 38, табл. 11).
Таблица II
Номенклатура и технические данные конструкций для крепления осветительных шинопроводов ШОС67

Прокладка шинопроводов по стене осуществляется, как правило, на кронштейнах с вылетом 70 мм. При этом светильники крепятся к стене на кронштейнах К984 (рис. 39). Для прокладки по трубопроводам применяют кронштейн К551. Светильники при этом подвешивают к шинопроводу хомутами К470.

Рис. 38. Опорные конструкции для крепления осветительных шинопроводов ШОС67.
а  — хомут К544 для крепления секций ШОС67 на распределительном шинопроводе ШРА64; б — скоба К474 для крепления секции на плоских основаниях; в — хомут К470 с крючком для подвешивания светильников на шинопроводе ШОС67,

Прокладка шинопроводов ШОС67 на кронштейнах

Рис 40 Установка шинопроводов ШОС67 вдоль металлических ферм,

Рис. 41. Прокладка шинопроводов ШОС67 поперек ферм.
а —укладка на несущей прямоугольной трубе на стойках поперек нижнего пояса металлических ферм: 1 — шинопровод: 2 — прямоугольная труба; 3 — стойка К1018 для прямоугольных труб; 4 — хомут К544; 5 — хомут комбинированный К.767; а — укладка поперек железобетонных ферм с промежуточным тросовым креплением: 1 — шинопровод; 2— подвеска тросовая сдвоенная К473; 3 — поддерживающий трос; 4 — муфта натяжная; 5 — светильник.

Вдоль металлических ферм шинопровод монтируют на подвесках К475 (рис. 40,а). Светильник устанавливается на кронштейне 4, прикрепляемом к закрепу К928. При более значительном разрыве между фермой и шинопроводом применяются полосовые подвесы (рис. 40,6) в комплекте с хомутом КБ44 и анкером КС 150.

Рис. 42. Крепление шинопроводов ШОС67 к распределительному шинопроводу ШРА64.
а — общий вид; б — поперечный разрез; 1 — шинопровод ШРА64; 2 — шинопровод ШОС67; 3 — штепсельный разъем на 25 А; 4 — светильник; 5 — труба прямоугольная : универсальным подвесом; 6 — хомут К544; 7 —кронштейн из трубы 0 25 мм.
В качестве специальной несущей конструкции широко применяют прямоугольные трубы. В комплекте с трубами поставляются стойки К1018, хомуты К544 и К767 (рис. 41,с). При прокладке шинопроводов поперек ферм с шестиметровым пролетом основное крепление делается на фермах, а промежуточное крепление осуществляют с помощью поддерживающего троса (рис. 41,6).
Часто осветительные шинопроводы подвешивают к распределительным шинопроводам ШРА-6  с помощью хомутов К544.

Рис 43 Соединение секций шинопроводов ШОС67 между собой.
а — оглавление муфты; б — соединение секций; в — закрепление муфты; 1 — винты полумуфт,  2— винты розетки;  
Светильники при этом крепят к тем же распределительным шинопроводам (рис. 42).

Рис 44 Штепсельное присоединение светильника к шинопроводу ШОС67
а — снятие крышки розетки; б — включение вилкг
Стыкование секций шинопровода выполняется следующим образом (рис. 43). Предварительно осматривают секции, обращая внимание на отсутствие повреждений кожуха, четырехполюсной розетки, вилки. При необходимости осторожно выправляют штырьки вилки. Они должны быть параллельны оси шинопровода.
Перед соединением секций ослабляют четыре винта 1, скрепляющих полумуфты, так, чтобы между ними образовался зазор 3—4 мм (рис. 42,с) и вывертывают на 1,5—2 витка два сжимных винта 2 штепсельной розетки. После этого при надетых полумуфтах вставляют вилку в розетку, надвигая примыкаемую секцию 3 (рис. 43,6). Полный заход вилки в розетку контролируется положением сжимных винтов 2 розетки, при полном заходе  бинтов располагаются против овального отверстия 4 нижней полумуфты (рис. 43,в). Винты в отверстии 4 затягивают, после чего затягиваются и все четыре винта крепления полумуфты. Этой операцией фиксируется электрическое и механическое соединение всех секций: прямых, угловых, вводных, гибких После завершения монтажа секций остается лишь включить штепсельные вилки светильников (рис. 44).