Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> ПП-67 - руководство по капитальному ремонту

Регулировка - ПП-67 - руководство по капитальному ремонту

Оглавление
ПП-67 - руководство по капитальному ремонту
Ремонт силового органа
Ремонт двигательного заводящего устройства
Ремонт механизма включения
Ремонт механизма отключения
Управление, блок-контакты
Регулировка
Приложения

10. РЕГУЛИРОВКА ПРИВОДА

Внимание! К регулировке привода приступить только после регулировки выключателя.
10.1. Проверить расцепление шестерни взвода 5 (см. рис. 5) с траверсой 48 (см. рис. 1, б). Зацепление ролика 13 зацепа 11 (см. рис. 5) с зубом зацепа 4 (см. рис. 2) регулировать путем изменения положения отражателя 20 (см. рис. 5), расцепление - путем изменения положения (вверх-вниз) пластины расцепления 10.
10.2. Проверить величину зацепления зуба рычага заводящего механизма 6 (см. рис. 1, а) с роликом удерживающего устройства 27.
Инструмент: металлическая линейка.
Внимание! Проверку производить при отключенном выключателе и незаведенных включающих пружинах привода.
Оптимальная величина зацепления зуба составляет 2-4 мм, при этом напряжение включения электромагнита дистанционного включения 25 должно быть не более 85%. Регулировку производить винтом на рычаге включения 1.
10.3. Проверить зазор в = 3¸5 мм (см. рис. 1, б) между рабочей плоскостью рычага заводящего механизма (см. рис. 1, а) и роликом удерживающего устройства 27 при упоре косынки рычага в среднюю полку корпуса.
10.4. Проверить зацепление защелки зацепа 1 (см. рис. 6) с рычагом вала 12 (см. рис. 1, а).
Величину зацепления (5-6 мм) регулировать упорным винтом 6 (см. рис. 6) защелки зацепа 1. В процессе зацепления защелка не должна задевать за зуб рычага своей нерабочей поверхностью.
10.5. Проверить зазор между опорной плоскостью упора 10 (см. рис. 8) и плоскостью поворотного механизма 19 (см. рис. 1, а) при взводе ударника расцепления 1 (см. рис. 8). Зазор должен быть 0,5-1,0 мм.
Для приводов старых выпусков и приводов ПП-61 проверить зазор между роликом удерживающей стойки расцепления и планкой ударника расцепления. Зазор должен быть 1,0-2,0 мм.
В обоих случаях величину зазора регулировать специальным болтом 3 (см. рис. 8) стойки подъема ударника 9.
Инструмент: щуп.
10.6. Проверить зацепление между опорной плоскостью упора 10 (см. рис. 8) и плоскостью поворотного механизма 19 (см. рис. 1, а) при включенном приводе. Зацепление должно быть полным и регулируется пружинами упора и поворотного механизма.
В приводах старых выпусков и приводах ПП-61 проверить зацепление между планкой ударника расцепления и роликом удерживающей стойки. Регулировку производить ввинчиванием (вывинчиванием) регулировочного винта, обеспечив зазор между осями планки ударника и удерживающего ролика 1 мм. При этом должен быть сохранен зазор между роликом и стенкой привода.
Надежность зацепления проверить легкими ударами молотка по корпусу привода.
10.7. Проверить отсутствие удара о корпус привода ударника расцепления 1 (см. рис. 8) при взводе. Проверку выполнить с помощью бумаги, подкладываемой между ударником и корпусом привода. Высоту подъема ударника регулировать специальным болтом 3 стойки подъема ударника 9.
10.8. Проверить работу (от руки) электромагнита дистанционного включения 25 (см. рис. 1, а).
Расстояние между ударником электромагнита в нижнем крайнем положении и рычагом включения 1 должно быть 6 мм, а запас хода после освобождения рычага включения - не менее 1 мм.
Регулировать запас хода изменением расстояния между контрполюсом и якорем путем ввинчивания (вывинчивания) ударника. Допускается подгибание рычага включения.
Инструмент: шаблон П1 (рис. 11).

Шаблон для измерения хода релейной полки

Рис. 11. Шаблон П1 для измерения хода релейной полки в пределах 2,0-4,5 мм

10.9. Проверить зацепление рычага вала 12 с защелкой 13 (см. рис. 1, а). Защелка должна обеспечить захват рычага по всей рабочей поверхности. Надежность зацепления проверить легкими ударами молотка по корпусу.
10.10. Проверить зазор (примерно 1 мм) между зубом рычага заводящего механизма 6 и штоком буфера 15 после прохождения рычага заводящего механизма через включенное положение. При отсутствии зазора шток укоротить.
10.11. Проверить надежность работы ударника расцепления 1 (см. рис. 8.). При сбрасывании его при включенном выключателе с высоты на 8-10 мм меньше нормальной привод должен отключаться.
10.12. Проверить правильность действия рычагов включения - отключения переключателя 4 (см. рис. 1, а). При подготовке привода к включению размыкание контактов должно происходить под воздействием на нижний рычаг переключателя 4 планкой переключателя 17 (см. рис. 5). При включении привода замыкание контактов должно происходить под воздействием на верхний рычаг переключателя 4 рычагом 8 (см. рис. 1, а).
Допускается подгибка рычагов для обеспечения нормальной работы переключателя.
10.13. Проверить ход релейной полки на отключение, который должен быть не менее 5 мм и не более 10 мм. Регулировать величину хода винтом на релейной полке. По окончании регулировки затянуть гайку.
Инструмент: шаблон П2 (рис. 12).

Шаблон П2 для измерения хода релейной полки в пределах 5-10 мм

Рис. 12. Шаблон П2 для измерения хода релейной полки в пределах 5-10 мм

10.14. Проверить натяжение включающих пружин 10 (см. рис. 1, а). При минимальном предварительном натяге включающих пружин (5-7 мм) привод должен включить выключатель с посадкой на защелку. Если включение не происходит, увеличить натяг пружин.
Внимание! Запрещается оставлять в эксплуатации привод с минимальным предварительным натягом включающих пружин.
Для обеспечения нормального включения выключателя предварительный натяг пружин увеличить на:
а) 35-38 мм при регулировке выключателей ВМГ-10, ВМП-10, ВМГ-133;
б) 30-35 мм при регулировке выключателя ВМ-35.
10.15. Проверить вручную полный цикл действия всего механизма.
10.16. Проверить действие всего механизма при дистанционном управлении.
10.17. Произвести электрические испытания отключающих элементов защиты и дистанционного управления в соответствии с требованиями "Объема и норм испытаний электрооборудования" и действующих инструкций.

11. РЕМОНТ ШКАФА ПРИВОДА
(ДЛЯ ПРИВОДОВ НАРУЖНОЙ УСТАНОВКИ)

11.1. Осмотреть шкаф привода, очистить от пыли. Обратить внимание на состояние уплотнений, отсутствие подтеков, ржавчины и механических повреждений.
Инструмент, материал: кисть, краска.
11.2. Осмотреть устройство для обогрева шкафа, очистить от пыли, проверить состояние контактов на выводах нагревательного элемента. Негодный элемент заменить.
Инструмент, материал: плоскогубцы, отвертка, ветошь.
11.3. Устранить выявленные дефекты шкафа привода и произвести его окраску.
Инструмент, материал: кисть, краска.



 
« Поиск дефектов в электрооборудовании   Применение новых выключателей в КРУ до 35 кВ »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.