Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Прокладка силовых кабельных линий

Прокладка кабеля - Прокладка силовых кабельных линий

Оглавление
Прокладка силовых кабельных линий
Содержание проекта кабельной линии
Трассы кабельных линий
Кабельные блоки
Открытая прокладка кабеля в лотках
Коллекторы и туннели
Кабельные каналы
Механизация земляных работ при устройстве траншей
Скрытые способы устройства кабельных переходов
Методы отогрева мороженого грунта
Хранение, проверка и транспортировка кабелей перед прокладкой
Прокладка кабеля
Прокладка кабеля в блоках и трубах
Прокладка кабеля в коллекторах, туннелях, каналах
Прокладка кабеля в производственных помещениях
Прокладка кабеля на лотках
Прокладка кабеля под водой
Техническая документация и маркировка кабелей

В земле

В земле — траншее силовые кабели 1—20 кВ прокладываются на глубине 0,7 м, а 35 кВ — 1 м от планировочной отметки поверхности земли и размещаются ближе к зданиям в зоне тротуара. Неглубокое залегание силовых кабельных линий, проложенных в земле, их доступность часто являются причиной механического повреждения при производстве земляных работ. Защита электрических силовых кабелей от механических повреждений выполняется железобетонными плитами для кабелей 20—35 кВ на всем протяжении, а для кабелей до 10 кВ — кирпичом или плитами, при этом кабели напряжением выше 1000 В защищают на всем протяжении, а кабели до 1000 В — лишь в местах частых раскопок.

 

Параллельная прокладка силовых кабелей до 10 кВ
Рис. 21. Параллельная прокладка силовых кабелей до 10 кВ совместно с контрольными кабелями.
1 — силовой кабель до 10 кВ; 2 — контрольные кабели; 3 — мягкий грунт или песок; 4 — кирпич или железобетонные плиты.
При параллельной прокладке кабельных линий до 10 кВ расстояние между ними по горизонтали в свету, а также между ними и контрольными кабелями принимается равным не менее 100 мм (рис. 21).
При прокладке кабельных линий напряжением выше 10 кВ и до 35 кВ включительно расстояние между ними и другими кабелями должно быть не менее 250 мм. Приведенные расстояния являются минимальными по условиям взаимного подогрева и возможности повреждения дугой в случае повреждения.
Расстояние в свету между силовыми кабелями и кабелями связи, а также между кабелями, эксплуатируемыми различными организациями, устанавливается не менее 500 мм. Если по местным условиям требуемые расстояния не могут быть выдержаны, то по согласованию между эксплуатирующими организациями допускается уменьшение этих расстояний до 100 мм, а между силовыми кабелями напряжением до 10 кВ и кабелями связи (кроме кабелей с цепью, уплотненными высокочастотными системами телефонирования) до 250 мм при условии защиты кабелей от повреждения дугой. Защита
параллельно проложенных кабелей от повреждения электрической дугой при коротком замыкании в силовом кабеле осуществляется путем установки несгораемых перегородок между кабелями.
Расстояние между кабелем и корпусом соединительных муфт кабельных линий устанавливается в 250 мм. При невозможности соблюдения этого расстояния необходимо принять меры для защиты от повреждения кабелей, ближайших к муфте (например, установка между кабелем и муфтой несгораемой перегородки, заглубление муфт и др.).
При прокладке кабелей вдоль зданий параллельно линии застройки расстояние от фундаментов зданий до ближайшего кабеля устанавливается не менее 600 мм.
По условиям минимального количества пересечений прокладываемые вдоль зданий силовые кабели располагаются в следующей последовательности от линии застройки: кабель распределительной линии напряжением до 1000 В, кабель распределительной линии напряжением выше 1000 В, кабель питающей линии более 1000 В. Прокладка кабеля при устройстве кабельных вводов в здания при таком расположении линии не приводит к необходимости переселения рядом лежащих в траншее кабелей.
При прокладке кабелей в зоне зеленых насаждений расстояние от стволов деревьев до ближайшего кабеля по условиям обеспечения сохранности зеленых насаждений принимается равным не менее 2 м, а от кустарника — не менее 1 м.
Для кабельной линии, располагаемой параллельно с теплопроводом, расстояние в свету между кабелем и теплопроводом должно быть не мене 2 м или теплопровод на всем участке сближения с кабельной линией изолируется таким образом, чтобы дополнительный нагрев земли теплопроводом в месте прохождения кабелей в любое время года не превышал 10°С для кабельных линий напряжением до 10 кВ и 5°С для линий 35 кВ.
При прокладке кабелей параллельно с другими трубопроводами расстояние по горизонтали между кабелем и трубопроводом принимается равным не менее 500 мм, а с нефте- и газопроводами не менее 1 м. Если по местным условиям это расстояние не может быть выдержано, допускается уменьшение его до 250 мм, при этом кабели для защиты от механического повреждения прокладывают в трубах на всем участке сближения. Параллельная прокладка кабелей над трубопроводами и под трубопроводами (в вертикальной плоскости) не допускается.
При прокладке кабелей параллельно с железными дорогами они, как правило, размещаются вне зоны отчуждения дороги (рис. 22,а). Прокладка кабелей в пределах зоны отчуждения (рис. 22,6) допускается только по согласованию с организациями Министерства путей сообщения, при этом расстояние А (рис. 22) между кабелем и ближайшим рельсом железной дороги при тепловозной тяге принимается равным не менее 3 м, а на электрифицированных дорогах — не менее 10 м.

Прокладка кабельных линий параллельно железным дорогам
Рис. 22. Прокладка кабельных линий параллельно железным дорогам.
а — прокладка кабеля вне полосы отчуждения; б — прокладка кабеля в полосе отчуждения; в — прокладка кабеля параллельно трамвайным путям; 1 — силовой кабель; 2— рельс железной дороги; 3— кювет.
В стесненных условиях допускается уменьшение указанных расстояний, при этом кабели на всем участке сближения должны прокладываться в блоках или трубах. При прокладке кабеля через электрифицированные железные дороги применяют изолирующие блоки или трубы (асбестоцементные трубы, пропитанные гудроном или битумом).
При прокладке кабелей параллельно с трамвайными путями (рис. 22,в) расстояние от кабеля до ближайшего рельса устанавливается не менее 2 м. В стесненных условиях допускается уменьшение этого расстояния, при этом кабели на всем участке сближения прокладываются в изолирующих блоках или трубах.
Параллельно автомобильным дорогам I класса (ширина проезжей части 15 м при наличии четырех полос движения), а также II класса (ширина проезжей части 7,5 м при двух полосах движения) кабели прокладываются с внешней стороны кювета на расстоянии не менее
1 м от него (рис. 23). Уменьшение этого расстояния допускается в каждом отдельном случае по согласованию с соответствующими управлениями дорог.
Если кабельная линия прокладывается параллельно с воздушной линией (ВЛ) электропередачи напряжением 110 кВ и выше, расстояние от кабеля до вертикальной плоскости, проходящей через крайний провод линии, устанавливается не менее 10 м.
Расстояние в свету от кабельной линии до заземляющих устройств опор воздушных линий электропередачи напряжением свыше 1000 В принимается равным не менее 10 м. Расстояние до опор линии напряжением до 1000 В должно быть 1 м, а при прокладке кабеля на участке сближения в трубе 0,5 м.
Пересечение кабельными линиями улиц, площадей, имеющих, как правило, усовершенствованное покрытие, выполняется в блоках или трубах на глубине не менее 1 м. С целью сокращения протяженности трассы пересечение выполняется перпендикулярно пересекаемому сооружению.
При выполнении пересечения кабельными линиями въездов для автотранспорта во дворы и гаражи прокладка кабелей производится в трубах, а при пересечении тупиковых дорог промышленного назначения с малой интенсивностью движения, как правило, непосредственно в земле.
Прокладка кабелей параллельно с автомобильными дорогами
Рис. 23. Прокладка кабелей параллельно с автомобильными дорогами.
1 — силовые кабели, 2 —обочина, 3 — кювет, 4 — проезжая часть полотна автомобильной дороги.
При пересечении кабельными линиями железных и автомобильных дорог кабели прокладываются в туннелях, блоках пли трубах по всей ширине зоны отчуждения на глубине не менее 1 м от полотна дороги и не менее 0,5 м от дна водоотводных канав. При отсутствии зоны отчуждения указанный способ прокладки выполняется только на участке пересечения плюс 2 м в обе стороны от полотна дороги.
При пересечении электрифицированных и подлежащих электрификации на постоянном токе железных дорог кабели прокладываются в изолирующих блоках или трубах. Место пересечения при этом устанавливается на расстоянии на менее 10 м от стрелок, крестовин и точек присоединения отсасывающих кабелей к рельсам.
В случае перехода кабельной линии в воздушную выход кабеля на поверхность выполняется не ближе чем на 3,5 м от подошвы насыпи или от кромки полотна.
Прокладываемые в землю новые кабельные линии как правило, пересекаются с действующими ранее проложенными линиями, а также и с другими подземными сооружениями. В местах таких пересечений кабели защищают от механических повреждений и действия электрической дуги в случае ее возникновения.
При пересечении силовых кабельных линий между собой кабели высшего напряжения прокладывают под кабелями низшего напряжения,
В местах пересечения кабели разделяются слоем грунта толщиной не менее 500 мм (рис. 24). Если по местным условиям не представляется возможным выдержать это расстояние, то допускается уменьшение его до 250 мм при условии разделения кабелей на всем участке пересечения плюс по 1 м в каждую сторону несгораемыми перегородками—плитами или отрезками труб.
При пересечении кабельными линиями трубопроводов, в том числе нефте- и газопроводов расстояние между кабелем и трубопроводом принимается равным не менее 0,5 м. Допускается уменьшение этого расстояния до 0,25 м при условии прокладки кабеля на участке пересечения плюс по 2 м в каждую сторону в трубах.
При пересечении кабельными линиями теплопроводов расстояние между кабелями и перекрытием теплопровода в свету должно быть не менее 0,5 м; при этом теплопровод на участке пересечения плюс по 2 м в каждую сторону от крайних кабелей снабжается такой теплоизоляцией, чтобы температура земли не повышалась более чем на 10 °С по отношению к высшей летней температуре и на 15°С по отношению к низшей зимней (рис. 25). В случае пересечения паропровода производится сплошная засыпка канала минеральной ватой мест пересечения и плюс по 2 м в обе стороны от крайних кабелей. Эта мера осуществляется помимо основной тепловой изоляции, накладываемой на паропровод. В случае, когда указанные выше температуры не могут быть соблюдены, допускаются: заглубление кабелей до 0,6 м вместо 0,7 м; применение кабельной вставки большего сечения; кабели прокладываются под теплопроводом в трубах на расстоянии от него не менее чем на 0,5 м.
пересечение силовых кабелей
Рис. 24. Взаимное пересечение силовых кабелей.
а — с разделением слоем земли; б — с разделением их кирпичом или железобетонными плитами; в — с заключением одной группы из пересекаемых кабелей в трубу; 1 — кабель высшего напряжения; 2 — кабель низшего напряжения или кабель слабого тока; 3 — грунт; 4 — кирпич или плита; 5 —труба.
В стесненных условиях города не всегда представляется возможность произвести доставку барабана с кабелем на место его установки для раскатки. Обычно барабаны с кабелем (предварительно завозят на трассу, и оставляют временно в ближайших дворах и других местах, где они не мешают движению транспорта, пешеходов, и только  к моменту прокладки кабеля подкатывают к траншее и устанавливают для размотки. Перекатка барабанов с кабелем должна производиться в обшивке в направлении намотки кабеля, обозначенном на барабанах стрелкой для того, чтобы витки плотно намотанного на барабан кабеля при перекатке барабана не ослаблялись и не распускались. Перекатка барабанов с кабелем без обшивки может допускаться только по ровным поверхностям (усовершенствованному дорожному покрытию) или же по настилу из досок, укладываемых по линии перекатки, и при условии, что кабель плотно намотан на барабан, верхний конец кабеля надежно закреплен и края щек барабана возвышаются над витками кабеля не менее чем на 100 мм. При всех случаях перекатки необходимо следить за тем, чтобы под барабан не попали камни, кирпич и другие предметы, которые могут повредить кабель.

Пересечение кабелями теплопроводов
Рис. 25. Пересечение кабелями теплопроводов.
а — кабели над теплопроводом; б — кабели под теплопроводом; 1 — силовой кабель; 2 — теплопровод; 3 — труба; 4— теплоизоляция.
Барабан устанавливают таким образом, чтобы вращение его при сматывании кабеля происходило против направления стрелки на щеке барабана. Затем через осевое отверстие барабана продевают стальной вал диаметром 60 мм при массе барабана до 2500 ;кг, вал диаметром 70 мм при массе до 3500 кг и 75 мм при массе барабана до 5000 кг. Под концами стального вала устанавливают винтовые домкраты, с помощью которых поднимают барабан на 150—200 мм от поверхности земли. Приподнятый барабан должен устойчиво стоять на опорах и свободно вращаться, не смещаясь при этом вдоль вала. Осторожно, чтобы не повредить при этом верхние витки кабеля, снимают обшивку. Оставшиеся на торце щек барабана гвозди удаляют или забивают так, чтобы исключить возможность зацепления, повреждения кабеля при вращении барабана, а также рук рабочих, вращающих барабан.
Для раскатки кабеля с барабана массой до 3 т рекомендуется применение барабаноподъемника (рис. 26), пользование которым ускоряет установку барабана.
Барабаноподъемник
Рис. 26. Барабаноподъемник.
1 - барабан с кабелем; 2 — рычаг барабаноподъемника.
Эта конструкция барабаноподъемника выгодно отличается от рассмотренных выше домкратов тем, что не требует раскантовки барабана, регулировки  каждой из двух опор установки. Барабаноподъемник подводят под продетую сквозь барабан стальную ось, выравнивают и, пользуясь им как рычагом, приподнимают барабан и придают ему необходимые для раскати кабеля положение и направление.
До прокладки кабеля предварительно закрепляют, присыпают землей трубы, уложенные в местах пересечения или сближения с другими подземными коммуникациями; подготавливают проходы для ввода (Прокладываемого кабеля в здания через фундаменты и стены; удаляют из. траншеи ©оду (если она имеется), камни и выравнивают дно траншеи; выполняют подсыпку толщиной 100 мм на дне траншеи мелкой мягкой землей или горным песком и заготавливают вдоль трассы мелкую просеянную землю или горный песок для присыпки кабеля после прокладки, заготавливают и складывают вдоль трассы кирпич или железобетонные плиты для защиты кабеля после его прокладки и присыпки.
Подготовку траншеи к прокладке кабеля оформляют актом приемки под монтаж.
Работы по прокладке кабеля состоят из следующих технологических операций, раскатки кабеля с барабана, укладки кабеля в траншею, снятия исполнительного чертежа, подсыпки кабеля слоем мягкой земли или песка толщиной не менее 100 мм, укладки покрытий, защищающих кабель от механических повреждений, засыпки траншеи.
При сматывании кабеля с барабана любым из описываемых ниже способов принимают меры, исключающие возможность повреждения кабеля в результате прилипания плотно наложенных друг к другу витков кабеля. При склеивании соседних витков и быстром вращении барабана при размотке возможны недопустимые изгибы и повреждение сматываемого с барабана витка кабеля. Поэтому размотка кабеля должна производиться с минимальной скоростью, а для регулирования частоты вращения барабана производится его торможение в случае надобности. Опытные рабочие или электромонтеры, стоящие у барабана, наблюдают за правильным сматыванием кабеля, своевременным отрывом склеившихся соседних витков друг от друга. Стоящий у барабана рабочий подхватывает сходящий с барабана виток кабеля и в случае склеивания его со смежными витками силой отрывает его от них. Излом и повреждение кабеля при сматывании с барабана могут быть также из-за западания витков в результате неправильной намотки (обычно при перемотке) или подкатки барабана с неполным использованием его емкости на значительное расстояние и нарушения при этом направления катания (против направления, указанного стрелкой).
В этом случае сходящий с барабана виток может оказаться зажатым сдвинувшимися с места смежными витками. Стоящий у барабана рабочий должен своевременно заметить это, устранить защемление, освободить зажатый виток либо временно остановить размотку.
Раскатка кабеля может выполняться также с движущегося транспорта, тяжением приводной или ручной лебедкой по роликам, тяжением вручную по роликам или вручную без роликов.
При раскатке кабеля с барабана, установленного на транспорте, движущегося со скоростью 0,6—1 км/ч, производится одновременно и укладка кабеля в траншею. Транспортным средством при этом может быть автомашина, оборудованная погрузчиком РКБ-З, тележка кабельного транспортера ТКБ-5, буксируемая автомашиной или трактором, специальная кабельная машина, а также автомашина с установленными на ней кабельными домкратами.
Раскатка кабеля по роликам
Рис. 27. Раскатка кабеля по роликам с применением лебедки.
1 — кабелеукладчик; 2 — ролик; 3 — лебедка с электроприводом.

Во время раскатки кабеля с транспортера или автомобиля вращение барабана в соответствии с изложенным выше должно производиться вручную опытными рабочими или монтерами. Рабочие, передвигающиеся вслед за машиной, принимают сматываемый кабель и укладывают его на дно траншеи. Расстояние между краем траншеи и машиной должно быть не менее глубины траншеи для всех грунтов, кроме суглинка, при котором это расстояние равно глубине траншеи, умноженной на 1,25. Способ размотки и прокладки кабеля с движущегося транспорта применяется в полевых условиях и местах, где отсутствуют другие подземные сооружения, пересекающие траншею, и под которыми сматываемый кабель должен быть проложен. Применение этого способа возможно также при отсутствии препятствий для движения транспорта вдоль трассы. В стесненных условиях города с его насыщенностью подземными коммуникациями применение способа размотки и прокладки кабеля с движущегося транспорта невозможно. Недостатками этого способа являются также трудности, связанные с погрузкой барабана, установкой конструкции, домкратов в кузове автомашины, и нерациональное использование автомобиля.
Наибольшее применение нашел способ раскатки кабеля тяжением его тросом с помощью приводной или ручной лебедки по роликам. Барабан с кабелем при этом способе устанавливается на тележку транспортера ТКБ-5 или на обычные кабельные винтовые домкраты на одном конце траншеи, а лебедки с тросом для тяжения кабеля на другом конце ее.
Ролики для раскатки кабеля на прямых участках трассы устанавливают на дно траншеи на расстоянии от 3 до 5 м друг от друга, а на поворотах трассы устанавливают угловые ролики или направляющий желоб (рис. 27). Угловые ролики или направляющий желоб закрепляют растяжками так, чтобы при протяжке кабеля они не смещались.
ажим для крепления кабеля к тросу
Рис. 28. Зажим для крепления кабеля к тросу.
1 — коническая звездочка с тремя секторными углублениями; 2 — корпус; 3 — головка; 4 — тяговый трос; 5 — кожух; 6 — жила кабеля; 7 — кабель.
При прокладке нескольких кабелей в одной траншее ролики устанавливают так, чтобы они не мешали укладке проложенного кабеля на свое место на дне траншеи. Радиус изгиба угловых роликов и направляющих желобов должен быть не меньше радиуса изгиба, допустимого для данного кабеля. После установки барабана с кабелем, обеспечения его свободного вращения по установленным заранее роликам разматывают стальной трос лебедки, конец которого пропускают через все пересечения, и прикрепляют к верхнему концу кабеля, сматываемого с барабана. На концах труб, через которые кабель протаскивается (по ходу раскатки), устанавливают разъемные монтажные воронки для уменьшения трения при входе кабеля в канал трубы.
Способ соединения троса с внешним концом кабеля определяется усилием тяжения и в зависимости от значения этого усилия соединение может выполняться с применением специального проволочного чулка, брезентового пояса, а также непосредственно за жилы с помощью специального зажима (рис. 28). Допустимая длина протаскиваемого кабеля, при которой возможно использование проволочного чулка или брезентового пояса, зависит от массы и сечения кабеля и ограничена длиной не более 100 м для концов кабеля сечением 120—185 мм2. Проволочный чулок надевается на оболочку кабеля и прочно закрепляется на конце проволочным бандажом по наложенной смоляной ленте на длине не менее 500 мм.

Таблица 4
Расчетные усилия тяжения на 100 м кабеля


Сечение жилы, мм2

Усилие тяжения, кгс, при напряжении кабеля, кВ

Сечение жилы, мм2

Усилие тяжения, кгс, при напряжении кабеля, кВ

 

1

6

10

 

1

6

10

50

85

120

150

150

175

215

245

120

160

186

270

310

340

70

105

140

170

185

200

245

270

150

190

210

320

360

390

95

130

170

200

240

245

280

340

190

230

260

400

435

495

120

150

190

220

-

-

-

-

225

270

290

-

-

-

-

Примечание. В числителе приведены усилия тяжения для трехжильных кабелей с алюминиевыми жилами, а в знаменателе — для кабелей с медными жилами.
Необходимое усилие тяжения на прямых участках трассы зависит от массы кабеля (принимается по данным справочника на электрические кабели) и коэффициента трения, т. е.
P=kq,
где Р — усилие тяжения кабеля; q — масса кабеля; k — коэффициент трения,
Значение коэффициента трения при размотке и тяжении кабеля составляет: 0,8 при тяжении «по земле (дну траншеи); 0,25 при тяжении по роликам, когда скольжение по земле исключено, так как число роликов установлено в достаточном количестве; 0,35 при тяжении по роликам, когда скольжение по земле между роликами не исключено; 0,03—0,04—по льду.
Усилия тяжения на 100 м кабеля для примерных расчетов при прокладке тяжелых трехжильных бронированных кабелей напряжением до 10 кВ в траншее при коэффициенте 0,35 согласно [Л. 6] приведены в табл. 4.
Предел прочности медных жил равен 26 кгс/мм, а алюминиевых многопроволочных соответственно 16 кгс/мм. Предельно допустимое усилие тяжения принимается равным 7б части прочности жил кабеля.
Диаметр стального троса с учетом усилия тяжения для прокладки кабеля выбирается по следующим данным:


Диаметр тросов, мм

4

4,4

4,8

5,3

5,7

6,2

7,7

9,3

11,0

Допустимое усилие тяжения, кгс

320

360

435

525

625

72 5

1135

1640

224

Пусть, например, требуется определить усилие тяжения строительной длины 250 м кабеля сечением 3X185 мм2, напряжением 10 кВ, марки АСБ, прокладываемого по роликам.
Пользуясь формулой, приведенной выше, подставляя значения величин, получаем:

где 7763 кг — масса 1 км длины кабеля марки АСБ сечения 185 мм2 и напряжения 10 кВт; 0,35— значение коэффициента трения при наличии скольжения кабеля по земле между роликами.
Для учета дополнительного усилия, необходимого при трогании с места (начале движения),

Полученное значение усилия тяжения позволяет произвести выбор диаметра троса, равного 7,7 мм, а также грузоподъемность лебедки.
Предел прочности трехжильных кабелей с алюминиевыми жилами составит:
185-3-16=8880 кгс.
Предельно допустимое усилие тяжения за жилы для этого кабеля соответственно равно: Р=8880/6 =1480 кгс, что, как видно, значительно превышает требуемое усилие тяжения Р, необходимого для раскатки принятого нами кабеля по роликам.
Выбор грузоподъемности и привода лебедки для раскатки кабеля в зависимости от усилий тяжения и условий прокладки производится по табл. 3.
После прикрепления троса к верхнему концу кабеля приступают к рас катке барабана. Включая двигатель привода лебедки или вращая лебедку ручным приводом, обеспечивают необходимое усилие тяжения для сматывания кабеля с барабана, его раскатки но роликам и дну траншеи. При раскатке кабеля с применением механизмов осуществляют контроль за усилием тяжения, действующего на трос, с помощью динамометра или другого контрольного устройства. При ручном приводе вращают лебедку плавно, без рывков. Кабель, сматываемый с барабана тяжением за трос, должен без изгибов, свободно скользя по роликам, пересекать без зацеплеления и трения встречающиеся на его пути выше расположенные по отметкам другие подземные сооружения.
При необходимости протягивания кабеля через трубы наряду с установкой монтажных воронок принимают меры к предварительной очистке, а при возможности меры и к их продувке. При длине труб более 10 м протягиваемый кабель смазывают тавотом.
При раскатке кабеля с применением троса и лебедок для тяжения два опытных монтера должны находиться у барабана и следить за его размоткой. В случае необходимости они притормаживают барабан или освобождают склеившийся или защемленный смежными витками сходящий с барабана виток кабеля. У лебедки с приводом (электрическим или автодвигателя) находится один рабочий, который следит за работой лебедки и контролирует усилие тяжения по динамометру. Если раскатка кабеля осуществляется с применением ручной лебедки, то для ее вращения и контроля усилия тяжения необходимо иметь двух рабочих. Для наблюдения за двигающимся по роликам концом прокладываемого кабеля, для направления его под пересекающие траншею подземные сооружения, а также для связи с управлением лебедкой и подачи сигнала об остановке или пуске лебедки выделяется опытный рабочий. Раскатку кабеля производят со скоростью 0,6—1 км/ч.
После окончания раскатки кабеля, остановки лебедки отсоединяют трос, а затем кабель снимают с роликов и перекладывают на свое место на дно траншеи. Кабель укладывают по всей длине с нормальной слабиной, змейкой, чем компенсируются изменения в длине  кабеля, вызываемые колебаниями температуры в кабеле бо время эксплуатации; при этом длина кабеля будет примерно на 2—3% больше длины траншеи. При прокладке в траншее нескольких кабелей концы их располагают таким образом, чтобы расстояние между центрами соединительных муфт (подлежащих монтажу) было не менее 2 м.
Описанный выше способ механизированной размотки и прокладки кабеля наиболее простой, надежный и поэтому имеет большие преимущества по сравнению с другими способами, особенно на прямых трассах и при наличии пересечений, под которыми должен прокладываться сматываемый с барабана кабель.
При невозможности по местным условиям применить механизмы раскатку и прокладку кабеля производят ручным способом. При раскатке и прокладке кабеля вручную барабан также устанавливают в конце траншеи, а тяжение кабеля осуществляют рабочие, расставленные по трассе, по команде производителя работ. Число рабочих при ручной прокладке определяется из расчета нагрузки на каждого рабочего не более 35 кг. При раскатке и прокладке кабеля следят за тем, чтобы кабель не был поврежден в результате недопустимых изгибов, перекруток, и для этого на всех ответственных местах: у барабана, в местах поворота трассы, прохода кабеля через трубы, в местах пересечений с другими подземными сооружениями — должны быть расставлены опытные рабочие или электромонтеры. У барабана с кабелем необходимо иметь тормоз в виде доски, прижимаемой в случае необходимости к щеке барабана, а для регулирования частоты вращения барабана и наблюдения за правильностью сматывания кабеля должны быть поставлены опытные электромонтеры. При прокладке кабеля обеспечивают согласованность и одновременность действия всех рабочих по всему фронту работ, для чего рекомендуется при больших прокладках иметь на трассе местные радиоустановки и осуществлять команду с помощью громкоговорителя либо телефона. Подача сигнала производится также флажками и другими условными средствами сигнализации. Технология прокладки кабеля, выполняемой вручную, определяется в зависимости от ширины траншеи и наличия в ней мест пересечений с другими подземными сооружениями по широкой траншее (не менее 0,5 м) рабочие несут кабель, передвигаясь по траншее, а в узкой траншее рабочие несут кабель, передвигаясь по краю траншеи. Один из рабочих берется за конец кабеля, а поставленные у барабана люди начинают вращать барабан. Через определенные равные промежутки 3—5 м (в зависимости от массы кабеля и из расчета нагрузки не более 35 кг) кабель подхватывают рабочие, которые несут его на руках, не допуская, чтобы кабель волочился по земле после раскатки всей строительной длины барабана конец кабеля укладывается на дно траншеи первым рабочим, затем последовательно вторым, третьим и так далее, пока весь кабель не будет правильно уложен на дно траншеи и на свое место.
При наличии пересечений траншеи другими подземными коммуникациями, под которыми необходимо протаскивать кабель, рабочих расставляют в промежутке между двумя соседними роликами, на которых укладывают кабель. Рабочие, стоя на месте в согнутом положении, одновременно и по команде постепенно перемещают прокладываемый кабель по роликам, как это показано на рис 29,а. Описанный выше способ ручной размотки и прокладки кабеля, когда барабан с кабелем устанавливают в конце траншеи, имеет существенный недостаток, так как требует значительного количества рабочих, особенно при прокладке тяжелых кабелей.
Если, однако, барабан с кабелем, подлежащий размотке и прокладке, поставить не в конце, а в середине траншеи, то потребное число рабочих можно уменьшить примерно в 2 раза. При этом способе раскатки и прокладки кабеля с установкой барабана в середине траншеи кабель сматывается с верхнего конца барабана и укладывается сначала в одну сторону траншеи тем же самым способом и в той же технологической последовательности, о которых говорилось выше, а затем в другую сторону траншеи. При этом сматывание кабеля производится не сверху, а снизу барабана петлей, занесенной через барабан (рис 29,6). При наличии подземных сооружений, под которыми прокладываемый кабель должен быть уложен, разматывают петлей весь кабель с барабана, заносят конец кабеля под первое пересечение и, стоя на месте, постепенно перемещают кабель по роликам вдоль траншеи через все остальные пересечения до тех пор, пока не будет выбрана вся петля. Прокладка кабеля с применением петель может производиться лишь в крайних случаях квалифицированной бригадой рабочих, имеющих большой опыт прокладки кабелей, так как при этом способе наиболее вероятны повреждения кабеля в результате недопустимых изгибов, изломов и перекруток. При вынужденном применении этого метода прокладки на петлях и поворотах ставят наиболее опытных дисциплинированных рабочих или электромонтеров.
Прокладка кабеля вручную
Рис. 29. Прокладка кабеля без применения механизмов (вручную).
а — размотка кабеля с барабана и перемещение кабеля по роликам; б — размотка кабеля снизу барабана петлей, занесенной через барабан.
Расстановку барабанов с кабелем вдоль трассы прокладки и раскатку кабеля выполняют, пользуясь заводской маркировкой верхнего конца кабеля, следующим образом. Строительные длины кабеля укладывают последовательно одна за другой, и верхний конец одного барабана подкладывают к нижнему концу другого барабана в случае, если маркировка верхнего конца обоих барабанов одинаковая («П» или «О»). Если верхний конец одного барабана имеет маркировку «П», а другой «О», то раскатка кабеля с этих барабанов должна выполняться своими верхними концами навстречу друг другу.
При прокладке кабеля предусматривают запас концов кабеля по длине, необходимый для выполнения соединения и оконцевания, устройства компенсаторов, предохраняющих муфту от повреждения при смещениях почвы, а также температурных деформациях кабеля Запас кабеля в компенсаторах, кроме того, рассчитывают таким образом, чтобы в случае повреждения соединения была обеспечена возможность монтажа новой муфты без необходимости прокладки вставки и монтажа двух муфт. Для кабелей до 10 кВ включительно длина запаса кабеля в компенсаторах соединительных муфт может быть принята равной 350 мм (что соответствует половине длины муфты для самого большого сечения кабеля 240 мм2 типа СС-110, равной 690 мм) и для кабелей 20—35 кВ соответственно 400 мм.
Длина запаса, необходимая для разделки и соединения кабеля, определяется в зависимости от способа выполнения соединения одноименными жилами (одинаковой расцветки) или разноименными жилами (разных цветов).
При сооружении силовых кабельных линий соединение отдельных строительных длин кабеля между собой выполняется обычно любыми жилами без учета расцветки, а фазировка в целях обеспечения одноименности фаз с шинами РУ производится при монтаже концевой муфты. Запас кабеля, оставляемый ib концах (внахлест) при прокладке в зависимости от способа выполнения соединения составляет:
при выполнении соединения любыми жилами разных цветов

при выполнении соединения одноименными жилами одинаковой расцветки

где I — длина шага общей скрутки кабеля (мм), значение которого для силовых кабелей большого сечения составляет 3000 мм; 3 — число фаз (жил), участвующих в расчете длины запаса каждого конца; 2— число соединяемых концов кабеля.
При прокладке кабеля с однопроволочными жилами большого сечения (150 мм2 и выше), имеющего жесткую конструкцию, необходимо на участке ввода сооружаемой линии в здание, ячейку РУ заменить этот кабель многожильным кабелем нормальной гибкости аналогичной марки.
Использование жестких кабелей с однопроволочными жилами в стесненных условиях РУ электрических устройств не всегда представляется возможным ввиду небольших габаритов ячеек, прислонных щитов и сборок и возникающих в связи с этим трудностей при монтаже концевой муфты и выполнении присоединения.
Выше были рассмотрены разные способы размотки и прокладки кабеля, а также причины, вызывающие при этом повреждение кабеля.
При прокладке кабеля с бумажной пропитанной изоляцией самым тяжелым, непоправимым видом брака в работе, приводящим к порче кабеля на протяжении всей его строительной длины, является размотка и прокладка при отрицательной температуре внешней среды предварительно не прогретого соответствующим образом кабеля.
При отрицательной температуре ниже 0°С масло- канифольный состав, которым пропитана бумажная изоляция кабеля, теряет свою вязкость и смазывающую способность. Застывшая масса при этом не смазывает, а склеивает слои лент бумажной изоляции. Изгиб кабеля во время размотки и прокладки в этих условиях приводит к разрыву бумажной изоляции, снижению ее электрической прочности и последующему электрическому пробою после ввода кабельной линии в эксплуатацию. Поэтому прокладка кабеля с бумажной пропитанной изоляцией при температуре ниже 0°С без предварительного прогрева не разрешается. Прогрев кабеля может производиться в отапливаемом помещении, в специальном тепляке и электрическим током. Самым удобным, качественным и быстрым является способ нагрева кабеля электрическим током.
Этот способ заключается в том, что по токопроводящим жилам подогреваемого кабеля пропускают электрический ток, источником которого является силовой трансформатор мощностью 20 кВ * А, напряжением первичной обмотки 220/380 В, вторичной — от 7 до 98 В при 10 ступенях. Трансформатор закрепляют в кольцевой оправе, чем обеспечивают удобство его транспортировки. Значение проходящего через жилы кабеля электрического тока устанавливают в зависимости от сечения и напряжения отогреваемого кабеля. Единственным недостатком этого способа является необходимость нарушения герметизации концов кабеля, так как для создания цепи электрического тока необходимо токопроводящие жилы внутреннего конца кабеля после их разделки соединить между собой накоротко, а внешний конец присоединить к источнику тока — силовому трансформатору.
После выполнения соединения жил кабеля между собой необходимо восстановить герметизацию внутреннего конца кабеля напайкой свинцового колпачка. Свинцовый колпачок должен быть напаян с таким расчетом, чтобы закороченные жилы не доходили до дна колпачка на 30—40 мм, так как при меньшем расстоянии колпачок может быть разорван жилами кабеля во время его прокладки.
Наружный конец кабеля на барабане разделывают под временную воронку и заливают битумной массой так, чтобы место среза изоляции жил было залито массой и отстояло на 50 мм от поверхности массы, залитой в воронку. Надо иметь в виду, что после прогрева кабеля и последующего охлаждения внутри него образуется вакуум, в результате которого возможны интенсивное засасывание наружного воздуха и увлажнение изоляции, если не будет создана герметичность при заделке концов кабеля. Поэтому после окончания прогрева кабеля воронку обрезают и на этот конец кабеля также напаивают свинцовый колпачок.
При включении кабеля для подогрева следят за тем, чтобы нагрузка не превышала максимально допустимого значения для данного сечения кабеля, взятого по таблицам допустимых нагрузок для воздуха с учетом поправочного коэффициента на температуру воздуха во время прогрева.
Если в траншее прокладывают несколько кабелей, то можно вести одновременно прогрев нескольких барабанов от одного трансформатора, присоединяя токопроводящие жилы их между собой последовательно и повышая соответственно напряжение цепи. Если прогреваемые кабели имеют разное сечение жил, то максимально допустимый ток для прогрева выбирают по кабелю, имеющему меньшее сечение жил. При включении кабеля для прогрева по амперметру следят за тем, чтобы ток не превосходил допустимых для данного сечения кабеля значений. Наряду с контролем за значением тока устанавливают наблюдение за температурой наружных покровов верхних витков кабеля на барабане.
Температура брони или металлической оболочки наружных витков кабеля в конце прогрева не должна превышать + 25°С для кабелей 20—35 кВ, +35°С для кабелей 6—10 кВ и +40°С для кабелей 3 кВ и ниже. Для наблюдения за температурой нагрева между двумя верхними витками кабеля на барабане устанавливают термометр, нижний конец которого плотно прижимают к наружному покрову и изолируют войлоком или ватой. Кабель прокладывают после окончания подогрева с максимально возможной скоростью (от 30 до 60 мин в зависимости от температуры наружного воздуха) с тем, чтобы кабель не успел охладиться. В тех случаях, если прокладка кабеля, осуществляемая при низкой температуре, по каким-либо причинам затягивается и требует большого времени, кабель до начала размотки повторно подогревают или осуществляют прокладку кабеля «под током».
Разогретый кабель должен быть уложен в траншею «змейкой», иметь большую слабину (3%), чем аналогичный кабель, проложенный в нормальных условиях (т. е. без подогрева), так как при остывании он несколько натянется.
После окончания укладки кабеля проверяют правильность размещения кабеля в траншее, в трубе, предусмотренной для пересечения проездов, улиц, а также на подходах и вводах в РУ подстанций, соблюдение габаритов в местах сближения и пересечения кабельных линий между собой, а также с подземными сооружениями, находящимися в эксплуатации других организаций.
Для составления исполнительных чертежей производят съемку трассы прокладки и ввода кабелей в электропомещение до засыпки траншеи. В соответствии с требованиями [Л. 4] по топографо-геодезическим работам исполнительные чертежи прокладки кабеля подписываются геодезистом, производившим съемку трассы, представителями заказчика и строительно-монтажной организацией. Правильность съемки и соответствие исполнительного чертежа натуре после проведения контрольных промеров и осмотра заверяются техническим надзором. Исполнительный чертеж трассы включается в исполнительную документацию, предъявляемую при сдаче линии в эксплуатацию.
Как проект сооружения кабельной линии, исполнительные чертежи прокладки кабеля изготовляют в масштабе 1 :500, а в отдельных случаях, где имеется большое количество кабельных линий, в масштабе 1 : 200 или даже 1 : 100. Местоположение каждой проложенной кабельной линии «привязывается» к постоянным сооружениям, какими обычно являются здания, а в местностях, где отсутствуют постоянные ориентиры, устанавливаются железобетонные или металлические вешки (реперы) из расчета 100—150 м друг от друга на прямолинейных участках трассы, на всех поворотах и у соединительных муфт.
На исполнительных чертежах также указываются участки трассы, где кабели проложены на глубине более 1 м и менее 0,7 м, местоположение занятых и резервных труб, положенных в связи со сближениями, пересечениями других подземных коммуникаций.
После проверки качества прокладки, выполнения подсыпки кабеля слоем мягкой земли или песка толщиной 100 мм, укладки плит или красного (несиликатного) кирпича для защиты проложенного кабеля от механических повреждений составляется акт на скрытые работы, оформляемый строительно-монтажной организацией и представителем эксплуатирующей организации. Представитель технадзора дает разрешение на засыпку траншеи, контролируя при этом качество засыпки, тщательность уплотнения грунта над проложенными кабелями.
До присыпки кабеля слоем земли или песка, укладки защитных плит или кирпича не допускается оставлять кабель без надзора в связи с перерывом работ. Кирпич укладывают поверх подсыпки кабеля так, чтобы при одном кабеле середина покрытия находилась на оси кабеля (в один слой поперек), а при большом количестве кабелей из покрытия делается сплошной настил с выходом в обе стороны за крайние кабели не менее 50 мм.
Засыпка траншеи, как правило, производится ранее вынутой из траншеи землей при условии, что она не содержит комьев мороженого грунта, камней, строительного мусора, шлака и т. д. Если вынутый из траншеи грунт не отвечает указанным требованиям, то засыпку траншеи производят привозной мелкой землей. На благоустроенных улицах, площадях городов и в других местностях, имеющих усовершенствованное дорожное основание, засыпают траншеи и котлованы исключительно песчаным грунтом во избежание последующих просадок после восстановления дорожного покрытия. Окончательную засыпку траншеи грунтом и его уплотнение производят механизмами.



 
« Прокладка проводов и кабелей   Промышленные электростанции »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.