Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Ремонт ОД-110М, ОДЗ-110, КЗ-110М

Ремонт ШПОМ И ШПКМ - Ремонт ОД-110М, ОДЗ-110, КЗ-110М

Оглавление
Ремонт ОД-110М, ОДЗ-110, КЗ-110М
Ремонт отделителей
Ремонт короткозамыкателя
Ремонт ШПОМ И ШПКМ
Окраска, проверка и испытание вторичных цепей
График ремонта, акты
Технические данные
Необходимые запчасти, приборы, материалы
Оснастки
Механические испытания, выявления дефектов

5. ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ПРИВОДОВ ШПОМ И ШПКМ

ОПЕРАЦИЯ 01

НАРУЖНЫЙ ОСМОТР И ПРОВЕРКА РАБОТЫ ПРИВОДА

Трудозатраты: 0,4 чел.-ч.

Состав звена: электрослесарь 3-го разряда - 1 чел.

01.1. Очистить от грязи и пыли шкаф привода, снять кожух с механизма привода.

Оснастка: ветошь; гаечный ключ 8x10 - 1 шт.

01.2. Осмотреть привод, тщательно проверить исправность его узлов и деталей. Возможные неисправности привода приведены в таблице.    

01.3. Проверить работу привода, проведя несколько циклов "Включить" - "Отключить".

 

Возможные неисправности привода и причины неисправности

Неисправность

Вероятная причина неисправности

Рычаг 28 (рис.18) не садится на защелку 21

Сработалась плоскость зуба защелки 21.

 

Ослабла пружина 23 защелки

Серповидный рычаг 15 не сбивает защелку 21 с рычага 28

Ослабла пружина 16.

 

Затирает рычаг 28.

 

Затирает рычаг 15 на оси 11.

 

Загустела смазка на оси 11

При сбитой защелке 21 не происходит отключение отделителя или включение короткозамыкателя

Механизм расцепления 17 находится за мертвой точкой.

 

Ослабла пружина 19

При заводке привода собачка 13 не сцепляется с рычагом 28

Малая глубина захвата собачкой 13 рычага 28

Реле или электромагнит не поворачивают релейную планку 26 при втягивании сердечника

Ход сердечника реле или электромагнита отключения не соответствует норме.

 

Заклинена релейная планка 26

    

 

приводы ШПОМ и ШПКМ - механизм

Рис.18. Механизм приводов ШПОМ и ШПКМ:

1 - реле РТМ (в приводе ШПКМ); 2 - электромагнит отключения; 3 - реле РС (в приводе ШПОМ);
4, 16, 19, 23, 27 - пружины; 5 - регулировочный винт; 6 - механизм взвода реле РС (в ШПОМ);
7, 20, 33 - оси; 8 - гайка М10; 10, 14, 28, 37 - рычаги; 9 - тяга; 11 - ось; 12 - корпус; 13 - собачка;
15 - серповидный рычаг; 17 - механизм расцепления; 18 - винт М6; 21 - защелка; 22 - болт М8;
24 - планка; 25 - винт М4; 26 - релейная планка; 29 - подшипник; 30 - вал; 31 - шпонка;
32 - шайба; 34 - кольцо; 35 - передняя стенка; 36 - игольчатые ролики;
38 - шайба; 39 - болт М12; 40 - шайба; 41 - кожух

ОПЕРАЦИЯ 02

РЕМОНТ ЗУБЧАТОЙ ПЕРЕДАЧИ

Трудозатраты: 0,5 чел.-ч.

Состав звена: электрослесарь 3-го разряда - 1 чел.

02.1. Вывинтить болт 10 (рис.19), снять шестерню 11, очистить ее от старой смазки. При наличии сквозных трещин и сломанных зубьев шестерню заменить.

Оснастка: гаечный ключ 14x17 - 1 шт.

 

Приводы ШПОМ и ШПКМ

Рис.19. Приводы ШПОМ и ШПКМ:

1 - сигнальные контакты КСА-6; 2 - контактный зажим; 3 - электромагнит отключения; 4 - специальное
реле (только для ШПОМ); 5 - подогреватель; 6 - шкаф; 7 - механизм; 8 - рукоятка; 9 - колесо; 10 - болт;
11 - шестерня; 12 - реле максимального тока мгновенного действия (для ШПКМ); 13 - ось;
14 - вилка; 15 - болт М16x40; 16 - подшипник; 17 - болт  М10; 18 - рычаг; 19 - вилка;
20 - уплотнительное кольцо; 21 - гайка М12; 22 - шайба; 23 - шплинт; 24, 27 - шайбы;
25 - болт М12х40; 26 - подшипник; 28 - штифт; 29 - шестерня; 30 - шплинт;
31 - ось; 32 - шайбы; 33 - шайба пр.12Н

 

02.2. Удалить шплинт 30, снять колесо 9, очистить от старой смазки. При наличии сквозных трещин, сломанных зубьев колесо заменить.

Оснастка: отвертка - 1 шт.; плоскогубцы - 1 шт.

02.3. Удалить шплинт 23, вынуть шестерню 29 из подшипника 26, очистить от старой смазки. При наличии сломанных зубьев шестерню заменить. Искривленный штифт 28 заменить новым.

Оснастка: отвертка - 1 шт.; плоскогубцы - 1 шт.; слесарный молоток - 1 шт.

02.4. Расшплинтовать и вынуть ось 13.

Оснастка: отвертка - 1 шт.; плоскогубцы - 1 шт.

02.5. Вывинтить болт 17, снять рычаг 18.

Оснастка: гаечный ключ 12x14 - 1 шт.

02.6. Отвинтить гайки 21, снять подшипники 16, очистить от старой смазки, заменить уплотнительное кольцо 20 (см. приложение 5).

Оснастка: гаечный ключ 17x19 - 1 шт.

Выявить дефектные шайбы 22 согласно приложению 8.    

ОПЕРАЦИЯ 03

РЕМОНТ МЕХАНИЗМА СВОБОДНОГО РАСЦЕПЛЕНИЯ

Трудозатраты: 0,7 чел.-ч.

Состав звена: электрослесарь 3-го разряда - 1 чел.

03.1. Вывинтить ось 33 (см. рис.18), болты 39 из корпуса 12 механизма привода.

Оснастка: гаечный ключ 14x17 - 1 шт.

03.2. Снять стенку 35 с рычагом 37 в сборе.

03.3. Удалить из стенки 35 рычаг 37. Снять с рычага 37 ролики 36 и кольцо 34.

03.4. Снять с вала 30 поочередно шайбу 38, рычаг 28, шайбу 32.

03.5. Очистить от старой смазки и промыть бензином детали механизма свободного расцепления.

Оснастка: ветошь, бензин.

03.6. Произвести осмотр деталей механизма свободного расцепления.

При осмотре тщательно проверить и выявить:

а) трещины и сколы на деталях;

б) выработку глубиной более 1 мм на рабочей поверхности зубьев рычагов 28, 37 и собачки 13;

в) поврежденные шпонки 31, шпоночный паз на рычаге 28;

г) пружины 4 с остаточной деформацией.

Детали с перечисленными выше дефектами необходимо заменить.

Замену дефектной собачки 13 произвести согласно переходам 7-10.

03.7. Отсоединить пружину 4 от собачки 13.

03.8. Отвинтить гайку 8 и снять шайбу с оси 7.

Оснастка: гаечный ключ 14x17 - 1 шт.

03.9. Снять собачку 13 и удалить ось 7.

03.10. Сборку провести в последовательности согласно переходам 9-7, предварительно смазав ось 11 смазкой ЦИАТИМ-201.

Оснастка: гаечный ключ 14x17 - 1 шт.

Проверить вращение собачки 13 (заедания и задевания не допускаются).

Оснастка: кисть - 1 шт.

03.11. Ввинтить винт 5 до упора в выступ рычага 37.

Оснастка: отвертка - 1 шт.

03.12. Проверить вращение вала в подшипнике 29 (заедания и задевания при вращении не допускаются).    

ОПЕРАЦИЯ 04

РЕМОНТ МЕХАНИЗМА РАСЦЕПЛЕНИЯ

Трудозатраты: 0,4 чел.-ч.

Состав звена: электрослесарь 3-го разряда - 1 чел.

04.1. Отсоединить пружины 16, 19 (см. рис.18) от рычага 15 и механизма расцепления 17.

Оснастка: плоскогубцы - 1 шт.; отвертка - 1 шт.

04.2. Очистить бензином детали от пыли, старой смазки и осмотреть их.

Оснастка: ветошь.

При осмотре деталей тщательно проверить и выявить:

а) трещины, сколы на деталях механизма расцепления 17 и рычаге 15;

б) задевание в осях;

в) пружины 16, 19 с остаточной деформацией.

Детали с перечисленными выше дефектами необходимо заменить.

04.3. Проверить крепление механизма расцепления 17 и рычага 15 в корпусе привода 12.

Оснастка: гаечный ключ 10x12 - 1 шт.; гаечный ключ 14x17 - 1 шт.; плоскогубцы - 1 шт.; отвертка - 1 шт.

04.4. Смазать оси и трущиеся поверхности смазкой ГОИ-54п.

Оснастка: кисть - 1 шт.

04.5. Установить на винт 18 механизма расцепления пружину 19.

Оснастка: плоскогубцы - 1 шт.

04.6. Установить на болт 22 пружину 16.

Оснастка: плоскогубцы - 1 шт.    

ОПЕРАЦИЯ 05

РЕМОНТ ЗАЩЕЛКИ

Трудозатраты: 0,3 чел.-ч.

Состав звена: электрослесарь 3-го разряда - 1 чел.

05.1. Произвести осмотр защелки 21 (см. рис.18).

При осмотре тщательно проверить и выявить:

а) выработку на рабочей поверхности зуба собачки 1 (рис.20);

 

Защелка

Рис.20. Защелка:

1 - собачка; 2 - ось; 3 - концевой штифт 5x30; 4 - вставка; 5 - пружина; 6 - ось

 

б) пружины 5 с остаточной деформацией;

в) вращение собачки 1 на оси 2 (задевания не допускаются).

Замену дефектной собачки 1 произвести согласно переходам 2-5.

05.2. Отсоединить пружину 5 от оси 6. Оснастка: плоскогубцы - 1 шт.

05.3. Выбить штифт 3 из вставки 4. Оснастка: молоток - 1 шт.; бородок - 1 шт.

05.4. Удалить из вставки 4 ось 2 и снять собачку 1.

05.5. Сборку защелки произвести в последовательности 05.4-05.2.

05.6. Смазать ось защелки смазкой ГОИ-54п.

Оснастка: кисть - 1 шт.    

ОПЕРАЦИЯ 06

РЕМОНТ РЕЛЕЙНОЙ ПЛАНКИ И МЕХАНИЗМА ВЗВОДА РЕЛЕ РС

Трудозатраты: 0,2 чел.-ч.

Состав звена: электрослесарь 3-го разряда - 1 чел.

06.1. Очистить релейную планку 26 (см. рис.18) и механизм взвода реле РС 6 от пыли, старой смазки и осмотреть.

Оснастка: ветошь.

06.2. Проверить вращение релейной планки 26 в осях (заедания и задевания не допускаются).

Оснастка: гаечный ключ 12x14 - 1 шт.; плоскогубцы - 1 шт.

06.3. Проверить пружину 27. Для этого повернуть рукой планку 26 и отпустить. Усилие пружины 27 должно быть достаточным для возвращения планки в исходное положение. При остаточной деформации пружину заменить.

Оснастка: плоскогубцы - 1 шт.; отвертка - 1 шт.

Примечание. Данная операция выполняется только на приводах ШПОМ.

 

06.4. Проверить движение рычагов 10 и 14 механизма взвода реле РС, состояние тяги 9, качество болтовых и шплинтовых соединений. Задевания и заедания рычагов 10 и 14 не допускаются.

Оснастка: плоскогубцы - 1 шт.; отвертка - 1 шт.    

ОПЕРАЦИЯ 07

СБОРКА ПРИВОДА

Трудозатраты: 1,2 чел.-ч.

Состав звена: электрослесарь 3-го разряда - 1 чел.

ВНИМАНИЕ! Перед сборкой механизма приводов ШПОМ, ШПКМ в соответствии с заводской инструкцией КЛО 412.147 произвести смазку:

а) узлов вращения - индустриальным маслом 20 или 50 (ГОСТ 1707-51);

б) рабочих поверхностей собачек, защелок и других трущихся деталей - смазкой ЦИАТИМ-201.

Оснастка: кисть - 1 шт.; масленка - 1 шт.

07.1. Установить на вал 30 (см. рис.18) шайбу 32 и рычаг 28.

Оснастка: молоток - 1 шт.

07.2. Проверить наличие смещения механизма расцепления 17 от мертвой точки.

В отключенном положении допускается смещение механизма расцепления порядка 1-4 мм.

При необходимости регулировки механизма предварительно следует вывернуть винты 25.

Оснастка: линейка - 1 шт.; отвертка - 1 шт.

07.3. Установить шайбу 38 на вал 30.

07.4. Установить на рычаг 37 кольца 34 и уложить ролики 36, предварительно тщательно смазав посадочные места смазкой ЦИАТИМ-201.

Оснастка: кисть - 1 шт.

07.5. Установить рычаг 37 в отверстие передней стенки 35.

07.6. Установить собранную переднюю стенку 35 в корпус 12 с совмещением отверстий.

07.7. Ввинтить болты 39 с шайбами 40 и ось 33 в корпус 12, закрепить стенку окончательно.

Оснастка: гаечный ключ 14x17 - 1 шт.

07.8. Проверить глубину захвата рычага 28 собачкой 13, которая должна быть 1 мм. Регулировку произвести винтом 5 (после регулировки законтрить винт).

Оснастка: отвертка - 1 шт., линейка - 1 шт., гаечный ключ 8x10 - 1 шт.

07.9. Проверить вручную работу механизма привода (задевания и заедания не допускаются).

07.10. Установить подшипник 16 (см. рис.19) на шпильки шкафа и вал механизма. Добиться легкого вращения вала, равномерно затягивая гайки 21.    

Оснастка: гаечный ключ 17x19 - 1 шт.

07.11. Установить рычаг 18 на вал, застопорить болтом 17.

Оснастка: гаечный ключ 12x14 - 1 шт.

07.12. На вал шестерни 29 установить шайбы 27 (1-2 шт.), вставить шестерню 29 в подшипник 26, установить шайбы 24, зашплинтовать шплинтом 23.

Оснастка: плоскогубцы - 1 шт.

07.13. Установить на ось 31 шайбы 32 (1-2 шт.), колесо 9, ввести его в зацепление с шестерней 29, установить шайбу 32, зашплинтовать шплинтом 30.

Оснастка: плоскогубцы - 1 шт.

07.14. Установить шестерню 11, ввести ее в зацепление с колесом 9, закрепить болтом 10.

Оснастка: гаечный ключ 14х17 - 1 шт.

07.15. Совместить отверстие вилки 14 (см. рис.19) с рычагом КСА, вставить ось 13 и зашплинтовать.

Оснастка: плоскогубцы - 1 шт.; отвертка - 1 шт.

07.16. Проверить исправность подогревателей. При неисправности нагревательные элементы заменить.

Оснастка: плоскогубцы - 1 шт.; отвертка - 1 шт.

07.17. Проверить качество заземления шкафа привода.

07.18. Установить кожух на механизм привода.

Оснастка: гаечный ключ 8x10 - 1 шт.

07.19. Произвести вручную проверку работы отделителя ОД-110М совместно с приводом ШПОМ; цикл "Включить" - "Отключить" произвести не менее 5 раз, убедиться в надежности работы аппарата.

Оснастка: рукоятка ручного оперирования - 1 шт.

07.20. Произвести проверку работы короткозамыкателя КЗ-110М с приводом ШПКМ согласно переходу 19.

Оснастка: рукоятка ручного оперирования - 1 шт.



 
« Ремонт ВЛ под напряжением   Решение научно-технического совета РАО ЕЭС России от 23.12.1994 »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.