Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Ремонт трансформаторов и низковольтных аппаратов

Шабрение - Ремонт трансформаторов и низковольтных аппаратов

Оглавление
Ремонт трансформаторов и низковольтных аппаратов
Основы слесарных работ
Допуски, посадки и шероховатости
Техника измерений
Разметочные работы
Рубка, правка и гибка металла
Резка и опиливание металла
Сверление, зенкерование и развертывание отверстий
Нарезание резьбы
Шабрение
Лужение и паяние
Слесарная обработка
Оргинизация и планирование ремонта
Электроремонтный цех
Трансформаторы
Магнитопроводы
Обмотки трансформаторов
Переключающие устройства трансформаторов
Отводы и вводы
Бак, крышка, расширитель и газовое реле
Воздухоосушитель и термосифонный фильтр
Ремонт трансформаторов
Разборка и дефектировка трансформаторов
Ремонт и изготовление обмоток трансформаторов
Ремонт магнитопроводов трансформаторов
Ремонт переключающих устройств трансформаторов
Ремонт вводов, отводов, баки и арматуры трансформатора
Сборка трансформаторов
Очистка и сушка трансформаторного масла
Такелажные работы
Канаты и стропы
Грузоподъемные механизмы
Электрические аппараты до 1000В
Ремонт низковольтных выключателей
Ремонт предохранителей
Ремонт реостатов
Испытания трансформаторов и электрических машин
Стандартизация и контроль качества


Шабрение — окончательная обработка поверхности заготовки или детали путем снятия (соскабливания) с нее тонкого слоя металла шабером. К шабрению прибегают для получения поверхности предельно высокой чистоты обработки.
В ремонтной практике шабрение применяется преимущественно при обработке внутренних поверхностей подшипников скольжения, встречающихся в электрических машинах старых конструкций, и в ряде современных электродвигателей специального исполнения.  
Шабрение производят вручную или механически. Ручное шабрение по сравнению с механизированным имеет ряд преимуществ, основными из которых являются доступность выполнения простым инструментом и возможность достижения Высокой чистоты обрабатываемой поверхности. Поэтому в большинстве электроцехов предприятий при ремонте электродвигателей, с перезаливкой подшипников скольжения используют ручное шабрение вкладышей.
К шабрению вкладышей подшипников скольжения приступают после чистовой обработки их рабочих поверхностей. Подлежащие шабрению участки рабочей поверхности подшипника, соприкасающиеся с шейкой вала, определяют «на краску» или по следам «сухого трения», Для определения этих участков «на краску» поступают следующим образом:
приготовляют шабровочную краску — смесь машинного масла с мелко измельченной (порошкообразной) лазурью или с суриком и ультрамарином (синькой);
покрывают участок вала, на котором будет располагаться подшипник, равномерным тонким слоем шабровочной краски; накладывают вкладыши на окрашенный участок вала и, прижимая с некоторым усилием, притирают их к валу, поворачивая несколько раз влево и вправо на 180°;
Проверка целлулоидным шаблоном качества шабренной поверхности
Рис. 25. Проверка целлулоидным шаблоном качества шабренной поверхности вкладыша, подшипника скольжения
шабрение
Рис. 24. Прием шабрения внутренней поверхности вкладыша подшипника скольжения электрической машины

снимают вкладыши с вала и тщательно осматривают для определения расположения, количества и размеров окрашенных участков на поверхности вкладышей;
подготавливают необходимый инструмент для шабрения и шаблон для контроля качества поверхности, обрабатываемой шабрением.  
Основные операции шабрения поверхности вкладышей подшипников скольжения выполняют в такой последовательности: закрепляют вкладыш в тисках и, прижимая шабер одной рукой к обрабатываемой поверхности, а другой перемещая его мелкими штрихами влево и вправо, снимают (соскабливают.) металл с окрашенных поверхностей вкладыша (рис. 24), наблюдая, чтобы металл снимался средней частью режущей кромки шабера
накладывают шабренные вкладыши на вал и повторяют операции их притирки и шабрения;
проверяют (после повторных притирок и шабрений) количество пятен краски, образовавшихся на поверхности вкладыша, накладывая на нее целлулоидный   шаблон (рис. 25) с сеткой квадратов размером 25 х 25 мм;.   
повторяют притирки и шабрения до тех пор, пока число пятен на обрабатываемой поверхности, на площади одного квадрата шаблона, будет не менее 12 — при получистовой обработке, 15 — при чистовой и 20 — при точной обработке.
Окончательную и более тонкую доводку поверхности вкладышей шабрением целесообразно производить по следам «сухого трения», т. е. без смазки шейки вала краской. Для выполнения доводки указанным способом тщательно очищают шейку вала и протираемую поверхность вкладыша от краски, а затем устанавливают вкладыш на шейку вала и вновь проворачивают на два-три оборота, в результате чего на небольших неровностях, оставшихся на поверхности вкладыша, образуются тонкие блестящие участки, которые и удаляют шабрением, завершая таким образом тонкую доводку.
. Шабрение — сложная слесарная операция, требующая от слесаря большой аккуратности и необходимого опыта ее исполнения.



 
« Рекомендации по учету руслового процесса при проектировании ЛЭП   Ремонт ВЛ под напряжением »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.