Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Ремонт ВЛ под напряжением

Кабины и тележки - Ремонт ВЛ под напряжением

Оглавление
Ремонт ВЛ под напряжением
Как составная часть планово-предупредительного ремонта
Развитие ремонтов под напряжением
Основные методы работ под напряжением
Виды ремонтов и технического обслуживания
Метеорологические условия
Опасные факторы
Воздействие электромагнитного поля на персонал
Минимально допустимые воздушные промежутки
Необходимое число исправных изоляторов
Оценка безопасности
Требования к конструкции ВЛ
Технология работ с непосредственным касанием токоведущих частей ВЛ
Схемы и технологии доставки электромонтера к проводу ВЛ
Способы замены изоляторов в поддерживающих гирляндах
Производство ремонтных работ на проводах в пролетах ВЛ
Технология ремонта натяжных гирлянд изоляторов ВЛ
Технология замены дистанционных распорок на молниезащитных тросах ВЛ 500 и 750
Ремонт поддерживающих и натяжных гирлянд изоляторов и провода на ВЛ 35-220
Варианты работ на расстоянии для линий 6-110
Работы под напряжением на промежуточных опорах ВЛ 110 кВ с использованием изолирующих штанг
Выполнение работ с изолирующими штангами на линиях 6-35
Технология работ на линиях до 1 кВ
Подъемные устройства
Кабины и тележки
Специальные изоляторы и изолирующие тяги
Изолирующие штанги
Устройства для создания тяжений
Изолирующие канаты
Ручные инструменты для работ до 1 кВ
Средства защиты персонала
Изолирующие накладки-шланги
Изолирующие накладки
Гибкие изолирующие оболочки
Испытания технических средств
Индивидуальные экранирующие комплекты спецодежды, штанги для выравнивания потенциала
Организация работ под напряжением
Обучение персонала методам работ
Требования к персоналу
Преимущества работ под напряжением
Расчет годового эффекта от внедрения работ
Определение годовой экономии
Экономия производственных ресурсов
Расчет сокращения потерь у потребителей
Затраты на внедрение ремонтов
Литература

5.3. Монтерские кабины и тележки
В различных технологических схемах работ под напряжением на ВЛ 220 кВ и выше применяются рабочие монтерские кабины для доставки электромонтера к проводу и обеспечения удобного размещения его на рабочем месте (рис. 5.8). Кабины выполняются в виде рамы, как правило, из труб; в основании кабины имеется опорная площадка, в кабине установлено сидение. Рамой формируется рабочее место электромонтера, создается необходимое ограждение, в определенной степени она экранирует монтера от электрического поля. В верхней части рама снабжена узлом крепления к канату подъема или к полимерному изолятору.
Монтерская кабина, закрепленная через изолятор к траверсе, может быть перемещена от стойки опоры к проводу способом маятника или поднята с земли с помощью изолирующего каната. Некоторые виды монтерских кабин сочленены с кареткой для перемещения по проводам, к которым такая кабина может быть поднята через траверсу опоры, или с помощью специальных приспособлений и изолирующих канатов непосредственно на провод в месте его наибольшего провисания. Одна из конструкций монтерской кабины, приведенная на рис. 5.9, представляет собой собственно кабину, в верхней части рамы которой смонтированы ручная лебедка с капроновой лентой и страховочный зажим. В рабочем положении подъемник висит на ленте лебедки; через страховочный зажим пропущен полипропиленовый канат. Возвратно-поступательными движениями рукоятки лебедки производится установка рабочей кабины на необходимой высоте без использования других тяговых устройств. Для работ под напряжением применяются также монтерские подъемники с лебедками, имеющими ножной привод (Венгрия); при этом используются лебедки червячного типа. Конструкция такой лебедки сложная, а сам подъемник значительно тяжелее описанного выше; кроме того, в подъемнике отсутствует какое-либо страховочное устройство.
Передвижение электромонтера по проводам расщепленной фазы при ремонте дистанционных распорок, ревизии и ремонте провода, выполнении других работ в пролете ВЛ производится с использованием тележек. Разработано и применяется множество конструкций тележек для передвижения по фазам с различным числом проводов, обеспечивающих переход через дистанционные распорки и поддерживающие зажимы, передвигаемых по проводам тяговыми изолирующими канатами с земли и имеющих механический привод. Тележки большинства конструкций сначала поднимаются и устанавливаются на провода фазы, после чего электромонтер переходит в тележку из рабочей кабины, находящейся под потенциалом провода. В Винницаэнерго разработана и применяется тележка, в которой электромонтер размещается, когда тележка находится на земле; тележка вместе с электромонтером поднимается к проводам, производится перенос потенциала провода на тележку, а затем установка и закрепление роликов тележки на проводах.

Рис. 5.8. Рабочие кабины
Рабочие кабины

Монтерский подъемник
Рис. 5.9. Монтерский подъемник конструкции Союэтехэнерго:
1 - рама подъемника; 2 - площадка для ног монтера; 3 - лебедка с капроновой лентой; 4 и 5 - зажим и эксцентрик страхующего устройства
В тех случаях, когда необходимо производить работы только в пролетах BЛ, применение такой тележки существенно сокращает время доставки электромонтера к рабочему месту. На рис. 5.10 показаны некоторые конструкции тележек для перемещения по проводам. Тележка конструкции Союзтехэнерго (рис. 5.10, а) состоит из люльки и трех пар рабочих роликов, соединенных с люлькой при помощи трехзвенных подвесок. Переход через поддерживающий зажим производится сниманием поочередно передних, средних и задних пар роликов.
В отличие от многих других конструкций верхние звенья подвесок попарно соединены гибкими связями - страхующими капроновыми стропами. Охватывая провода фазы сверху, три капроновых стропа являются дополнительным средством обеспечения безопасности. Тележка передвигается по двум верхним проводам фазы с помощью изолирующего каната, который тянут электромонтеры, находящиеся на земле.



 
« Ремонт трансформаторов и низковольтных аппаратов   Ремонт ОД-110М, ОДЗ-110, КЗ-110М »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.