Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Сооружение и эксплуатация кабельных линий высокого напряжения

Приемка кабельных линий в эксплуатацию - Сооружение и эксплуатация кабельных линий высокого напряжения

Оглавление
Сооружение и эксплуатация кабельных линий высокого напряжения
Общие сведения о кабелях
Кабели с пластмассовой изоляцией
Технические требования к кабелям
О создании маслонаполненных кабелей низкого давления
Конструкции маслонаполненных кабелей низкого давления
Особенности сооружения кабельных линий высокого давления
Конструкции кабельных линий высокого давления
Допустимые токовые нагрузки кабелей высокого давления
Муфты кабелей высокого напряжения
Муфты кабелей высокого давления
Муфты кабелей с пластмассовой изоляцией
Проектирование кабельных линий и организация монтажа
Организация монтажа кабельных линий
Хранение маслонаполненных кабелей низкого давления
Прокладка кабелей низкого давления в земле
Прокладка кабелей низкого давления в туннеле
Прокладка кабелей низкого давления в зимнее время, через водные препятствия
Хранение и способы прокладки кабелей высокого давления
Сварка стального трубопровода для кабелей высокого давления
Заполнение трубопровода азотом и устройство опор для кабелей высокого давления
Изготовление разветвления из медных труб для кабелей высокого давления
Прокладка кабелей высокого давления
Организация работ по монтажу муфт кабелей низкого давления
Монтаж концевых муфт кабелей низкого давления
Монтаж соединительных муфт кабелей низкого давления
Монтаж стопорных муфт кабелей низкого давления
Монтаж кабельных вводов низкого давления в трансформаторы
Вакуумирование муфт низкого давления и заполнение маслом
Монтаж муфт кабелей высокого давления
Монтаж соединительных муфт кабелей высокого давления
Монтаж кабельного ввода высокого давления в трансформатор
Вакуумирование линии высокого давления и заполнение маслом
Маслоподпитывающие системы линий низкого давления
Автоматические подпитывающие установки
Телесигнализация давления масла и сигнализация подпитывающей установки
Защита сигнализации давления масла от влияния силовых кабельных линий
Электрическая защита от коррозии
Вспомогательное оборудование линий
Приемка кабельных линий в эксплуатацию
Испытание после монтажа
Организация эксплуатации
Осмотр подпитывающих устройств линий
Контроль нагрева кабелей
Контроль поляризационных потенциалов
Контроль состояния масла
Текущий ремонт оборудования
Эксплуатация масляного хозяйства
Определение дефектных мест на линиях
Содержание работ лаборатории
Ремонт линий высокого давления
Ремонт линий низкого давления
Дополнительные меры безопасности
Противопожарные мероприятия
Технико-экономические положения сооружения и эксплуатации
Структура эксплуатационного предприятия
Оперативно-диспетчерская служба предприятия

Глава одиннадцатая
Эксплуатация маслонаполненных кабельных линий

  1. ПРИЕМКА КАБЕЛЬНЫХ ЛИНИЙ В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Последним этапом работы по прокладке и монтажу маслонаполненных кабельных линий является приемка их в эксплуатацию. В связи с тем что испытания, проводимые на линиях, не могут выявить все дефекты в смонтированной линии, эксплуатирующая организация согласно ПТЭ электрических станций и сетей должна осуществлять технический надзор на всех этапах сооружения линий.
Технический надзор включает в себя не только проверку выполненных основных работ, но и участие представителей эксплуатирующей организации в процессе прокладки кабеля, монтажа муфт и их последующей вакуумно-масляной обработки. В процессе сооружения линий низкого давления представитель эксплуатирующей организации проверяет:

  1. соответствие проекту марки кабеля;
  2. ведение журнала записи давления масла в кабеле во время хранения на барабанах;
  3. наличие заводских протоколов на кабель;
  4. внешнее состояние барабанов, доставленных к месту прокладки (целостность обшивки, надежность крепления нижнего конца кабеля, плотность намотки, исправность втулки, отсутствие течей масла через каппы и в арматуре) ;
  5. качество выполненных строительных работ в сооружениях и их соответствие проекту;
  6. соответствие проекту расположения и размеров траншеи. Проектом обычно предусматривается прокладка кабеля таким образом, чтобы планировочные работы в будущем в зоне кабелей не могли привести к перекладке кабельной линии; все изменения трассы могут быть сделаны лишь с разрешения проектной организации и местных органов, ведающих подземными сооружениями;
  7. осуществление мероприятий по антикоррозионной защите, как и тех, которые не могли быть учтены проектом (удаление брошенных мусорных ям, свалок шлака, хранилищ извести, прекращение сброса сточных вод по поверхности и т. п.);
  8. осуществление мероприятий по защите кабеля от механических повреждений в местах пересечения или сближения с существующими и проектируемыми сооружениями;
  9. наличие дополнительной теплоизоляции теплопровода в месте пересечения трассы кабельной линии;
  10. отсутствие деревьев ближе 2 м от кабелей;
  11. отсутствие повреждений на других подземных сооружениях, находящихся в зоне работ монтажной организации;
  12. наличие вешек на трассе в местах, не имеющих привязок к постоянным надземным сооружениям.

Представитель эксплуатирующей организации наблюдает за прокладкой кабеля, контролирует переключения в схеме подпитки маслом, осматривает кабель перед засыпкой песком или стабилизированным грунтом, наблюдает за укладкой защитных железобетонных плит и прокладкой контрольного кабеля, проверяет выполнение инструкций по монтажу муфт и их последующей вакуумномасляной обработке. При работах зимой проверяется достаточность разогрева кабеля перед прокладкой, которая определяется ППР. Контроль разогрева кабеля осуществляется при помощи манометра, измеряющего давление масла в кабеле и подпитывающем баке, находящемся внутри барабана. Особое внимание должно быть обращено на состояние изоляции кабелей, подвергавшихся повышенным усилиям тяжения, так как при этом могло произойти повреждение изоляции, которое в дальнейшем может привести к электрическому пробою изоляции. Предварительная оценка состояния изоляции обычно выполняется сразу после прокладки и заключается в измерении сдвига оболочки по отношению к жиле. В результате механизированной прокладки такой сдвиг может достигать 200 мм. При больших сдвигах необходимо определенную часть кабеля со стороны лебедки отрезать для разборки и визуального определения состояния изоляции. В отдельных случаях при сдвигах более 200 мм может оказаться необходимым отрезать кабель длиной 20 м и более. Следует отметить, что размер сдвига сильно зависит от количества углов на трассе прокладки, а также от технологии изготовления кабеля.
После окончания всех монтажных работ эксплуатирующей организации передается следующая техническая документация:

  1. проект кабельной линии с перечнем отклонений от проекта;
  2. исполнительный чертеж линии (план и продольный профиль в масштабе 1:500 или 1:200, 1:100 или 1:50 соответственно);
  3. исполнительные отметки подпитывающей аппаратуры, арматуры и электроконтактных манометров;
  4. исполнительные чертежи всех сооружений (колодцев, туннелей, подпитывающих пунктов, подводных переходов, закрытых переходов через улицы и т. п.);
  5. акты на скрытые работы по строительной части;
  6. акты на устройство заземлений;
  7. справка организации, ведающей подземными сооружениями, о взятии на учет смонтированной линии;
  8. протоколы опробования всех вспомогательных устройств (освещения, электронасосов, вентиляторов, установки катодной защиты, телесигнализации давления масла и т. и.);
  9. журнал записи давления масла в кабелях во время хранения на барабанах, после прокладки и монтажа муфт;
  10. диаграмма тяжений во время механизированной прокладки кабеля;
  11. журнал вакуумно-масляной обработки муфт;
  12. заводские паспорта на все оборудование и кабель;
  13. схема фазировки линии (соединение одноименных фаз оборудования, присоединяемого к концевым муфтам линии);
  14. акты на монтаж муфт;
  15. протокол испытания контрольного кабеля;
  16. протокол проверки телефонной связи подпитывающих пунктов с диспетчером эксплуатирующей организации;
  17. протокол регулирования схемы подпитки маслом (в зависимости от температуры среды, окружающей кабель, определяется давление масла в секциях линии перед включением под нагрузку);
  18. протокол проверки устройств телесигнализации давления масла и об установленных положениях контактных стрелок «минимум» и «максимум» на всех электро- контактных манометрах (с учетом исполнительных геодезических отметок подпитывающей аппаратуры, арматуры и электроконтактных манометров).

Особенностью технического надзора на линиях высокого давления является то, что надзор за прокладкой кабеля и монтажом муфт выполняет персонал завода-поставщика кабеля. Технадзор за качеством обработки стальных труб, их сваркой, укладкой в траншею и последующей засыпкой стабилизированным или вынутым грунтом обычно осуществляет персонал эксплуатации. Технический надзор включает в себя проверку выполненных основных работ по монтажу трубопровода и его гидроизоляции, его герметичности, заполнения его азотом, прокладки кабеля в трубопровод, монтажа муфт и АПУ и заполнения линии и АПУ маслом.
В процессе сооружения линии высокого давления представитель эксплуатирующей организации проверяет: соответствие проекту марки кабеля; ведение журнала записи давления азота в трубопроводе до и после прокладки в нем кабелей до заполнения его маслом; протоколы проверки и опробования АПУ, всех вспомогательных устройств (освещение, отопление АПУ и подогрев концевых муфт, электронасосы, вентиляторы, установки катодной защиты, сигнализации отклонений от нормального режима работы АПУ и других автоматических устройств); протоколы максимальных тяжений во время механизированной прокладки кабеля; журнал заполнения трубопровода маслом; протокол проверки телефонной связи помещения АПУ с диспетчером эксплуатирующей организации.
Особо следует обращать внимание на тяжение кабелей. В тех случаях, когда усилие тяжения было предельным либо было известно, что усилие тяжения ложилось на один из кабелей, необходимо вытягивать кабели на максимальную длину в сторону лебедки с разборкой образцов кабелей всех фаз на длине около 1 м для проверки отсутствия механических повреждений изоляции. Большие усилия тяжения сопровождаются сильным истиранием проволок скольжения, разрывами перфорированной ленты, недопустимыми морщинами, вмятинами бумажных лент, общей «пухлостью» изоляции, особенно в местах изменения направления наложения лент изоляции. После ознакомления с документацией эксплуатирующая организация перед включением линии под нагрузку проводит визуальный осмотр трассы и сооружений, после чего линия подвергается испытанию.



 
« Создание комплекса электрооборудования 1150 кВ   Сорок лет трудов и свершений Энергосетьпроект »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.