Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Сварка шин

Полуавтоматическая сварка медных шин в среде защитного газа - Сварка шин

Оглавление
Сварка шин
Источники сварочного тока
Ручная аргонодуговая сварка неплавящимся (вольфрамовым) электродом
Полуавтоматическая аргонодуговая сварка плавящимся электродом
Другие виды сварки
Сварка медных шин
Полуавтоматическая сварка медных шин под слоем флюса
Ручная сварка медных шин в среде защитных газов
Полуавтоматическая сварка медных шин в среде защитного газа
Плазменная сварка медных шин
Автоматическая сварка тяжелых медных шин
Сварка разнородных металлов
Дуговая сварка разнородных металлов методом алитирования
Сварка  разнородных металлов трением
Контактная сварка  разнородных металлов
Техника безопасности при сварочных работах

По сравнению с ручной сваркой сварка в среде защитных газов значительно выше по производительности труда. Кроме того, при полуавтоматической сварке обеспечивается более высокое качество. Между шинами делают зазор, равный толщине шины. В качестве источника тока применяют сварочные преобразователи или выпрямители, имеющие падающую характеристику. Сварку ведут на обратной полярности (плюс на электроде).
Сварку выполняют на полуавтоматах типа ПРМ, применяя сварочную проволоку марки МТ (ГОСТ 2Ы2-71) диаметром от 1 до 2 мм. В случае применения мягкой проволоки из меди марки ММ она должна быть предварительно нагартована, в противном случае она  сжимается в подающем механизме и затрудняет ее подачу в зону сварки. Для лучшей защиты расплавленного металла в полуавтоматах сопла заменяют на больший диаметр. Нижнюю сварку выполняют правым методом (горелка следует за сваренным швом), при этом сварщик делает круговые движения сварочной дугой.
Таблица 18
Режимы нижней полуавтоматической сварки медных шин в аргоне


Толщина

Напряжение Дуги. В

Сварочный ток, А

Скорость подачи сварочной проволоки, м/мин

Расход на 100 мм шва

аргона, л

проволоки.

3

37—39

240—280

3,5—4,5

50

12

4

38—40

280—320

4,5—5,0

55

22

5

39—41

320—360

4,5—5,5

60

33

6

40—42

360—400

5,0-6,0

65

47

8

42—44

440—480

6,0—7,0

75

84

10

44—46

520—560

6,5—7,0

85

130

При сварке шин толщиной свыше 6 мм предварительно прогревают кромку до температуры 700—800°С, для этой цели применяют пламя пропано-кислородной горелки. Зажигание дуги производят на графитовой подкладке. Кратер шва выводят в процессе окончания сварки также на графитовую подкладку.
Таблица 19
Режимы полуавтоматической импульсной вертикальной и горизонтальной сварки медных шин


Проход

Напряжение дуги, В

Ток, А

Скорость подачи проволоки, м/мии

Диаметр сварочной проволоки, мм

Параметры импульса

Ампл-итуда, А

Дли-тель-ность, мс

Первый Второй

26—27
24—26

130—140 120—130

5,5—6,5
4,5—5,5

1,0—1.2
1.0—1,2

400—500 400—500

1,8—2,2 1.8—2,2

Режимы нижней полуавтоматической сварки приведены в табл. 18.
Выполнение горизонтальных и вертикальных швов возможно при параллельном подключении к источнику питания импульсного генератора типа ГИ-ИДС-2, ГИД-1 и др. (табл. 19).
Импульсная сварка обеспечивает стабильность горения сварочной дуги, сбрасывание металла с электрода строго в направлении сварочной ванны, уменьшает разбрызгивание металла. При этой сварке представляется возможность регулирования сварочного процесса. Вертикальную сварку выполняют в специальном приспособлении (рис. 31) электродной проволокой диаметром 1—1,2 мм. Перед сваркой снимают с кромок шин фаски под углом 30° и заменяют на сварочном пистолете наконечник на более удлиненный и сопло на более короткое.
Вертикальная сварка медных шин
Рис. 31. Вертикальная сварка медных шин.
1 — приспособление для сварки; 2 — шина: 3 — газоотражатель; 4 — графитовая подкладка: 5 — сварочная горелка: 6 — пропано-кислородная горелка.
Сварка выполняется в два прохода. Так же как и при «нижней сварке, производят подогрев кромок шин до температуры 700—800°С.



 
« Сборка трансформаторов   СИГРЭ-72 - Подстанции переменного тока »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.