Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Такелажные работы при монтаже оборудования электростанций

Правила и примеры строповки грузов - Такелажные работы при монтаже оборудования электростанций

Оглавление
Такелажные работы при монтаже оборудования электростанций
Коуши, зажимы
Цепи, талрепы
Блоки
Ручные лебедки
Электрические лебедки
Правила установки и обслуживания лебедок
Ручные тали
Кошки
Электрические тали
Техническое освидетельствование талей, кошек
Домкраты
Винтовые домкраты
Гидравлические домкраты
Техническое освидетельствование домкратов, стенд для испытания
Мачты
Решетчатые мачты
Шевры
Якоря
Монтажные стрелы
Мостовые краны
Кран-балки
Козловые краны
Погрузочно-разгрузочные работы
Разгрузка каркасных конструкций и труб
Правила и примеры строповки грузов
Перевозка грузов по железной дороге и на автомобилях
Перемещение грузов на санях
Подъем тяжелого оборудования
Подъем блоков каркаса котла
Подъем барабанов котлов
Подъем блоков поверхностей нагрева котлов
Подача и подъем мельниц, дымососов и вентиляторов
Монтаж металлических баков
Подъем тяжелых деталей турбоагрегатов
Подъем дымовых труб
Организация работ, труда и рабочего места
Техника безопасности при производстве такелажных работ
Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работах

ОСНОВНЫЕ ПРАВИЛА И ПРИМЕРЫ СТРОПОВКИ ГРУЗОВ
Ниже рассмотрены примеры строповки наиболее часто встречающихся грузов и приведены общие указания по правильной их строповке, которые заключаются в следующем.

Строповка насоса и электродвигателя с помощью траверсы
Рис. 11-4. Строповка насоса и электродвигателя с помощью траверсы.
1 — рым; 2 — такелажная скоба; 3 — траверса.

  1. Строп следует укреплять только за надежные части груза.
  2. Все ветви стропа должны быть натянуты равномерно, что проверяют нажимом руки на каждую ветвь стропа при грузе, поднятом на высоту 100—200 мм.
  3. Ветви стропа не должны соскальзывать вдоль груза в случае нарушения горизонтального положения при подъеме.
  4. Чтобы не допустить перелома стропа на острых кромках груза, нужно подкладывать деревянные подкладки, которые следует привязывать к грузу проволокой для избежания их падения с высоты при снятии стропа.
  5. При строповке груза за обработанные поверхности следует надежно предохранить от повреждений место прилегания стропа, подложив деревянные или другие мягкие подкладки. Как правило, такие строповки грузов за обработанные поверхности следует избегать.
  6. Нельзя допускать образования переломов и узлов каната стропа при обвязывании груза.
  7. Следует предохранять детали оборудования при строповке от дополнительных напряжений, применяя траверсы (рис. 11-4).
  8. При необходимости увеличения числа -ветвей стропа для равномерного распределения нагрузки на отдельные ветви стропа следует применять один длинный строп, а не два самостоятельных коротких.
  9. Строповка длинномерных грузов (например, колонии балок каркаса котла, прямых труб и т. п.) для избежания раскачивания груза во время подъема должна производиться двойным стропом (рис. 11-5).

Строповка длинномерных грузов
Рис. 11-5. Строповка длинномерных грузов.

  1. Крепить строп на крюках следует, как показано на рис. 1-12—1-14.

Строп с предохранительным зажимом

Рис. 11-6. Строп с предохранительным зажимом конструкции Петухова.
1 — предохранительный винтовой зажим.
При монтаже котлов и трубопроводов часто приходится поднимать отдельные длинные трубы в вертикальном положении. Обычно эти трубы стропят петлевыми или кольцевым стропом по способу «мертвой петли» (табл. 1-15). Во время подъема бывают случаи, когда труба на какой-то момент может опереться своим нижним концом на промежуточную площадку и т. п.; при этом строп, плотно охватывавший трубу, ослабевает. При продолжении подъема нижний конец трубы срывается с площадки и труба выскальзывает из стропа.
Для предотвращения подобных случаев предложен строп с предохранительным зажимом для вертикального подъема прямых труб (рис. 11-6). Предохранительный винтовой, зажим 1 препятствует ослаблению стропа, выскальзыванию и падению трубы. Испытание и промышленное применение этой конструкции стропа показали его надежность.
Многие тяжелые детали оборудования (например, крышки цилиндров турбин, крышки насосов, электродвигатели) снабжают для подъема рымами (рис. 11-7, а). Рымы имеют хвостовик с резьбой, который ввертывается в отверстие детали. Через рым продевают строп или скобу для подъема деталей.
Такелажные скобы (рис. 11-7,6) применяют совместно с петлевыми стропами для ускорения и облегчения строповки грузов; применение скоб удлиняет срок службы стропов, так как канат перегибается вокруг скобы или штыря, а не вокруг каната.
Рым-болт и скоба
Рис. 11-7. Рым-болт и скоба, а — рым; б — скоба.

Скоба (рис. 11-7,6) состоит из корпуса 1 и резьбового штыря 2, который завинчивается, в корпус.
Скобы чаще всего применяют грузоподъемностью от 1,76 до 11 т.
В приложении 1 приведена таблица комплектов стропов для монтажа котлов и турбоагрегатов различной мощности.
На рис. 11-8 показаны следующие примеры правильной застроповки грузов, наиболее часто встречающиеся в монтажной практике: пучка труб двумя петлевыми стропами (рис. 11-8, а); арматуры петлевым стропом (рис. 11-8,6); перепускного короба воздухоподогревателя при его кантовке (рис. 11-8,в); фильтра химводоочистки с применением скоб (рис. 1-8,г); обмурованного щита котлоагрегата (рис. 11-8,6) и пакета листовой стали с применением струбцин и скоб (рис. 11-8,е).
Следует отметить, что строповка грузов палочными канатами и стропами является очень ответственной операцией и требует значительных затрат труда. Поэтому при подъеме большого числа одинаковых грузов (труб, змеевиков, балок, листового металла и др.) широко применяют грузозахватные приспособления.
Ряд применяемых на монтажных работах грузозахватных приспособлений, повышающих производительность труда рабочих, показан на рис. 11-9.
После изготовления и ремонта все съемные грузозахватные приспособления подлежат техническому освидетельствованию, состоящему из осмотра и испытания нагрузкой, в 1,25 раза превышающей номинальную грузоподъемность приспособления, с выдержкой под нагрузкой в течение 10 мин.
правильная строповка грузов
Рис. 11-8. Примеры правильной строповки грузов. 1 — скоба; 2 —струбцина.

Грузозахватные приспособления
Рис. 11-9. Грузозахватные приспособления.
а — с эксцентриковыми скобами для пакетов листовой стали; б- клещевое
для проката; в- клещевое для труб; г - для переноски экранных труб диаметром  44,5—83 мм: д — для переноски змеевиков водяного экономайзера и пароперегревателя; 1 — труба; 2 — трос; 3 — коуш; 4 — кольцо; 5 — захват; труба; 7 —трос; 8 — коуш; 9 — кольцо; 10 — тяга; 11 — крючок.

Все съемные грузозахватные приспособления в процессе эксплуатации подлежат периодическим техническим осмотрам лицом, на которое возложено их обслуживание в сроки:
Траверсы      Через 6 мес.
Клещи и захваты    »                   
Стропы (за исключением редко используемых) и тара . .                          »         10 дней
Редко используемые стропы должны осматриваться перед выдачей их на работу.

Результаты испытаний и осмотров записывают в книгу грузозахватных приспособлений.
Стропальщики, производящие строповку грузов для подъема кранами, должны хорошо знать эти правила. Перед допуском к работе каждому стропальщику должна быть выдана производственная инструкция.
Следует помнить, что три сложной форме и значительной массе груза, подлежащего подъему, стропальщик должен получить от бригадира или мастера точные указания о способе строповки и о том, в каком месте следует груз обвязывать стропом.
Монтажники, работающие стропальщиками на передвижных кранах, должны также знать грузовую характеристику крана, т. е. какой наибольший груз можно поднимать при данном вылете стрелы (как без аутригеров, так и с применением их).
Машинист, обслуживающий кран, при подъеме грузов должен принимать команды только от одного лица — стропальщика, подаваемые сигнальными знаками (см. приложение 2).



 
« Средства защиты работающих, применяемые в электроустановках   Телемеханика в энергоснабжении промышленных предприятий »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.