Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Такелажные работы при монтаже оборудования электростанций

Электрические лебедки - Такелажные работы при монтаже оборудования электростанций

Оглавление
Такелажные работы при монтаже оборудования электростанций
Коуши, зажимы
Цепи, талрепы
Блоки
Ручные лебедки
Электрические лебедки
Правила установки и обслуживания лебедок
Ручные тали
Кошки
Электрические тали
Техническое освидетельствование талей, кошек
Домкраты
Винтовые домкраты
Гидравлические домкраты
Техническое освидетельствование домкратов, стенд для испытания
Мачты
Решетчатые мачты
Шевры
Якоря
Монтажные стрелы
Мостовые краны
Кран-балки
Козловые краны
Погрузочно-разгрузочные работы
Разгрузка каркасных конструкций и труб
Правила и примеры строповки грузов
Перевозка грузов по железной дороге и на автомобилях
Перемещение грузов на санях
Подъем тяжелого оборудования
Подъем блоков каркаса котла
Подъем барабанов котлов
Подъем блоков поверхностей нагрева котлов
Подача и подъем мельниц, дымососов и вентиляторов
Монтаж металлических баков
Подъем тяжелых деталей турбоагрегатов
Подъем дымовых труб
Организация работ, труда и рабочего места
Техника безопасности при производстве такелажных работ
Техника безопасности при погрузочно-разгрузочных работах

Электрические лебедки, выпускаемые заводами Министерства энергетики и электрификации СССР, получившие наиболее широкое применение на монтаже, имеют редуктор с зубчатыми колесами. Их техническая характеристика приведена в табл. 3-4.
Электрические лебедки грузоподъемностью 3 и 5 т (рис. 3-4) состоят из следующих основных узлов: сварной рамы 1, сварного барабана 2, редуктора 3 с тремя

зубчатыми передачами, электродвигателя 4, колодочного тормоза 5 типа ТКТ-300 с электромагнитом типа МС-300Б и пускорегулирующего устройства 6, состоящего из контроллера и сопротивлений.
Электрическая лебедка
Рис. 3-4. Электрическая лебедка грузоподъемностью 3 и 5 г.

Характеристика электрических лебедок

Грузоподъемность, m

Диаметр барабана, мм

Скорость намотки каната на барабан, м/мин

Диаметр каната, мм

Длина каната, наматываемого на барабан, м

0,5

270

21

7,7

120

1,5

319

23,8—16,5*

13,0

212

3

325

24,1—16,6*

19,5

260

5

377

20,6—14,1*

24,0

259

Габаритные размеры, мм

Электродвигатель

Масса лебедки, кг

длина

ширина

высота

мощность,
кет

скорость вращения, об/ мин

783

355

365

2,8

1420

119

1 120

1 116

653

5,0

910

725

1550

1400

1030

11,5

715

1 353

1700

1 540

1070

16,0

718

1946

* Первые цифры означают скорость при намотке пятого слоя каната, а вторые - скорость при намотке первого слоя.

Входной вал редуктора соединяется с валом электродвигателя упругой муфтой, одна полумуфта которой служит тормозным диском. Выходной вал редуктора соединяется с барабаном лебедки зубчатой муфтой. Валы редуктора и барабана установлены на шарикоподшипниках.

В электрических лебедках старой конструкции применяли ленточные тормоза с электромагнитами, в которых тормозной диск зажимался стальной лентой.
В последних конструкциях электрических лебедок применены колодочные тормоза с электромагнитами (рис. 3-5). При торможении колодками давление на тормозной диск распределяется более равномерно, благодаря чему снижается износ ленты феррадо. Колодочный электромагнитный тормоз имеет две колодки 2 с приклепанной к ним лентой феррадо. Колодки связаны системой рычагов с электромагнитом 3 и прижимаются пружиной 4 к тормозному диску 1. При прохождении тока через обмотку электромагнита 3 сердечник втягивается и колодки 2 освобождают тормозной диск 1. После выключения тока пружина 4 поворачивает рычаги, прижимает колодки 2 к тормозному диску 1 и тормозит лебедку.
Конструкция электрической лебедки грузоподъемностью 1,5 т почти не отличается от конструкции лебедок грузоподъемностью 3 и 5 г; редуктор электрической лебедки 1,5 т и имеет две зубчатые передачи.
Электрические лебедки грузоподъемностью 500 кг конструкции треста Центроэнергомонтаж типа ЭЛФ-0,5 (рис. 3-6) широко используют для подъема мелких грузов, как-то: труб и змеевиков котлов, кронштейнов и других деталей.
 
Конструкция этой лебедки отличается компактностью, достигнутой тем, что передаточный механизм помещается внутри барабана лебедки. Их выпускают с фланцевым электродвигателем, который крепится к корпусу лебедки; электрические лебедки типа ЭЛВ-0,5 имеют электродвигатель, встроенный в корпус лебедки.
Электромагнитный колодочный тормоз
Рис. 3-5. Электромагнитный колодочный тормоз.

Электрические лебедки грузоподъемностью 600 кг состоят из следующих основных узлов: сварной плиты 1, корпуса 2, сварного барабана 3 с закрепленным внутри зубчатым венцом, редуктора 4, расположенного внутри барабана лебедки, электродвигателя 5, дискового тормоза 6 с электромагнитом типа МО-100Б и пускового устройства 7.
Электрическая лебедка грузоподъемностью 0,5 т
Рис. 3-6. Электрическая лебедка грузоподъемностью 0,5 т.
Соединение входного вала редуктора с валом электродвигателя на одном конце и диском тормоза на другом осуществляется зубчатыми полумуфтами.
Электрические лебедки с червячной передачей из-за более быстрого износа и больших потерь на трение по сравнению с зубчатой передачей не получили широкого применения на монтажных работах.



 
« Средства защиты работающих, применяемые в электроустановках   Твердая изоляция внутренних высоковольтных конструкций »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.