Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Технология и оборудование производства трансформаторов

Заливка маслом и испытание на герметичность, обработка масла - Технология и оборудование производства трансформаторов

Оглавление
Технология и оборудование производства трансформаторов
Понятие о технологическом процессе
Технологическая и производственная документация
Технологическая подготовка производства трансформаторов
Устройство и типы магнитопроводов
Конструкция и изготовление магнитопроводов
Активная сталь магнитопроводов
Изолирование электротехнической стали
Изготовление пластин магнитопровода
Изготовление пластин магнитопровода из рулонной стали
Изготовление пластин магнитопровода из листовой стали
Восстановительный отжиг пластин магнитопровода
Контроль качества пластин магнитопровода, техника безопасности
Сборка магнитопроводов
Сборка магнитопроводов трансформаторов малых мощностей и реакторов
Сборка магнитопроводов без отверстий в активной стали
Сборка магнитопроводов с отверстиями в активной стали
Испытание магнитопроводов
Изготовление изоляционных деталей
Оборудование изоляционных цехов
Основные изоляционные детали, требования
Технологические процессы изготовления изоляционных деталей
Приспособления и инструменты при изготовлении изоляционных деталей
Изготовление обмоток
Обмоточные провода
Намоточные станки
Стойки для обмоточного провода и натяжные устройства
Изготовление обмоток
Намотка непрерывных обмоток
Непрерывная обмотка из нескольких проводов
Непрерывные обмотки с регулировочными ответвлениями
Особенности обмоток ВН на напряжения 110—330 кВ
Намотка обмоток по типу непрерывных
Намотка переплетенных обмоток
Дисковые обмотки
Изготовление элементов емкостной защиты обмоток трансформаторов
Намотка винтовых обмоток
Намотка двухходовой обмотки
Намотка цилиндрических обмоток
Техника безопасности при работе на намоточных станках
Стяжка, прессовка и отделка обмоток
Сушка, пропитка и запекание обмоток
Оснастка, применяемая при изготовлении обмоток
Оснащение процесса намотки обмоток
Оснащение операций стяжки, прессовки, отделки и транспортировки обмоток
Контроль за качеством и испытание обмоток, техника безопасности
Неразъемные соединения проводов и шин
Сварка проводов и шин
Соединение проводов и шин сболчиванием и прессованием, безопасность
Изготовление переключающих устройств
Изготовление контактов, деталей, пружин переключающих устройств
Изготовление изоляционных деталей переключающих устройств
Сборка переключающих устройств
Испытания переключающих устройств
Сварка баков, расширителей и ярмовых балок
Сварные соединения баков, расширителей и ярмовых балок
Сварочное оборудование
Виды и классификация сварных конструкций
Заготовительные операции и оборудование для производства баков
Технологические процессы сборочно-сварочного производства
Изготовление стенки и сварка бака
Поточные линии изготовления баков малых размеров, расширителей и радиаторов
Сборка охладителя, изготовление ярмовых балок
Проверка баков на герметичность
Окраска сварных конструкций
Организация работ и механизация сварочного производства
Первая сборка
Монтаж обмоток и изоляции при первой сборке
Шихтовка и прессовка верхнего ярма, осевая прессовка обмоток
Изготовление отводов
Сборка схемы, крепление отводов
Особенности второй сборки трансформаторов с РПН
Термовакуумная обработка активной части
Устройство и оборудование вакуум-сушильных шкафов, режим и контроль процесса сушки
Отделка активной части после сушки
Третья сборка
Установка активной части в бак, приводов переключателей, присоединение отводов
Установка ТТ, вводов ВН
Особенности технологии третьей сборки трансформаторов с РПН
Заливка маслом и испытание на герметичность, обработка масла
Окончательная отделка и сдача
Организация работы в сборочных цехах
Назначение и виды испытаний
Проведение испытаний
Испытание электрической прочности индуктированным напряжением, опыт хх
Измерение сопротивления обмоток трансформатора постоянному току
Техника безопасности при испытаниях
Транспортировка и хранение трансформаторов
Подготовительные работы к монтажу
Производство монтажных работ
Контрольные измерения и испытания перед включением
Приложения и литература

3. ЗАЛИВКА МАСЛОМ И ИСПЫТАНИЕ НА ГЕРМЕТИЧНОСТЬ. ОБРАБОТКА ТРАНСФОРМАТОРНОГО МАСЛА. ОБОРУДОВАНИЕ МАСЛООЧИСТИТЕЛЬНОЙ СТАНЦИИ
В зависимости от напряжения трансформаторов различают вакуумную и безвакуумную заливку трансформатора маслом. Обычно трансформаторы напряжением до 150 кВ заливают маслом без вакуума, а трансформаторы напряжением более 150 кВ — под вакуумом.
Для безвакуумной заливки трансформатора маслом устанавливают и подсоединяют к баку предохранительную трубу и расширитель, а при вакуумной заливке их подсоединяют к трансформатору после вакуумировки «зеркала» масла, перед доливкой масла.
Безвакуумную заливку производят снизу бака, уровень масла в баке определяют по маслоуказателю на расширителе. Скорость заливки должна быть в пределах 2—6 т/ч. Расширитель заливают маслом обычно на 2/3 высоты маслоуказателя, после чего его поступление в бак прекращают. Однако трансформатор еще не готов к электрическим испытаниям. До предъявления на испытание трансформатор необходимо выдержать в течение определенного времени:


Класс напряжения, кВ

Время выдержки трансформатора, ч

6

1

10

3

35—110

10

150

12

Выдержка трансформатора перед испытаниями необходима для удаления из масла воздуха, который скопился при заливке трансформатора в глухих «карманах» (фланцах вводов ВН, СН и НН, люках на крышке и т. п.). Наличие воздуха — нежелательное явление, так как оно может вызвать электрический пробой вводов, внутренняя полость которых окажется частично не заполненной маслом из-за присутствия воздушной прослойки, либо пробой по поверхности фарфора нижней части ввода ВН на крышку из-за отсутствия масла в какой-то части переходного фланца и будет сокращен путь для возможного электрического разряда, либо пробой с отвода обмоток на бак из-за присутствия воздушной прослойки под крышкой трансформатора. Поэтому перед предъявлением трансформатора на высоковольтные испытания необходимо выпустить воздух через пробки и уплотнить их. Признаком окончания выхода воздуха служит появление масла через отверстие в люке; во избежание попадания масла на бак трансформатора пробку не следует полностью вывинчивать, достаточно отвернуть ее так, чтобы открыть путь по резьбе для выхода воздуха, который под давлением масла будет стремиться выйти из бака.
Тщательным осмотром трансформатора, мест уплотнений фланцевых соединений, кранов, проверкой уровня масла в расширителе заканчиваются работы по третьей сборке для трансформаторов класса напряжения до 150 кВ.
Процесс вакуумной заливки трансформатора маслом состоит из трех этапов: 1) предварительное вакуумирование бака и активной части; 2) заливка масла под вакуумом; 3) вакуумирование «зеркала» масла и активной части. Цель предварительного вакуумирования заключается в удалении воздуха из бака, для чего необходимо выполнить следующее: а) подсоединить шланг от вакуум-линии к крану на верхней части бака; подсоединить вакуумметры типа ВСБ-1; для вакуумировки вводов связать шлангами ввод с баком (рис. 20-8); б) в течение 1 ч создать в баке вакуум не ниже 750 мм рт. ст.; в) перекрыть кран от вакуум-линии. Определить по вакуумметру остаточное давление в баке и через часовую выдержку бака под вакуумом, когда отключен насос, определить остаточное давление, которое может отличаться от первоначального не более чем на 5—10 мм рт. ст. Если разница в показаниях вакуумметров более 10 мм рт. ст., герметичность бака считается недостаточной. Необходимо найти и устранить места подсоса воздуха в бак; их определяют на слух по свисту воздуха, колебанию пламени свечки или с помощью специального приспособления для определения мест подсоса;
г)   после устранения неплотностей бака включить вакуум-насос. Время вакуумирования при остаточном давлении 5 мм рт. ст. составляет 2 ч; д) подсоединить шланг от маслопровода к крану, расположенному на расстоянии не менее 2 м от крана вакуум-насоса.
После этого заливают трансформатор маслом и продолжают вакуумирование. Показания вакуумметра не должны уменьшаться более чем на 5 мм рт. ст. при вакуумной заливке. Скорость заливки масла в бак не должна превышать 4 т/ч. Скорость поступления масла в бак и уровень масла в баке контролируют по технологическому маслоуказателю.
Уровень масла в баке на монтаже трансформатора определяют с помощью двух вакуумметров, расположенных в нижней и верхней частях бака. Масло под вакуумом в бак заливают не полностью: при достижении уровня в баке 150 ±30 мм от крышки подачу масла прекращают и вакуумирование «зеркала» масла продолжают в течение установленного для трансформатора времени.


Класс напряжения, кВ

Время вакуумирования, ч

110—150

8

220—330

10

500—750

14

По окончании вакуумирования давление в баке приводят к атмосферному, отсоединяют вакуум-насос, вакуумметры, соединяют предохранительную трубу и расширитель с баком и производят доливку масла. Бак заполняют маслом на 2/3 высоты маслоуказателя, расположенного на расширителе.
Тщательным осмотром трансформатора, мест уплотнений, установки узлов и деталей трансформатора на крышке и баке, проверкой подачи масла в бак не заканчиваются работы по третьей сборке для трансформаторов классов напряжения более 110 кВ.
Вакуумирование трансформатора типа ТДЦ-400000/330
Рис. 20-8. Вакуумирование трансформатора типа ТДЦ-400000/330.
1 — шланг для вакуумирования вводов, 2 — газоотводящие трубы; 3 — шланг для заливки масла; 4 — патрубок для вакуумирования трансформатора, 5 — патрубок, соединяющий бак с расширителем.

Время с момента окончания заливки трансформатора маслом до начала измерения сопротивления изоляции и тангенс δ должно быть не менее:


Класс напряжения, кВ

Время выдержки трансформатора, ч

110—220

6

330

8

500

10

750

12

Трансформаторное масло перед заливкой обрабатывают. Очистка масла заключается в удалении из него воды, механических примесей, шлама и угля. Для этих целей применяют главным образом механические способы очистки: центрифугирование и фильтрование. Кислые масла восстанавливают (регенерируют) химическими методами очистки.
Фильтрованием называется способ очистки масла продавливанием его через пористую среду, имеющую большое количество мельчайших отверстий, в которых задерживаются вода и механические примеси. В качестве фильтрующего материала применяют специальную фильтровальную бумагу, картон или ткань, хорошо задерживающие воду и грязь. В процессе фильтрования эти материалы периодически промывают и высушивают. Фильтрование дает наилучшие результаты при 40—45 °С, поэтому масло подогревают.
Фильтрпрессы имеют производительность 1 600— 8 500 л/ч. Основным достоинством фильтрпресса является его способность работать при сравнительно низких температурах (—20 °С и ниже) и очищать масло от мельчайших частиц угля и копоти, что нельзя сделать при центрифугировании. Однако масла, содержащие большое количество воды, медленно очищаются фильтрпрессом, и приходится часто менять фильтровальную бумагу, поэтому их очищают центрифугой.
Схема установки для заполнения бака трансформатора азотом
Рис. 20-9. Схема установки для заполнения бака трансформатора азотом.
1 —  бак трансформатора, 2 — клапан предохранительный; 3 — манометр; 4 — шланг резиновый; 5 — емкость с силикагелем; 6 — редуктор газовый; 7 — баллон с азотом.

Существует ряд химических способов регенерации масла, основным из которых является кислотно-щелочноземельный. При этом способе очистки масло вначале обрабатывают серной кислотой, которая уплотняет и связывает все нестойкие соединения масла в кислый гудрон. Гудрон удаляют путем отстоя, а остатки серной кислоты и органических кислот нейтрализуют, обрабатывая масло щелочью. Затем масло промывают дистиллированной водой, сушат и для полной нейтрализации обрабатывают отбеливающей землей. После окончательного фильтрования получают восстановленное масло. Такие пористые тела, как отбеливающая земля, силикагель и др., имеют сильно развитую поверхность и обладают свойством поглощать из раствора составные части и удерживать их на своей поверхности. Это явление называется адсорбцией. Для регенерации с использованием явления адсорбции широкое применение получил силикагель, представляющий собой особый вид кремниевой кислоты. Достоинством силикагеля является возможность его многократного использования. Чтобы восстановить силикагель для повторного применения, его прокаливают при 300—500 °С.



 
« Телемеханика в энергоснабжении промышленных предприятий   Трансформаторы малой мощности »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.