Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Высоковольтные вводы и их ремонт

Тали - Высоковольтные вводы и их ремонт

Оглавление
Высоковольтные вводы и их ремонт
Вводы и их назначение
Классификация и требования
Вводы на напряжение 66 и 110 кВ
Вводы на напряжение 500-750 кВ
Основы расчета вводов до 35 кВ
Электрический расчет внутренней изоляции вводов 66—750 кВ
Выбор внешней изоляции ввода
Тепловой и механический расчет ввода
Направления усовершенствования конструкций вводов
Сборка вводов до 35 кВ
Подготовка частей маслонаполненных вводов к сборке
Намотка и сушка изоляционных остовов вводов
Сборка вводов с бумажно-масляной изоляцией 110 кВ
Сборка вводов с бумажно-масляной изоляцией 500 и 750 кВ
Виды пайки
Способы пайки
Удаление оксидной пленки и флюсы при пайке
Припои
Технология пайки, сборка перед пайкой
Пайка в производстве высоковольтных маслонаполненных вводов
Процессы склеивания
Склеивание изоляторов после обжига
Такелажные работы при ремонте вводов
Тали
Подъемные краны
Канаты и стропы для такелажных работ
Ремонт вводов
Восстановление внутренней изоляции
Вакуумная обработка и заполнение маслом
Замена масла во вводе с демонтажем
Замена масла без демонтажа
Ремонт ввода без демонтажа
Ремонт бака давления герметичного ввода
Замена манометра и регулирование давления в герметичном вводе
Сборка и установка воздухоосушителя, приготовление индикаторного силикагеля
Маркировка отверстий во вводе

§ 28. Тали и их устройство
Ручная таль
Рис. 59. Ручная таль:
1, 6 — крюки, 2 — червячная шестерня, 3 — приводное колесо, 4, 7— грузовая и приводная цепи, 5 — нижний блок

Таль представляет собой подвесное устройство для подъема и опускания грузов с ручным или электрическим приводом. Грузоподъемность ручных талей колеблется в пределах 0,1- 10 г, а электрических — 0,25—10 т. Высота подъема груза у талей 4—30 м, скорость подъема 8—20 м/мин. Подвесные пути для передвижения электрических талей (электроталей) могут состоять из одного или двух рельсов, допускающих уклон пути нс более 2°. Электротали с тележками, позволяющими перемещаться по одному рельсу, называются тельферами.
Ручная таль с червячным приводом показана на рис. 59. Ее подвешивают к опоре с помощью стального крюка 1.
Электроталь
Рис. 60. Электроталь:
1— пульт управления, 2  — гибкий кабель, 3, 6 — электродвигатели, 4 — колеса., 5 — монорельс, 7 — стальной канат, 8 — грузовой крюк

Приводное колесо 3, связанное с червяком, приводится вручную перебором цепи 4. При этом начинает вращаться и червячная шестерня 2, соединенная со звездочкой.
Через нижний блок 5 и звездочку проходит грузовая цепь 7. При вращении червячной шестерни со звездочкой цепь сокращается по длине и поднимает груз, закрепленный на крюке 6. Для этого к приводной цепи 4 необходимо прикладывать усилие 340—680 И. Ручной талью пользуются при снятии вводов на напряжения 110, 150 и 220 кВ с трансформаторов и другого электрооборудования.
В стационарных мастерских при ремонте вводов используют электротали, которые обладают большим радиусом действия, поскольку они могут перемещаться но рельсу (монорельсу), прикрепленному к колоннам или балкам на перекрытиях.
Наиболее быстродействующими являются тали (рис. 60), у которых перемещение по монорельсу 5 и привод грузовой цепи осуществляются электродвигателем. При сравнительно небольших длинах перемещения ток к электродвигателям тали подводится гибким кабелем 2 в сплошной резиновой оболочке. Управление перемещением электротали по рельсу и подъемом груза осуществляют с помощью пульта 1 (с кнопками), подвешенного на тросе с гибким кабелем.



 
« Высоковольтная преобразовательная техника   Высоковольтные выключатели переменного тока »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.