Фото и видео

Новости (архив)


Контакты

contact@forca.ru

Содержание материала

Для замены масла в баке давления его подготовляют в трехкратном объеме (см. §35). Затем снимают давление в системе ввод — бак давления, перекрывают вентили и отсоединяют бак от ввода, причем трубку, соединяющую ввод с баком давления, заглушают. Во избежание перегрева ввода во время ремонта бака давления к вводу подсоединяют резервный бак. При отсутствии резервного бака ремонт производят в течение короткого промежутка времени (не более 2—3 ч), а ввод защищают от прямого воздействия солнечных лучей или каких-либо других источников подогрева.
Схема замены масла в баке давления
Рис. 79. Схема замены масла в баке давления:
1 — емкость с чистым маслом, 2, 5 — вентили, 3 — манометр, 4 — насос, 6 — бак давления, 7  —  отверстие на боковой поверхности бака давления

Из бака давления сливают масло и тщательно промывают бак чистым маслом. Затем собирают схему (рис. 79), причем бак давления располагают горизонтально на боковой поверхности отверстием 7 вверх. Бак давления заполняют маслом и при появлении масла из отверстия 7 его тщательно уплотняют пробкой с глухим ниппелем. Насосом 4 в бак давления закачивают масло до максимального значения давления по графикам, приведенным в инструкции по эксплуатации, и насос отсоединяют.
Далее устанавливают давление в соответствии с графиком и опломбируют вентили в предельно открытом положении.
При повреждении сильфонов бака давления их восстанавливают. Для этого бак давления отсоединяют от ввода и сливают из него масло. Затем срезают крышку непосредственно около корпуса бака давления, извлекают сильфонный расширитель, разбирают его и осматривают сильфоны на отсутствие в них масла. Сильфоны, признанные годными в результате осмотра, погружают в ванну с водой, подогретой до 40—60°С, выдерживают в течение 1 мин и проверяют отсутствие выделения пузырьков газа. Выдержавшие испытания сильфоны очищают от загрязнений и остатков масла.
Вышедшие из строя сильфоны восстанавливают. Для этого на наружном гофре сильфона просверливают отверстие 0 2—3 мм и через него сливают масло. Затем, подсоединив шланг от компрессора к отверстию, закачивают сильфон воздухом до высоты 18,4 мм и запаивают отверстие припоем ПОС 40 или ПОС 61. Надежность пайки проверяют погружением сильфона в ванну с водой, подогретой до 40—60°С. При обнаружении пузырьков на поверхности сильфона снова производят закачку, пайку и повторяют испытания.
Далее собирают сильфонный расширитель, помещают его в закрытую емкость, вакуумируют в течение 12 ч с остаточным давлением 133 Па. По окончании вакуумирования вновь разбирают расширитель и измеряют высоту каждого сильфона. Сильфон, изменивший высоту, восстанавливают.
Из сильфонов, прошедших вакуумные испытания, собирают расширитель, устанавливают его в корпус бака давления и приваривают крышку к корпусу бака маслоплотным швом. После этого обрабатывают бак давления (см. § 17) и присоединяют его к вводу.