Поиск по сайту
Начало >> Книги >> ГОСТ >> Машины электрические вращающиеся - методы испытаний - ГОСТ 11828-86

Испытание изоляции обмоток на электрическую прочность - Машины электрические вращающиеся - методы испытаний - ГОСТ 11828-86

Оглавление
Машины электрические вращающиеся - методы испытаний - ГОСТ 11828-86
Измерительные приборы и способы измерений
Измерение сопротивления обмоток при постоянном токе
Испытание машины при повышенной частоте вращения
Испытание при кратковременной перегрузке
Измерение сопротивления изоляции обмоток
Испытание изоляции обмоток на электрическую прочность
Испытание междувитковой изоляции обмоток
Измерение температуры частей электрических машин
Испытание электрических машин на нагревание
Определение вращающих моментов и пусковых токов
Измерение электрического напряжения между концами вала
Испытание водо-водяных теплообменников
Определение момента инерции вращающейся части
Перечень стандартов на общие методы других видов испытаний

 


7. ИСПЫТАНИЕ ИЗОЛЯЦИИ ОБМОТОК НА ЭЛЕКТРИЧЕСКУЮ ПРОЧНОСТЬ ОТНОСИТЕЛЬНО КОРПУСА МАШИНЫ И МЕЖДУ ОБМОТКАМИ

7.1. Испытание изоляции обмоток на электрическую прочность относительно корпуса машины и между обмотками следует проводить практически синусоидальным напряжением промышленной частоты (50 или 60 Гц). Испытание рекомендуется проводить от испытательного трансформатора мощностью не менее 1 кВ·А на каждые 1000 В трансформированного напряжения, если значительная емкость испытуемой обмотки по отношению к корпусу не потребует большей мощности.
Испытательный трансформатор должен быть слабо насыщен: при номинальном значении его напряжения отклонение намагничивающего тока от пропорциональности напряжению не должно превосходить 10 %. Во избежание искажения синусоидальности трансформированного напряжения к испытательному трансформатору следует подводить линейное напряжение трехфазной системы. Допускается питание испытательного трансформатора от специально предназначенного для этой цели синхронного генератора, в котором должны быть приняты меры для практически полного подавления обратносинхронного поля.
7.2. Измерение испытательного напряжения следует производить на стороне трансформированного напряжения при помощи электростатического вольтметра, измерительного трансформатора напряжения или специальной измерительной обмотки испытательного трансформатора. Измерение испытательного напряжения до 3000 В допускается производить при помощи вольтметра с добавочным сопротивлением.
При испытании изоляции обмоток с номинальным напряжением 6000 В и выше для машин мощностью более 2000 кВ·А рекомендуется подключать параллельно объекту испытания шаровой разрядник, установленный на пробивное напряжение, превышающее испытательное напряжение не более чем на 10 %. В цепь этого разрядника должно быть включено защитное сопротивление для ограничения тока короткого замыкания при пробое разрядника.
7.3. Регулирование испытательного напряжения следует производить плавно или ступенями, не превышающими 5 % его окончательного значения, путем регулирования напряжения, подводимого к первичной обмотке.
Испытание следует начинать с напряжения, не превышающего половины окончательного. Время, допускаемое для подъема напряжения от половинного значения до полного, должно быть не менее 10 с.
Полное испытательное напряжение следует выдерживать в течение 1 мин, после чего плавно снизить до половинного значения и отключить питание трансформатора.
При испытании обмоток с номинальным напряжением до 660 В машин мощностью до 15 кВт при массовом выпуске полным испытательным напряжением по ГОСТ 183 в течение 5 с или напряжением, повышенным на 20 % сверх полного, в течение 1 с, испытательное напряжение следует прикладывать автоматическим приспособлением, обеспечивающим отсутствие недопустимых коммутационных перенапряжений.

(Измененная редакция, Изм. № 2)

7.4. Испытание изоляции обмоток относительно корпуса машины и между обмотками следует проводить при неподвижном состоянии машины, кроме обмоток неявнополюсных роторов синхронных машин, испытание изоляции которых следует проводить при вращении ротора с номинальной частотой.
Если машину подвергают испытанию на нагревание, то испытание изоляции следует проводить по возможности непосредственно по окончании этого испытания.
Заводские испытания изоляции синхронных машин с неявнополюсным ротором следует проводить после завершения остальных испытаний при снятых щитах и вынутом роторе.
При испытании обмоток с непосредственным жидкостным охлаждением система охлаждения и испытуемые обмотки должны быть заполнены циркулирующей охлаждающей жидкостью. Испытание изоляции без заполнения охлаждающей жидкостью может быть допущено только при условии, что до него испытуемая обмотка (или часть обмотки) не подвергалась заполнению жидкостью.
7.5. Испытанию изоляции обмоток на электрическую прочность должны предшествовать следующие испытания:
измерение сопротивления изоляции обмоток;
испытание при повышенной частоте вращения;
испытание при кратковременной перегрузке по току или по вращающему моменту;
испытание изоляции обмоток на электрическую прочность выпрямленным напряжением (если оно проводится на данной машине);
испытание синхронной машины при внезапном коротком замыкании (если оно проводится на данной машине);
другие испытания, выполнение которых до испытания изоляции обмоток предусмотрено в стандартах или технических условиях на конкретные виды электрических машин.
Указанный порядок чередования испытаний является необязательным для неявнополюсных роторов синхронных машин, для машин, сборка которых впервые производится лишь на месте установки, и для машин постоянного тока на номинальное напряжение до 100 В.
7.6. Испытанию изоляции обмоток на электрическую прочность следует подвергать поочередно каждую цепь, имеющую отдельные выводы начала и конца или вовсе не имеющую выводов, как обмотки якорей, соединенные с коллекторами. При этом один вывод источника испытательного напряжения следует подключать к любой доступной точке испытуемой обмотки, а другой надежно заземлять и подключать к заземленному корпусу машины, с которым на время испытания данной обмотки электрически соединяют все прочие, не участвующие в данном испытании, обмотки.
Если фазы многофазной обмотки сопряжены наглухо, то всю многофазную обмотку следует испытывать относительно корпуса машины целиком. При наличии выводов от начал и концов фаз или частей фаз испытание должно быть проведено поочередно для каждой фазы или части фазы при соединении всех прочих фаз или частей фаз с корпусом машины.
Если какая-нибудь изолированная обмотка при нормальной работе соединена с корпусом машины, то на время испытания изоляции такой обмотки относительно корпуса она должна быть отсоединена от корпуса машины.
Если с испытуемой обмоткой соединены устройства возбуждения, регулирования или защиты, то необходимость их отключения на время испытания изоляции этой обмотки должна быть указана в стандартах или технических условиях на конкретные виды электрических машин.
Результаты испытания изоляции обмотки относительно корпуса машины и между обмотками следует считать удовлетворительными, если во время испытания не произошло пробоя изоляции или перекрытия ее скользящими разрядами.
7.7. Допускается проводить испытание изоляции обмоток на электрическую прочность относительно корпуса машины и между обмотками отдельно на неподвижной и вращающейся частях машины, если при последующей сборке ее может быть обеспечено отсутствие повреждений обмоток и в собранной машине не возникает опасность перекрытия с обмоток неподвижной части на обмотки вращающейся или обратно, или с тех и других на заземленные части корпуса.
7.8. Испытание изоляции обмотки статора (якоря) выпрямленным напряжением машин с номинальным напряжением 3000 В и выше мощностью 1000 кВ·А и более, за исключением обмоток с непосредственным жидкостным охлаждением, следует проводить с одновременным измерением тока утечки. В качестве источника выпрямленного напряжения может быть использовано устройство, имеющее одно- или двухполупериодную схему выпрямления.
Подъем испытательного напряжения следует проводить не менее чем тремя ступенями, первая из которых должна соответствовать половине испытательного напряжения, а последняя — полному испытательному напряжению, установленному для данного испытания. На каждой ступени напряжение следует выдерживать в течение 1 мин, ток утечки измерять через каждые 15 с. Подъем напряжения от ступени к ступени следует производить плавно примерно за 10 с. Время снятия напряжения не нормируют.
Изменение тока утечки, измеренного на каждой ступени испытательного напряжения по истечении 1 мин, в зависимости от приложенного напряжения данной ступени, характеризует качество изоляции.
После каждого отключения испытательного устройства со стороны низкого напряжения обмотку следует разряжать электрическим соединением ее с корпусом машины в течение не менее 5 мин.
7.9. Для обмоток статоров с номинальным напряжением 17000 В и выше по согласованию с потребителем допускается испытание изоляции относительно корпуса машины и между обмотками комбинированным напряжением, представляющим выпрямленное напряжение, полярность которого регулярно изменяется с низкой частотой.



 
« Масляное заполнение оболочки взрывозащищенного оборудования - ГОСТ Р 51330.7-99   Машины электрические вращающиеся. Турбогенераторы - ГОСТ 533-2000 »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.