9. ПРОКЛАДКА КАБЕЛЕЙ ПОД ДОРОГАМИ
На пересечениях с шоссейными и железными дорогами кабели прокладывают в трубах. Когда прокладка труб открытым способом затруднена или невозможна, применяется бестраншейная прокладка труб способами прокола, продавливания или бурения. Способом прокола создается скважина без удаления грунта, путем его расклинивания и уплотнения. Этот способ применяется для прокладки труб малого диаметра. Способом продавливания скважина образуется при вдавливании в грунт стальной трубы большого диаметра, как правило, с помощью гидравлических или винтовых домкратов с последующей выемкой грунта из полости трубы. Этот способ в основном применяется для прокладки труб большого диаметра. Способом бурения скважина создается при помощи буровых станков или бурового инструмента.
Рис. 11. Гидравлический пресс БГ-3
Основной объем работ по проколу горизонтальных скважин выполняют с помощью гидравлического пресса БГ-3 (рис. 11), входящего в комплект машины КМ-170, смонтированной на базе автомобиля. В комплект машины КМ-170, кроме пресса БГ-3, входят набор штанг (30 шт.), три расширителя, опорные плиты гидропресса, вспомогательный инструмент и лестница. На раме базового автомобиля смонтированы два насоса типа Н-401 для подачи масла в гидравлический пресс БГ-3, гидравлический кран грузоподъемностью 500 кг, насос ВНМ-18 для откачки грунтовых и талых вод из котлована и лебедки.
Устройство горизонтальных скважин путем прокола применяют в основном в летнее время. Зимой прокол грунта делают под промерзшим слоем, при этом, чтобы не застыло масло, пресс обогревают. Сначала роют рабочий котлован для установки гидравлического пресса и траншею для отыскания места выхода наконечника штанги. Дно рабочего котлована должно располагаться на 0,5 м ниже оси прокладываемых труб. Стенки котлована крепят с помощью щитов или отдельных досок толщиной 40—50 мм.
Первый прокол грунта делают наконечником диаметром 56 мм, который ввертывают в первую штангу, установленную на гидробуре БГ-3. После прохода в грунте первой штанги к ней привертывают вторую и т. д. Штанги наращивают до выхода наконечника в траншею с противоположной стороны дороги.
При прокладке асбестоцементных труб скважины расширяют до необходимого диаметра с помощью расширителей. Для этого после выхода в траншею наконечник вместе с первой штангой отвертывают. На резьбовом конце штанги с помощью муфты и опорного фланца навертывают расширитель диаметром 130 мм. При обратном ходе штанги с расширителем диаметр скважины увеличивается до 130 мм. После этого в скважину проталкивают необходимое количество штанг и при выходе первой штанги навертывают на нее расширитель диаметром 170 мм. Так, скважину диаметром 250 мм можно проколоть за пять циклов: 1-й цикл — прокол диаметром 70 мм; 2-й цикл — диаметром 130 мм; 3-й цикл — диаметром 170 мм; 4-й цикл — диаметром 210 мм; 5-й цикл — диаметром 250 мм. Затем в приготовленную скважину вводят асбестоцементаые трубы, которые соединяют между собой стальными или полиэтиленовыми муфтами с буртиками для упора стыкуемых труб. После окончания всех работ по затягиванию асбестоцементных труб концы их плотно закрывают пробками. Продолжительность работ по устройству скрытого перехода зависит от его длины, емкости трубного блока и состояния грунта.
При устройстве скважин можно также пользоваться реверсивными пневматическими пробойниками типов ИП-4603 (рис. 12) и ИП-4605, предназначенными для пробивания сквозных и глухих горизонтальных, наклонных и вертикальных скважин в грунтах I—III категорий.
Пневматические пробойники могут быть использованы также для забивки в грунт труб и извлечения их, забивки электродов контуров заземления. Работы с помощью таких пневмопробойников ведутся следующим образом. Цилиндрический с заостренным концом пневмопробойник, перемещаясь в грунте, пробивает скважину.
Рис. 12. Пневматический пробойник ИП-4603
Под действием сжатого воздуха размещенный внутри корпуса пневмопробойника поршень-ударник совершает возвратно-поступательное движение и ударяет при этом по переднему внутреннему торцу корпуса, забивая его в грунт. Силы трения между наружной поверхностью корпуса и грунтом препятствуют обратному перемещению корпуса.
Пневматические пробойники ИП-4603 и ИП-4605 имеют реверсивное устройство, позволяющее изменять направление ударов ударника на 180°. Это позволяет возвращать при необходимости пневмопробойники назад по. пробитой скважине, например при резком изменении направления скважины в результате изменения плотности грунта.
Пневматический пробойник ИП-4603 без расширителя пробивает скважину диаметром 0,13 м, а с расширителем — диаметром до 0,3 м. Пневмопробойник ИП-4605 пробивает скважину соответственно диаметром 0,09 и 0,18 м.
Для ввода пневмопробойника в грунт роют рабочий котлован длиной 1,8—2 м и шириной 1 м. В месте выхода пневмопробойника роют приемный котлован длиной 1,8—2 м, шириной 0,5 м. Глубина рабочего котлована должна соответствовать глубине заложения скважины, а глубина приемного должна быть на 0,5 м больше глубины входного. Чтобы избежать существенного отклонения скважины, пневмопробойник ориентируют в заданном направлении. При небольшой длине прокола достаточная точность ориентирования (прицеливания) пневмопробойника может быть достигнута с помощью простейших приспособлений — уровня, отвеса и шнура, натянутого на колышках параллельно оси скважины.
При приближении пневмопробойника к ранее пробитой скважине на расстояние менее двух-трех его диаметров пневмопробойник обязательно поворачивается в ее сторону и дальше движется по старой скважине. Эта особенность движения пневмопробойника может быть использована при необходимости изменения направления трассы перехода. В этом случае пневмопробойник повторно запускают со стороны приемного котлована. На практике такая необходимость может возникнуть, например, при недопустимо малой глубине выхода пневмопробойника. Кроме того, указанная особенность движения пневмопробойника может быть использована для преднамеренного искривления трассы скважины, например, с целью обхода препятствия.
