Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Оборудование >> Схемы управления и сигнализации воздушных и масляных выключателей

Особенности схем воздушных выключателей - Схемы управления и сигнализации воздушных и масляных выключателей

Оглавление
Схемы управления и сигнализации воздушных и масляных выключателей
Элементы схем управления и сигнализации
Ключи управления
Выполнение требований к схемам управления и сигнализации
Подхват командных импульсов
Защита электромагнитов управления от повреждений
Особенности схем воздушных выключателей
Схемы управления и сигнализации воздушных выключателей
Схемы управления и сигнализации масляных выключателей
Защита цепей управления и сигнализации выключателей от КЗ
Защита цепей электромагнитов включения масляных выключателей
Наладка и эксплуатация цепей управления и сигнализации выключателей
Проверка взаимодействия элементов схемы
Виды и объем эксплуатационных проверок
Приложение и литература

Особенности схем управления и сигнализации воздушных выключателей, а) Блокировка при недостаточном давлении воздуха в резервуарах выключателя. Нормальная работа воздушных выключателей гарантируется только при достаточном давлении воздуха в резервуарах. Поэтому в схемах управления предусматривается специальная блокировка, предупреждающая возможность дистанционного управления выключателем, если в его баках давление воздуха ниже определенной величины. Блокировка действует на размыкание цепей включения и отключения выключателя, одновременно подавая оперативному персоналу сигнал о снижении давления.
Схемы включения реле контроля давления
Рис. 16. Схемы включения реле контроля давления, а — с использованием замыкающего контакта манометра; б —с использованием размыкающего контакта манометра: в с использованием и замыкающего и размыкающего контактов манометра; г —с использованием искрогасительного контура.
Контроль давления осуществляется электроконтактнымы манометрами, установленными в распределительном шкафу выключателя. Электроконтактный манометр КМ, отключающая способность контактов которого не более 10 ва, воздействует на цепи управления через промежуточные реле контроля давления РКД (рис. 16,а).
Схема на рис. 16,6 облегчает условия работы контакта КМ и значительно уменьшает искренне, однако из-за окисления контакта не обеспечивается надежная шунтировка обмотки РКД, что может привести к отказу блокировки.
Схема на рис. 16,в, обладая наилучшими условиями для работы контакта КМ за счет его разгрузки контактом РКД, сохраняет недостаток схемы на рис. 16,6. К применению рекомендуется схема на рис. 16,г, в которой для улучшения коммутационной способности контакта КМ параллельно обмотке РКД подключается искрогасительный контур из последовательно соединенных емкости C=2-f-4 мкф и сопротивления = 1 000 ом.

Слабым местом схемы на рис. 16,г остается контакт КМ, который из-за подгорания при резких колебаниях давления воздуха после операции часто выходит из строя.
Уставки на электроконтактных манометрах выбираются из следующих условий.
Блокировка цепи отключения должна осуществляться при наименьшем предельном давлении, когда еще гарантируется нормальная работа выключателя
(2)
где Яуст.отк — уставка КМ блокировки цепи отключения; ^пред.отк — наименьшее предельное давление, при котором еще гарантируется нормальное отключение.

  1. Уставка блокировки цепи включения выбирается с таким расчетом, чтобы после операции включения давление в баках выключателя не оказалось ниже

Р уст.откд"
давление в баках выключателя (3)
где Р уст.вил — уставка КМ цепи включения; ДРВ — сброс давления при включении выключателя.
Так, для выключателя ВВ-15 завод гарантирует надежное отключение при давлении не ниже 17 ат, поэто му Яуст-откл= 17 ат. Сброс давления воздуха при включении составляет 1,6 — 2 ат:
Сброс давления воздуха
У выключателей 35 кв расход воздуха на включение незначителен, а у выключателей 110—750 кв после включения давление в баках практически не снижается Поэтому для этих выключателей осуществляется общая блокировка цепей включения и отключения с уставкой 15 ат у ВВ-35 и 16 ат у ВВ-110 -ВВ-750.
б) Обеспечение нормальной работы схемы управления при недопустимом снижении давления в процессе операции. В процесс операции за счет возможного снижения давления ниже уставки контактного манометра или в результате глубоких колебаний давления реле контроля давления могут преждевременно разомкнуть цепи управления выключателя. Это может привести к отказу в повторном включении выключателя от АПВ или ключа управления, к подгоранию контактов промежуточного реле контроля давления РКЦ, которые не рассчитаны на коммутацию токов электромагнитов управления или к нарушению работы и повреждению механизмов выключателя. Поэтому цепи управления выключателя должны строиться так, чтобы обеспечивать и в подобных условиях доведение операции до конца.
В схеме на рис. 17,а электромагниты включения ЭВ и отключения ЭО, сработав, шунтируют своими блок- контактами контакт реле РКЦ и самоудерживаются до конца операции независимо от состояния контактов контактного манометра.
В схеме на рис. 17,6 та же цель достигается благодаря использованию в качестве РКЦ реле типа РП-255, имеющего одну параллельную и три последовательные удерживающие обмотки. Реле срабатывает от параллельной обмотки через контакт манометра КМ, а в процессе операции удерживается током цепей электромагнитов управления через последовательные обмотки независимо от величины давления воздуха.
Приведенные схемы не равноценны. Первая схема из-за низкой надежности и плохой доступности в обслуживании блок-контактов электромагнитов управления имеет ограниченное применение. Недостаток второй схемы заключается в том, что последовательные удерживающие обмотки реле РКЦ снижают напряжение на электромагнитах управления. Однако это снижение сводится к минимуму параллельным включением двух последовательных обмоток реле РКЦ. К применению рекомендуется вторая схема, использующая в качестве РКЦ реле РП-255.
в) Обеспечение независимости действия сигнализации от величины давления. При снижении давления воздуха до уставки контактного манометра, если не принять специальных мер, реле РПО и РПВ отпадут, появится сигнал «Обрыв цепей управления» и прекратится действие сигнализации положения выключателя. Чтобы сигнализация положения выключателя действовала независимо от величины давления, параллельно контактам РКД включается сопротивление 1R (рис. 17).

Величина сопротивления 1R принимается порядка 500 ом, что достаточно для надежного удерживания реле РПО и РПВ при размыкании контакта РКД и но срабатывания электромагнитов управления через указанное сопротивление.
Схемы блокировки цепей управления при понижении давления воздуха в выключателе
Рис. 17. Схемы блокировки цепей управления при понижении давления воздуха в выключателе. а — шунтирование контакта реле давления блок-контактами электромагнит и включения и отключения; 6 — схема с удерживающими обмотками реле РКД
Наличие в схеме сопротивления 1R приводит к отказу сигнализации «Обрыв цепи управления» в случае потери цепи через контакты реле РКЦ Поэтому при появлении сигнала «Давление упало следует иметь в виду, что одновременно произошел обрыв цепей управления.



 
« Руководство по устройству электроустановок   Транспортные и такелажные работы на линиях электропередачи »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.