Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Оборудование >> Транспортные и такелажные работы на линиях электропередачи

Перевозка блок-контейнеров для притрассовых поселков - Транспортные и такелажные работы на линиях электропередачи

Оглавление
Транспортные и такелажные работы на линиях электропередачи
Средства механизации для строительства и эксплуатации ВЛ
Транспортные и такелажные работы, выполняемые электролинейщиками
Ведение работ в различных регионах страны
Транспортные схемы и виды транспорта
Временные дороги и мосты
Организация связи, ремонта и обслуживания машин
Перевозка строительных конструкций и материалов
Перевозка железобетонных стоек трапецеидального сечения ВЛ 0,4-35кВ
Перевозка конструкций металлических опор и других грузов
Обеспечение сохранности перевозимых грузов
Перевозка электролинейщиков и бригадного имущества
Транспортирование машин на гусеничном ходу
Перевозка блок-контейнеров для притрассовых поселков
Подготовка и организация такелажных работ
Блоки
Полиспасты
Домкраты
Якоря
Стальные канаты
Такелажные работы при сооружении опор ВЛ
Такелажные работы при монтаже проводов
Техника безопасности
Продолжительность и условия труда
Защита окружающей среды
Список литературы

Инвентарные жилые, бытовые, вспомогательные и производственные здания временных поселков строителей ВЛ монтируют из выпускаемых заводами блок-контейнеров различных систем. Так, жилое здание типа ДК-1-2, собираемое из шести контейнеров марки «Энергетик»(6хЗх2,9 м)и тамбур-контейнеров, имеет две двухкомнатные квартиры с удобствами. Наибольшая масса контейнера с оборудованием 4,3 т. Эти здания рассчитаны на четыре-пять передислокаций. Перевозить блок-контейнеры можно на стандартных грузовых автомобилях, имеющих нужные размеры кузова (прицепа) и грузоподъемность, или по железной дороге, а также на санях (по бездорожью). На короткие расстояния (десятки метров) их иногда буксируют на своем основании волоком.
Для частых перебазировок предпочтительнее блок-контейнеры системы «Контур», выпускаемые в северном, южном и обычном исполнениях, имеющие срок службы 15 пет и массу в зависимости от оборудования, размещенного в контейнере, от 4,9 до 7,7 т. Такие контейнеры перевозят на подкатных тележках, которые подводят под контейнер, поднятый краном, при погрузке и снимают при разгрузке. Возможна также перевозка по железной дороге (рис. 20) или по водным путям.
Один из стандартных контейнеров представляет собой общежитие на 3 чел., оборудованное мебелью, сантехникой, отоплением. Из трех контейнеров другого типа собирают двухквартирный дом. Столовую на 24 посадочных места с кухней и складом продуктов собирают из трех контейнеров, оборудованных на заводе плитами, холодильниками, шкафами, столами, моечными устройствами и др. Освоен заводской выпуск контейнеров- мастерских и ряда других.  
блок-контейнер  на железнодорожной платформе
Рис. 20. Жилое здание (блок-контейнер) на железнодорожной платформе (а), погрузка здания на подкатные тележки (б), вид сбоку (в):
1 и 2 — растяжки (по 4 шт.); 3  — скобы крепления (по 2 шт.); 4 — скобы железнодорожной платформы (16 шт); 5 — перевозимый блок-контейнер; 6 — условная линия железнодорожного габарита; 7 — дышло; 8 — пеньковые ручные оттяжки (2 шт.); 9 — подкатная тележка; 10 — кран
Скорость перевозки вагона-контейнера на подкатных тележках по автомобильным дорогам общего назначения составляет До 30 км/ч.



 
« Схемы управления и сигнализации воздушных и масляных выключателей   Тушение пожаров в электроустановках »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.