Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Оборудование >> Транспортные и такелажные работы на линиях электропередачи

Подготовка и организация такелажных работ - Транспортные и такелажные работы на линиях электропередачи

Оглавление
Транспортные и такелажные работы на линиях электропередачи
Средства механизации для строительства и эксплуатации ВЛ
Транспортные и такелажные работы, выполняемые электролинейщиками
Ведение работ в различных регионах страны
Транспортные схемы и виды транспорта
Временные дороги и мосты
Организация связи, ремонта и обслуживания машин
Перевозка строительных конструкций и материалов
Перевозка железобетонных стоек трапецеидального сечения ВЛ 0,4-35кВ
Перевозка конструкций металлических опор и других грузов
Обеспечение сохранности перевозимых грузов
Перевозка электролинейщиков и бригадного имущества
Транспортирование машин на гусеничном ходу
Перевозка блок-контейнеров для притрассовых поселков
Подготовка и организация такелажных работ
Блоки
Полиспасты
Домкраты
Якоря
Стальные канаты
Такелажные работы при сооружении опор ВЛ
Такелажные работы при монтаже проводов
Техника безопасности
Продолжительность и условия труда
Защита окружающей среды
Список литературы

5. ТАКЕЛАЖНЫЕ РАБОТЫ
Подготовка и организация такелажных работ

На ВЛ к такелажным работам можно отнести грузоподъемные погрузочно-разгрузочные работы (связанные с транспортными),  а также ряд основных монтажных, например подъем с земли фундаментов и опускание их в котлованы, перемещение и подъем деталей опор для их сборки, подъем собранных опор и опускание их на фундаменты или в котлованы, подъем гирлянд изоляторов и проводов на опоры, устройство и натяжение оттяжек, якорей и др.
Успешное выполнение работ зависит от наличия персонала соответствующей квалификации, правильного планирования, своевременного обеспечения технической документацией и финансированием, четкого материально-технического снабжения и обеспечения исправными механизмами и транспортными средствами. При обеспечении этих важнейших предпосылок главными факторами будут уже такие, как надлежащая подготовка и правильная организация работ в целом и труда рабочих в особенности.
В период подготовки изучают технологические карты на производство всех видов работ и при необходимости составляют отсутствующие карты своими силами либо силами привлеченной организации, например института Оргэнергострой Минэнерго СССР, уже выпустившего много карт, содержащих такелажные схемы подъема опор и других грузов, наборы инструментов и приспособлений для бригад для выполнения разных работ, расстановку рабочих и др. Проверяют знания персонала, репетируют подачу сигналов членам бригады и машинистам. В этот же период назначают и проверяют ответственных за проведение грузоподъемных работ, в частности за работу кранов, вышек и других машин, изготовляют и испытывают такелажные приспособления, освидетельствуют и испытывают механизмы согласно правилам Госгортехнадзора и Минэнерго СССР.
К грузоподъемным машинам и механизмам относят: краны общего назначения самоходные (колесные, гусеничные, автомобильные и тракторные); краны башенные (для переходных опор); специальные краны установщики опор (тракторные) и самоподъемные краны для сборки опор способом вертикального наращивания элементов; электрические и ручные лебедки. Для небольших перемещений применяют также домкраты.

К основным такелажным приспособлениям можно отнести: изготовляемые из канатов стропы и другие элементы такелажа для подъема фундаментов, опор, барабанов с проводом и др.; монтажные шарниры и стрелы-мачты; грузоподъемные траверсы, захваты, петли и зажимы; блоки и полиспасты; анкера-якоря; навесные на тракторах и автомобилях дополнительные грузоподъемные стрелы и лебедки и многие другие.
В определенные сроки, указанные в нормах и паспортах, каждый механизм (а также и приспособление) проверяют и испытывают для обеспечения безопасности, а все рабочие проходят обучение, инструктаж и проверку знаний.
Кроме механизмов и приспособлений, в работе используют многие инструменты, составляющие бригадные и индивидуальные комплекты, в которые входит также различный инвентарь. Так, для сооружения опор необходимы: теодолит; нивелирные рейки; геодезические вешки; каски; монтерские пояса; лазы; аптечки; бачки для воды с кружками; мерные стальные ленты и рулетки; различные лопаты, ломы, топоры, пилы; деревянные разбивочные колышки и осевые столбики; отрезки пеньковых канатов; множество гаечных ключей различных типов и размеров; кувалды, молотки, зубила, кернеры, оправки; трафареты для букв, цифр и предупредительных плакатов; кисти малярные; шнуры крученые; переносные лестницы; различные стропы и освобождающие устройства; отвесы; щелевые и другие трамбовки; плоскогубцы комбинированные; метры складные и др. Существующие положения предусматривают возможность для рабочих работать своим инструментом с выплатой им компенсации, но на ВЛ такой метод практически не применяют.
По мере фактического износа инструменты и приспособления, пришедшие в полную негодность, списывают, а рабочим выдают новые. Поэтому предприятия заранее заказывают инструменты, подсчитывая необходимое количество по нормативным срокам службы, и заранее приобретают их, расходуя немалые средства. Однако нормы не могут точно учесть условия работы. Ведь приспособления и инструменты можно использовать на протяжении всей рабочей смены либо только непродолжительно и частично, а иногда их просто хранят в бригаде и используют нерегулярно. Списание «по потребности» не стимулирует бережного отношения к инструментам, необходимого своевременного ухода за ними и продления срока их службы.

В определенных условиях и с согласия рабочих может оказаться целесообразным применение другого метода, при котором рабочие работают своим инструментом и получают компенсацию за его амортизацию в соответствии с нормами износа. За период, определяемый сроком износа, стоимость инструментов полностью погашают выплатами за амортизацию. При продлении фактического срока работы все дальнейшие выплаты за использование своими инструментами будут по существу чистым заработком рабочих.
При этом определенные комплекты инструментов могло бы покупать предприятие и выдавать их рабочим для работы, т.е. продавать в кредит на время, определяемое сроком износа. В этот период кредит погашают амортизационными отчислениями и, таким образом, с рабочих плату не взимают. После наступления срока износа инструменты переходят в собственность работающих, и им выплачивают компенсацию. По мнению автора, такой метод мог бы стимулировать повышение культуры работы, сохранность инструментов и приспособлений, увеличенный срок пользования ими, и уменьшение потребности и, следовательно, экономию для предприятия и весомую прибавку к заработной плате рабочих. Но в случае небрежности и досрочного выхода инструмента из строя ответственность несут работающие.
Грузоподъемные краны и такелажные приспособления
Основные параметры кранов общего назначения следующие: грузоподъемность — масса наибольшего груза, который может быть поднят краном при сохранении нужного запаса прочности и устойчивости; такой груз кран может поднять только при минимальном вылете;
вылет крюка - дальность подачи груза по горизонтали, определяемая расстоянием между двумя вертикалями, одна из которых проходит через ось вращения стрелы, а другая - через крюк; при увеличении вылета грузоподъемность крана резко снижается;
длина стрелы - расстояние между осями пяты грузоподъемной стрелы крана и головных блоков; обычно каждому крану придают сменные стрелы разной длины или удлиняющие стрелу вставки;
высота подъема крюка (т.е. высота подъема груза) - расстояние по вертикали от уровня стоянки крана до крюка, поднятого в его верхнее положение; при увеличении вылета высота подъема груза соответственно уменьшается.
Изменения грузоподъемности и высоты подъема груза в зависимости от вылета хорошо видны из паспортной характеристики крана. Для примера приведем данные для распространенного на ВЛ крана типа КС-4561 (прежнее обозначение К-162); наибольшая грузоподъемность его 16 т при стреле длиной 10 м и ее вылете 4 м. При длине стрелы 22 м и ее вылете (минимально возможном) 6 м грузоподъемность 5,5 т:
Вылет стрелы, м                4 5 б   7          8 10 12 14
Грузоподъемность, т, при стреле длиной:
10м                16 10,5 7,9    6          4,6 2,8 -
22 м               - - 5,5  4,3      3,3 2,2 1,5 1,1
Высота подъема, м, при стреле длиной:
22 м               - _ 22  21,8    21,3 20,8 19,7 18,3
10м                10,5 10 9,7    9          7,7 4,8 -
В комплекте крана КС-4561 имеются также стрелы длиной 18 и 14 м. Последние часто применяют для установки железобетонных опор с центрифугированными коническими стойками длиной 22,6 м. Наименьшую стрелу (10 м) рационально применять, например, для использования имеющегося на трассе такого крана и для установки фундаментов (подножников) под металлические опоры, иногда используемые в качестве угловых и анкерных на ВЛ с железобетонными опорами.
Схема установки подножника грузоподъемным краном
Рис. 21. Схема установки подножника грузоподъемным краном
Поднимать имеющимся краном любой груз можно в том случае, если масса груза вместе с массой стропа не превышает грузоподъемности крана при требуемом вылете стрелы.
Пример. Рассчитать подъем подножника с земли и установку его путем опускания в котлован. Дано: подножник массой 3,9 т имеет ширину плиты основания а = 3 м, высоту h1 = 4,1 м. Необходимая длина строповки h2 = 1.3 м, расстояние от края дна котлована до оси вращения стрелы крана, определяемое возможностью подъезда крана на ближайшее допустимое расстояние к бровке котлована, Л3 = 4,6 м (рис. 21). Определить необходимые параметры крана (грузоподъемность, вылет и длину стрелы).
Решение. Определяем необходимый вылет стрелы по формуле
L= h1+ 0,1 + h3 = 1,5 + 0,1 +4,6 = 6,2 м.
Необходимая высота подъема крюка должна быть при этом не менее H=h1 + h2 = 4,1 + 1,3 = 5,4 м.
Общая масса груза составляет 3,9 + 0,2 (масса стропа) = 4,1 т.
Проверяем возможность применения крана КС-4561, данные которого приведены выше. При длине стрелы 10 и вылете стрелы 7 м его грузоподъемность составляет 6 т, а при вылете 6 м 7,9 т. Следовательно, его грузоподъемность достаточна для подъема груза 4,1 т. Высота подъема на вылете 6,2 м составит 9,5 м, т.е. тоже вполне достаточна. Поскольку имеется большой запас, полезно сделать вариант расчета для менее мощного крана, однако если кран КС-4561 должен находиться на трассе BЛ для других работ, для которых менее мощный кран недостаточен (установка опор), то доставка дополнительного крана, вероятно, окажется нецелесообразной.
Кроме упомянутого крана КС-4561, обозначаемого после модернизации КС-4561А, на ВЛ применяют специальные грузоподъемные краны - установщики опор и многие другие типы тракторных и автомобильных кранов (табл. 15).



 
« Схемы управления и сигнализации воздушных и масляных выключателей   Тушение пожаров в электроустановках »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.