Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Справочник по наладке вторичных цепей

Наладка комплектных защит - Справочник по наладке вторичных цепей

Оглавление
Справочник по наладке вторичных цепей
Измерительные приборы и устройства
Проверка изоляции вторичных цепей
Векторные диаграммы в цепях тока и напряжения
Вторичные цепи трансформаторов тока
Вторичные цепи трансформаторов напряжения
Проверка и настройка релейной аппаратуры и вторичных устройств
Проверка и настройка индукционных реле тока
Проверка и настройка реле времени
Проверка и настройка электромагнитных промежуточных и сигнальных реле
Проверка и настройка поляризованных реле
Проверка и настройка реле мощности
Наладка устройств аварийной, технологической, предупредительной и командной сигнализации
Наладка устройств контроля изоляции сети постоянного тока
Схемы включения реле направления мощности в защитах от междуфазных КЗ
Схемы включения реле направления мощности на фильтры тока и напряжения
Конструкция устройств МТЗ
Наладка комплектных защит
Проверка защит под нагрузкой
Принципы выполнения дифференциальных токовых защит
Проверка и настройка дифференциальных реле РНТ
Проверка и настройка реле серии ДЗТ-11
Проверка защиты типа ДЗТ-21 (ДЗТ-23)
Проверка защиты шин ДЗШТ
Комплексная проверка защит
Проверка защиты рабочим током и напряжением
Конструкция газовых реле
Проверки и испытания газовых реле до установки
Струйные реле
Монтаж газового реле и проверка защиты
Проверка защит и устройств сигнализации
Технические сведения о дистанционных защитах
Выполнение элементов дистанционной защиты
Наладка устройств и комплектов защиты
Наладка дистанционных реле сопротивления
Комплексная проверка дистанционной защиты
ЭПЗ-1636 трансформатор — линия
ДФЗ данные
Проверка и настройка пусковых органов ДФЗ
Проверка и настройка органа манипуляции ДФЗ
Проверка и настройка органа сравнения фаз и блокировки ДФЗ
Комплексная проверка ДФЗ
Проверка  ДФЗ током нагрузки линии
Схемы включения реле направления мощности поперечных дифференциальных защит
Наладка и проверка поперечных дифференциальных направленных защит под нагрузкой
ДЗЛ-2 данные
Проверка элементов ДЗЛ-2
Комплексная проверка ДЗЛ-2
КЗР-3 устройство
Блок-реле защиты ЗЗГ-1
Блок-реле КРС-2
РТФ-6М
РЗР-1М
Аппаратура устройств РЗА на переменном токе
Источники оперативного тока
Схемы устройств РЗиА на переменном токе
Наладка устройств РЗА на переменном токе
Приложения

Особенности наладки комплектных защит
Объем и методика проверки отдельных реле, которыми комплектуются МТЗ, приведены в разд. 2, поэтому в данном разделе не рассматриваются. Перед наладкой МТЗ необходимо иметь принципиальные и монтажные схемы, а также следующие данные:
а)   коэффициенты трансформации и схемы соединения трансформаторов тока и напряжения;
б)   токи срабатывания и время действия каждой ступени защиты;
в)   мощность срабатывания, угол максимальной чувствительности реле направления мощности; для направленных МТЗ, выполненных на панелях ЭПЗ-1636, должны быть указаны особенности использования реле мощности панели KW и комплекта КЗ 10;
г)   максимальный ток на защищаемом присоединении при близких КЗ в зоне действия защиты для проверки отсутствия вибрации контактов реле мощности и токовых реле;
д)   максимальный ток на защищаемом присоединении при КЗ вне зоны действия защиты, на шинах «за спиной».
Для защиты от однофазных замыканий на землю по пп. г) и д) принимают максимальные токи однофазного КЗ на землю, в защитах от междуфазных КЗ — максимальные токи двухфазного КЗ.
Проверку выполняют в следующей последовательности:
рассчитывают вторичные токи настройки токовых реле, анализируют схему включения реле направления мощности, убеждаются в соответствии выполнения монтажа панели принципиальной и монтажной схемам;
проводят внешний осмотр и механическую ревизию элементов защиты, у комплектных защит особое внимание обращают на надежность пайки внутреннего монтажа, для этего разворачивают откидную плату комплекта и, осторожно покачивая каждый провод пинцетом,
убеждаются в надежности соединений. Полная ревизия реле в комплектах невозможна из-за малых расстояний между ними, поэтому, вывернув крепящие винты, каждое реле снимают с комплекта. У снятых реле проверяют отсутствие трещин в цокольных колодках, надежность замыкания контактов и крепление противодействующих пружин. У токовых реле устанавливают перемычки между токовыми обмотками в соответствии с заданными уставками.
При последующей установке токовых реле и реле мощности особое внимание обращают на затяжку крепящих установочных винтов, так как они являются одновременно и токоведущими:
настройку рабочих уставок начинают с проверки реле направления мощности, когда еще не установлены токовые реле, затрудняющие регулировку реле на месте установки. Реле мощности комплектов защиты можно проверять только установленными на место, так как вне комплекта от реле отсоединены отдельные его элементы: резисторы, конденсаторы, установленные с внутренней стороны откидных плат.
При проверках реле мощности наибольшую сложность представляет устранение самохода, который появляется из-за несимметрии магнитной системы реле и создает момент на подвижном его контакте на срабатывание или заклинивание.
В защитах от междуфазных КЗ самоход по току у реле мощности устраняют при полностью ослабленной пружине до значения максимального тока КЗ на шинах «за спиной». Допускается оставлять у реле самоход по напряжению на срабатывание, если момент на замыкание контактов компенсируется затяжкой пружины на 90°. Данной проверкой убеждаются, что при такой затяжке пружины и подаче напряжения 110 В реле контакты не замыкает.
В защитах от замыканий на землю самоход у реле мощности устраняют до значения тока срабатывания наиболее чувствительной ступени защиты, чтобы избежать возможного загрубления реле при дальних КЗ на границе зоны срабатывания защиты. Устранение самохода по напряжению и при больших значениях токов для защиты от замыканий на землю не является обязательным.
Самоход от тока устраняют при закороченной обмотке напряжения, что соответствует режиму работы реле при КЗ на шинах, когда закорочена первичная обмотка трансформатора напряжения. Самоход от напряжения проверяют при раскороченной токовой обмотке реле, так как сопротивление вторичной обмотки трансформаторов тока на переменном токе велико.
Проверку производят при полностью ослабленной противодействующей пружине, но с обязательной предварительной отметкой ее заводской затяжки. Чтобы исключить повреждение подвижной части реле, верхнего и нижнего подпятников, необходимо ослабить крепление верхнего подпятника и снять неподвижные контакты.
Устраняют самоход поворотом стального сердечника, имеющего продольный срез по образующей. После каждого поворота сердечника перед подачей тока крепящую сердечник гайку надежно затягивают диамагнитным ключом и убеждаются в наличии вертикального люфта и отсутствии затираний подвижной системы. Если указанный метод не дает положительных результатов, самоход устраняют, шунтируя одну из четырех обмоток напряжения, расположенных на внешнем магнитопроводе, резистором. Сопротивление резистора подбирается при проверке, опытным путем определяется и обмотка, подлежащая шунтированию; выбранный резистор надежно припаивается к выводам обмотки. Сопротивление резистора должно быть не менее 2,5 кОм, мощность 2 Вт. Токовые реле необходимо проверять на переносной стойке и устанавливать в комплект уже настроенными на рабочую уставку. При поданном с соблюдением полярности на панель или комплект оперативном постоянном токе замыканием контактов вручную проверяют правильность работы схемы постоянного тока, особенно тщательно проверяют работу шунтирующих и блокирующих контактов, Контрольную проверку уставок токовых реле, проверку отсутствия вибрации их контактов и контактов реле мощности следует проводить при поданном оперативном токе по действию реле постоянного тока, установленных в цепи контактов проверяемых реле. Проверка отсутствия вибрации контактов производится при постепенном увеличении тока в защите до заданного максимального тока КЗ на линии.
Убедившись в четкой и надежной работе контактов, снимают временную характеристику работы защиты с измерением времени действия ее на выходное реле.
Если I ступень защиты — без выдержки времени, необходимо проверить поведение реле мощности и выходного промежуточного реле защиты при подаче и сбросе обратной мощности на реле. При имитации данного режима от испытательного устройства на защиту одновременно подаются аварийные ток и напряжение и фиксируется поведение реле мощности и выходного реле. Значение тока устанавливается равным максимальному току КЗ «за спиной», напряжение — равным номинальному, угол между током и напряжением устанавливается фм. ч+180°. Затем контролируется поведение выходного реле при сбросе мощности (одновременно отключаются ток и напряжение) — выходное реле защиты не должно срабатывать. При сильном отбросе на контактной плате следует установить ограничительный упор, как у индукционного реле сопротивления.



 
« Индукционные реле тока   Устройство резервирования при отказе выключателя (УРОВ) в сетях 110—220 кВ »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.