Механизм для раскатки кабеля с захватами типа МРК-3, как и механизм с органами тяжения роликового типа, позволяет распределять усилия тяжения равномерно по всей длине кабеля. Механизм МРК-3 предназначен для раскатки тяжелых кабелей и кабелей с пластмассовой оболочкой диаметром от 20 до 60 мм в кабельных туннелях, открытых и закрытых каналах электростанции и подстанций. Механизм имеет привод от электродвигателя. Скорость протягивания кабеля захватами составляет 16 м/мин. Рабочее усилие подачи или тяжения кабеля, развиваемое механизмом,
Рис. 13. Механизм для раскатки кабеля с захватами.
1 — каретка; 2 — направляющий ролик; 3 —ремни; 4— ось рычага; 5 —прижим захвата верхний; 6 — рычаг; 7 — палец; 8 — кабель: 9 — ходовой винт; 10 — каркас; 11 — обойма фиксатора; 12 — электродвигатель; 13 — каток; 14 — шариковые подшипники.
равно 3000 Н. Длина механизма 1440 мм, ширина 480 мм и высота 600 мм. Масса механизма с электродвигателем мощностью 3 кВт составляет 80 кг.
Механизм (рис. 13) состоит из каркаса, гнутого из стальных труб, электропривода с клииоремениой передачей, органа преобразования вращательного движения в поступательное, захватов кабеля и направляющих устройств. Каркас является несущей конструкцией.
На каркасе крепятся электропривод, органы тяжения и направляющие ролики. Механизм тяжения кабеля включает ходовой винт, ведущие обоймы фиксатора с фиксаторами, ведомые каретки с кулисным механизмом и верхними прижимами.
Одним из основных органов механизма является ходовой винт. Он имеет два самостоятельно работающих участка, на каждом из которых нарезаны правая и левая прямоугольная резьба. В начале и конце винта правая и левая резьба соединены переходами, что позволяет ведущим обоймам совершать возвратно-поступательное движение по резьбе при вращении винта.
Ведомые каретки предназначены для передачи усилия на кабель с помощью кулис и верхних прижимов и перемещают его в пределах механизма. Рычаги кулисы с верхними прижимами поочередно вступают в работу, захватывая кабель и перемещая его в одном направлении. Прижимы по очереди совершают рабочий ход, перемещаясь в направлении движения кабеля и при холостом ходе возвращаются в исходное положение, готовясь вступить в работу.
Направляющие устройства на входе и выходе кабеля из механизма имеют по два вертикально установленных цилиндрических ролика. Ходовой винт укреплен в каркасе на трех шариковых подшипниках и имеет кожух, защищающий его от попадания грязи. Оригинальная схема кинематики движения создает условия непрерывного перемещения кабеля с одинаковой скоростью. Механизмы могут использоваться как в качестве индивидуального привода для смотки кабеля с барабанов, так и при прокладке на коротких трассах.
В комплект линии в зависимости от длины и сложности трассы включаются три или шесть механизмов с набором линейных и угловых роликов для раскатки кабеля. Линия комплектуется постами местного управления механизмами, комплектом проводов, а также комплектом телефонной связи. При размещении механизмов по трассе исходят из длины трассы, наличия поворотов и сечения кабеля. На основании опыта прокладки кабеля выявлено, что размотка силового кабеля сечением 240 мм2 с барабана требует усилие до 1500 Н; раскатка 100 м кабеля максимального сечения на прямых участках требует усилия до 1800 Н; каждый угол поворота трассы на 90° вызывает сопротивление движению До 1000 Н. Таким образом, при раскатке кабеля сечением 240 мм2 по трассе длиной 300 м и пяти углах поворота на 90° потребуется усилие тяжения 1500 +1800 X З+1000x5= 11 900 Н или четыре механизма (желательно установить пять-шесть механизмов).
Механизм переносится двумя рабочими, а по твердому полу его может перекатить на катках как тачку один рабочий. При установке механизма для работы он освобождается от катков и закрепляется к строительным конструкциям кабельного сооружения. При прокладке кабеля включается привод механизма и кабель подается в направляющие ролики и узел захвата перемещает кабель. Перемещение обойм фиксатора и ведомых кареток с кабелем основано на принципе движения гайки по винту. В этом случае гайкой является обойма фиксатотора с фиксатором. С пуском электродвигателя правая обойма двигается влево, совершая рабочий ход. При этом, за счет массы кабеля и инерции рычагами кулисного механизма кабель зажимается между ведомой кареткой и верхним прижимом. Затем при перемещении обоймы фиксатора по винту влево движение передается на ведомую каретку, перемещающуюся совместно с зажатым кабелем. В это время левая обойма фиксатора будет перемещаться вправо со скоростью, превышающей в 2 раза скорость правой каретки (холостой ход).
Разность в скорости движения обойм образуется за счет разной величины шага винта с правой и левой резьбой. При переходе фиксатора левой обоймы на рабочую нитку резьбы ходового винта обойма фиксатора будет двигаться влево, а ведомая каретка за счет инерции, стараясь сохранить движение,— вправо, захватит кабель и начнет рабочий ход. Через некоторое время правая обойма фиксатора переходит на холостой ход; ее тяга, действуя на прижим, освобождает кабель и перемещение кабеля выполняет только левая каретка. Периодически зажимая кабель, то правая, то левая каретка выполняют рабочий ход и осуществляют непрерывное перемещение кабеля с постоянной скоростью.
Во время работы технологической линии к работе с механизмом допускаются лица, прошедшие обучение. Перед началом работы механизм заземляется. Все неполадки устраняются только после отключения механизма. Работающий механизм нельзя оставлять без присмотра.
В процессе работы механизмы показали положительные результаты при прокладке кабеля марки ААШв как с обычными, так и с однопроволочными секторными жилами.
Механизм для прокладки кабелей с движителем ленточного типа используется для прокладки тяжелых кабелей на длинных трассах в кабельных туннелях, открытых и закрытых каналах и траншеях. Механизмы устанавливаются по трассе прокладки кабеля. Каждый механизм обеспечивает тяговое усилие для перемещения кабеля на своем участке в 1500—1700 Н.
В отличие от описанных выше механизмов для раскатки кабеля этот механизм имеет органы тяжения ленточного типа. Верхний и нижний движители состоят из трех роликов-шкивов, связанных между собой резинотканевым ремнем. Для лучшего сцепления движителей с кабелем на ремень наклепаны металлические скобочки, а ролики размещены в шахматном порядке. Такое расположение роликов способствует лучшему сцеплению и рихтовке кабеля.
Верхний и нижний движители имеют отдельные электроприводы, которые связаны с ними червячными редукторами. Мощность каждого электродвигателя 0,25 кВт. Силовая и кинематическая части механизма смонтированы на раме тележки. Наличие катков на тележке позволяет легко перемещать механизм вдоль трассы. Масса механизма 150 кг.
Конструкция опорных и угловых роликов, входящих в комплект технологической линии, мало отличается от конструкций аналогичных роликов, приведенных на рис. 10.
