VI. ПРИБОРЫ И УСТРОЙСТВА ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ОТДЕЛЬНЫХ ТИПОВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
УСТРОЙСТВО ИНДИВИДУАЛЬНОЙ ЗАЩИТЫ ЧЕЛОВЕКА ОТ ПОРАЖЕНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ТОКОМ
Устройство индивидуальной защиты человека от поражения электрическим током в электроустановках до 1 кВ может быть применено при эксплуатации электроустановок в особо опасных условиях, при ремонте электроустановок под напряжением, при выполнении учебных работ в электроустановках и в других случаях, когда велика опасность поражения человека током.
При попадании под напряжение человек становится излучателем электромагнитных колебаний с частотой приложенного напряжения. Эти колебания воспринимаются датчиком, выполненным в виде электрода из фольгированного стеклотекстолита и играющим роль антенны. С датчика колебания поступают на усилитель и пороговое устройство. Если напряжение на теле человека превышает допустимое значение, то пороговое устройство запускает автогенератор высокочастотных колебаний. Переданный таким образом аварийный сигнал принимается приемной антенной и вызывает отключение сети.
СИГНАЛИЗАТОРЫ ОПАСНОГО НАПРЯЖЕНИЯ
Сигнализаторы типа АСОН1 предназначены для предупреждения персонала, обслуживающего передвижные механизмы с выносным стреловым оборудованием, световыми и звуковыми сигналами о приближении к проводам линий электропередачи, находящимся под напряжением. В зависимости от способа размещения сигнализатора на механизме для грузоподъемных кранов серийно выпускаются сигнализаторы типа АСОН1, а именно: для кранов К-46Б и КС2561Д — АСОН1-1А, К46 и К46А —АСОН1-2А, КС 1562—АСОН1-ЗА, К161— АСОН1-4А, К5363—АСОН1-5А, СМК- 10 — АСОН1-6А, КС-3562—АООН1-7А, К-162—АСОН1-8А.
На антенне, введенной в электрическое поле линии электропередачи, наводится ЭДС, зависящая от расстояния антенны до проводов и напряжения ВЛ. Наведенная ЭДС поступает на вход прибора, усиливается, выпрямляется и управляет исполнительным устройством, коммутирующим внутренние и внешние сигнализирующие устройства.
В состав автоматического сигнализатора опасного напряжения АСОН1 входят усилительно-исполнительный блок, блок сигнализации и блок антенны. Усилительно-исполнительный блок устанавливается на правой стенке кабины (в рабочем положении крановщика) так, чтобы вход кабеля в кабину находился снизу усилительно-исполнительного блока. Блок сигнализации устанавливается на крышке (панели) приборного щитка, находящегося в кабине автокрана, или в таком месте, где обеспечивается надежный обзор сигнальных ламп, расположенных на передней панели блока сигнализации. С помощью кабеля блок сигнализации соединяется с усилительно-исполнительным блоком.
Антенный блок монтируется на стреле. Его конструкция однотипна для всех модификаций прибора и состоит из определенного количества одинаковых антенных штырей и кабелей, с помощью которых эти антенные штыри соединяются с усилительно-исполнительным блоком прибора. Антенные штыри устанавливаются на правой и левой щеках оголовка верхней секции стрелы (для автокранов со сменным оборудованием), или на оголовке стрелы (для автокранов без сменного оборудования) по одному с каждой стороны, или на специальных кронштейнах, приваренных к стреле. Антенное устройство обеспечивает срабатывание сигнализации «Опасно» на заданном расстоянии при любой ориентации стрелового оборудования относительно проводов BЛ.
Минимальное расстояние от любой точки стрелы механизма до ближайшего провода промышленных линий электропередачи от 220 В и выше, на котором срабатывает сигнализация «Опасно», равно 1,0 м. Минимальное расстояние от любой точки стрелы механизма до ближайшего провода промышленных линий электропередачи напряжением 220/380 В, на которое устанавливается порог срабатывания сигнализации «Опасно», равно 3,0 м.
Техническая характеристика сигнализаторов АСОН1 приведена ниже.
Постоянное напряжение питания прибора, В 12
Потребляемый ток, А 1,3
Температура окружающего воздуха, °С От минус 40
до плюс 50
Относительная влажность, % 98
Сигнализаторы типа СНИ применяют на автомобильных кранах для предупреждения о недопустимом приближении стрелы крана к проводам ВЛ. Антенна монтируется на стреле в кабине шофера. В последних конструкциях сигнализатор осуществляет не только сигнализацию, но и блокировку от опасного приближения грузоподъемных механизмов к ВЛ. К числу таких относится устройство типа АВ-24М1, которое при недопустимом приближении стрелы автоматически выключает двигатель, перемещающий стрелу крана.
Сигнализатор типа СНИ представляет собой пластмассовую коробку размером 90X60X32 мм, массой 150 г и может быть укреплен на каске или подвешен на груди человека. На корпусе прибора указано номинальное напряжение сети: 0,38—1; 6—10; 20—35 и 110 кВ. Сигнализатор дает прерывистый звуковой сигнал при приближении к токоведущим частям на расстояние, равное допустимому, плюс 0,7 м (расстояние вытянутой руки). В распределительных устройствах 0,4кВ это расстояние равно 1 м, а на ВЛ 0,38 кВ — 1,5 м, если нет нулевого провода, или 0,3 м/с на ВЛ с нулевым проводом.
25. УСТРОЙСТВА ДЛЯ СНИЖЕНИЯ НАПРЯЖЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА СВАРОЧНЫХ ТРАНСФОРМАТОРОВ
Все электросварочные установки при ручной дуговой сварке переменным током, предназначенные для сварки в особо опасных условиях (например, внутри металлических резервуаров, в колодцах, при работах в помещениях с повышенной опасностью и т. п.), должны быть оснащены устройствами ограничения напряжения холостого хода до 12 В с выдержкой времени не более 1 с.
Устройства снижения напряжения холостого хода УСНТ. УСНТ-06 общепромышленного исполнения и УСНТ-06У2 для горнорудной промышленности, служащие для повышения электробезопасности при ручной дуговой сварке однофазными сварочными трансформаторами.
Основные параметры устройства: Диапазон сварочного тока, в пределах которого устройство обеспечивает номинальные параметры, А 60—560
Напряжение питающей сети, В ..... , 380
Снижение напряжения холостого хода сварочного
трансформатора, В Не более 12
Время выдержки полного напряжения холостого хода сварочного трансформатора после обрыва дуги, с ... Не более 1,0
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ
ГОСТ 12.1.019-79 ССБГ. Электробезопасность. Общие требования.
Охрана труда в электроустановках /Б. А. Князевский, Т. П. Марусова, Н. А. Чекалнн, Н. В. Шипунов; под ред. Б. А. Князевского,— 3-е нзд. — М.: Энергоатомиздат, 1983.— 336 с.
Электробезопасность в машиностроении /Б. А. Князевский и др. — М.: Машиностроение, 1980. — 240 с.
Максимов Б. К., Обух А. А. — Статическое электричество в промышленности и защита от него. — М: Энергия, 1978. — 80 с.
Кораблев В. П. Меры электробезопасности в химической промышленности. — М.: Химия, 1983.— 176 с.
Ревякин А. И., Кашолкин Б. И. Электробезопасность й противопожарная защита в электроустановках. — М.: Энергия, 1980. — 160 с.
