ПРИЛОЖЕНИЕ 1
Рекомендуемое
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ ЗАЗОРЫ МЕЖДУ НЕИЗОЛИРОВАННЫМИ ПРОВОДНИКАМИ, МЕЖДУ ПРОВОДНИКАМИ И ЧАСТЯМИ ОБОЛОЧКИ ШИНОПРОВОДОВ В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НОМИНАЛЬНОГО ТОКА И НАПРЯЖЕНИЯ
Таблица 1
Размеры в миллиметрах
Наименование частей шинопровода, между которыми устанавливается электрический зазор | Номинальное напряжение, В | ||||||||
220 | 380 | 660 | |||||||
Номинальный ток, А | |||||||||
До 63 | До 100 | Св. 100 | До 63 | До 100 | Св. 100 | До 63 | До 100 | Св. 100 | |
В секциях шинопроводов, образующих линию |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Между фазными шинами и деталями оболочки, не менее | - | - | 8,0 | - | - | 10,0 | - | - | 13,0 |
Между фазными шинами разной полярности, не менее | - | - | 10,0 | - | - | 15,0 | - | - | 20,0 |
В ответвительных устройствах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Между проводниками и заземленными частями, не менее | 3,5 | 6,0 | 11,0 | 6,0 | 11,0 | 13,0 | 11,0 | 13,0 | 15,0 |
Примечание. Величины электрических зазоров уточняют при проектировании.
Таблица 2
РАССТОЯНИЯ УТЕЧКИ ПО ПОВЕРХНОСТИ ИЗОЛЯЦИИ МЕЖДУ ПРОВОДНИКАМИ, МЕЖДУ ПРОВОДНИКАМИ И ЧАСТЯМИ ОБОЛОЧКИ ШИНОПРОВОДА В ЗАВИСИМОСТИ ОТ НОМИНАЛЬНОГО ТОКА И НАПРЯЖЕНИЯ
Размеры в миллиметрах
Наименование частей шинопровода, между которыми располагается изоляция | Номинальное напряжение, В | |||||||||||
220 | 380 | 660 | ||||||||||
Номинальный ток, А | ||||||||||||
до 16 | до 63 | до 100 | св. 100 | до 16 | до 63 | до 100 | св. 100 | до 16 | до 63 | до 100 | св. 100 | |
В секциях шинопроводов, образующих линию |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Между фазными шинами и деталями оболочки, не менее | - | - | - | 11 | - | - | - | 13 | - | - | - | 19 |
Между фазными шинами разной полярности, не менее | - | - | - | 19 | - | - | - | 25 | - | - | - | 29 |
В ответвительных устройствах |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Между проводниками и заземленными частями, не менее | 7 | 9 | 11 | 13 | 9 | 11 | 13 | 17 | 11 | 13 | 17 | 20 |
Главные цепи разъединителей, не менее | 10 | 12 | 15 | 17 | 12 | 15 | 17 | 22 | 15 | 17 | 22 | 27 |
Примечание. Расстояния утечки по поверхности уточняют при проектировании.
ПРИЛОЖЕНИЕ 2
Рекомендуемое
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ПАРАМЕТРОВ ШИНОПРОВОДОВ
Определение электрических параметров шинопроводов: активного и индуктивного сопротивления, сопротивления цепи фаза - нуль и потери линейного напряжения на единицу длины линии рекомендуется проводить путем измерения потерь при симметричной системе токов номинального значения в трехфазных цепях и длительно-допустимых токах в однофазных цепях при помощи потенциометра.
1.1. Измерение потерь на прямолинейном участке шинопровода (между серединами двух прямых трехметровых секций) проводят одновременно с проверкой температуры нагрева токоведущих частей при номинальном токе, в установившемся тепловом режиме, при расположении измерительных проводов, показанном на черт. 1.
Схема расположения измерительных проводов при определении параметров трехфазного шинопровода
Кожух, оболочки и другие детали прямой секции шинопровода условно не показаны. Подключение к потенциометру проводится свитыми попарно проводами
Черт. 1
Схема измерения в одной из фаз шинопровода показана на черт. 2. Питание рабочей цепи потенциометра при измерениях на каждом проводнике, относящемся к определенной фазе электрической цепи, должно осуществляться током той же фазы через трансформаторы тока для измерений ТА1 и ТА2.
Средние арифметические значения активного (Rr) и индуктивного (Rx) сопротивления на единицу длины фазы шинопровода, Ом/м, определяют по формулам:
,
где n - коэффициент пределов измерения потенциометра (0,1 или 1);
K1 и K2 - номинальные коэффициенты трансформации трансформаторов тока для измерений ТА1 и ТА2;
А1; A2; А3 и B1; B2; В3 - показания потенциометра по осям Х и Y при измерениях соответственно в трех фазах;
l - длина исследуемого участка измерения (в данном случае 3 м).
1.2. Измерение полных сопротивлений однофазных цепей «фаза - нулевой проводник» проводят на том же прямолинейном участке шинопровода согласно п. 1.1 последовательно в каждой из цепей, при протекании в проводниках длительно допустимого тока, при расположении измерительных проводов, показанном на черт. 3 (для цепи «фаза А - нулевой проводник 0»). Схему измерений см. на черт. 2.
Схема измерения электрических параметров шинопровода
TS - регулирующее устройство установки силы рабочего тока типа РОТ-25/05; TV - трансформатор однофазный типа ОСУ-40/05; ТА1 - трансформатор тока для измерений типа И-55/1; ТА2 - трансформатор тока промежуточный для измерения типа УТТ-6; РА1 - миллиамперметр типа Д57/14 с пределом измерения 500 мА; РА2 - вибрационный гальванометр; РА3 - амперметр типа Э-59 на 5 A; PF- частотомер; RP- потенциометр переменного тока Р56, Z - элемент распределительной сети (исследуемый участок шинопровода); все контактные соединения - разборные.
Черт. 2
Для каждой из цепей «фаза - нулевой проводник» определяют комплексное значение и модуль полного сопротивления на единицу длины цепи, Ом/м, по формулам:
,
,
где ,
и RZ0 - активное, индуктивное и полное сопротивление на единицу длины цепи «фаза - нулевой проводник», Ом/м;
где Aф, Bф - показания потенциометра по осям Х и Y при измерениях на фазном проводнике;
А0, В0 - показания потенциометра по осям Х и Y при измерениях на нулевом проводнике.
Схема расположения измерительных проводов при определении сопротивления цепи фаза А - нулевой проводник 0
Кожух, оболочки и другие детали прямой секции шинопровода условно не показаны. Подключение к потенциометру проводится свитыми попарно проводами
Черт. 3