Жимерин Д. Г.
Энергетика: настоящее и будущее. Москва, «Знание», 1978.
Отличительная особенность предлагаемой читателю книги состоит в том, что в ней читатель ознакомится с экономикой энергетики и экономикой электрификации.
Книга написана известным ученым, крупным специалистом и организатором энергетики страны.
Не снижая уровня сложных научных и технических проблем энергетики, автор изложил их в интересной доступной форме для широкого круга читателей.
Книга будет особенно полезна энергетикам, электрикам и теплотехникам, работающим на предприятиях, электростанциях, в колхозах и совхозах — строителям десятой пятилетки.
Она будет пособием для всех, изучающих экономику энергетики и электрификации.
ВМЕСТО ВВЕДЕНИЯ: К ЧИТАТЕЛЮ
В 1920 г., на третий год существования молодого Советского государства, было произведено 0,5 млрд. кВт-ч электроэнергии, в 4 раза меньше по сравнению с дореволюционным 1913 г. Это было начало.
В преддверии 60-й годовщины Великого Октября — 1977 г. электростанции СССР произвели 1150 млрд. кВт-ч электроэнергии — в 500 раз больше 1913 г. и в 2000 раз больше 1920 г.
...Россия и Европа. Гигантская Россия 1913 была на 13-м месте в Европе по производству электроэнергии. В 1977 г. в нашей стране было произведено электроэнергии почти столько, сколько во всех капиталистических странах Европы. Итак, с чего начинали первопроходцы советской энергетики?
Почти 60 лет назад, в декабре 1920 г., на VIII Всероссийском съезде Советов в Москве В. И. Ленин определил электрификацию Советской России как материальную основу строительства нового общественного строя — коммунизма.
Теперь ленинская формула «Коммунизм — это есть Советская власть плюс электрификация всей страны» известна во всем мире, на ее основе был составлен план ГОЭЛРО.
В нем предусматривалось за 10—15 лет построить 29 тепловых и гидравлических электростанций суммарной мощностью 1500 тыс. кВт. План электрификации экономически отсталой России, разоренной империалистической и гражданской войнами, казался фантастическим, неосуществимым, несбыточным, В лагере буржуазных «пророков» оказался и английский писатель-фантаст Герберт Уэллс. После встречи и беседы с В. И. Лениным Уэллс в своей книге «Россия во мгле» писал: «Можно ли представить себе более дерзновенный проект в этой огромной равнинной, покрытой лесами стране, населенной неграмотными крестьянами, лишенной источников водной энергии, не имеющей грамотных людей, где почти угасла торговля и промышленность».
Вопреки не только «прогнозам», но и вооруженной интервенции, блокаде и «санитарным кордонам» ленинский план электрификации был выполнен за десять лет.
При жизни В. И. Ленина первой была введена в строй Каширская тепловая электростанция, ее электроэнергия подавалась в Москву по вновь сооруженной линии электропередачи напряжением 110 кВ. За первые два года после утверждения плана ГОЭЛРО на электростанциях были введены 12 тыс. кВт мощности. Тогда В. И. Ленин говорил: «12 тысяч киловатт — очень скромное начало. Быть может, иностранец, знакомый с американской, германской или шведской электрификацией, над этим посмеется. Но хорошо смеется тот, кто смеется последним» *.
Шли годы, электрификация Страны Советов развивалась доселе невиданными темпами.
В 1940 г. суммарная мощность электростанций Советского Союза была более 11,0 млн. кВт. Эта мощность в 7 раз превышала мощность, намеченную по плану ГОЭЛРО.
Темпы прироста производства электроэнергии в нашей стране за предвоенные 1937—1940 гг. составляли 4,0 млрд. кВт-ч в среднем за год. За этот же период среднегодовой прирост электроэнергии в Англии равнялся 2,0 млрд. кВт-ч, в Японии — 1,67 млрд. кВт-ч, во Франции в 1940 г. было произведено электроэнергии на 1 млрд. кВт-ч меньше, чем в 1937 г.
* В. И. Ленин. Поли. собр. соч., т. 32, с. 470.
В 1913 г. царская Россия по производству электрической энергии отставала от всех промышленных стран Европы. В 1940 г. электростанции СССР выработали 48 млрд. кВт-ч электроэнергии и Советский Союз вышел по этому показателю на третье место в мире, опередив такие промышленно развитые страны, как Англия, Франция, Италия и Швеция.
В Великой Отечественной войне были разрушены крупнейшие тепловые электростанции — Сталиногорская, Каширская, Зуевская, Дубровская, Шахтинская и десятки других. Немецкие войска взорвали Днепровскую гидроэлектростанцию им. В. И. Ленина, уничтожили Свирьскую и другие ГЭС.
Героическими усилиями советских энергетиков, при повседневной помощи партии и правительства, энергетика страны в короткие сроки была не только восстановлена, но и ускоренно развивалась.
Электрификация нашей страны набирала темпы и размах с каждым годом и каждой пятилеткой. В 1977 г. производство электроэнергии достигло по сравнению с масштабами первого плана электрификации фантастической цифры в 1 триллион 150 млрд. кВт-ч. Как известно, планом ГОЭЛРО намечалось довести производство электроэнергии до 8 млрд. кВт-ч. Установленная мощность всех электростанций страны к концу 1977 г. достигла 240 млн. кВт.
Количественный рост электроэнергетики сопровождался глубокими качественными изменениями, совершенствованием энергетической техники и улучшением экономических показателей.
Глубокие изменения произошли в важнейшем показателе экономичности работы тепловых электростанций — удельном расходе топлива на производство полезно отпущенного 1 кВт-ч. Этот показатель особенно важен по двум причинам. Во-первых, в себестоимости производства электроэнергии на тепловых электростанциях более 60% занимает топливо, примерно 25% — амортизация и остальное — заработная плата. Поэтому расход топлива на производство электроэнергии определяет ее экономичность у потребителя — в промышленности, сельском хозяйстве, на транспорте и в коммунально-бытовых установках. Во-вторых, при росте производства электрической и тепловой энергии значительно увеличиваются потребности в топливе — угле, природном газе, запасы которых не безграничны.
Вдумаемся в такой пример. В 1928 г. тепловые электростанции расходовали 820 г топлива (в условном исчислении) на каждый киловатт-час электроэнергии. За 1976 г. удельный расход топлива составил 337 г, т. е. сократился более чем в 2 раза. Соответственно понизилась и себестоимость электроэнергии. Что же означает для нашей страны такое снижение удельных расходов? Оно означает то, что если бы удельные расходы не снижались, в 1976 г. тепловым электростанциям потребовалось бы вдвое больше топлива
С начала 1976 г. наша страна вступила в новую полосу экономического развития. Основой этого развития являются решения XXV съезда КПСС, определившие главными задачами десятой пятилетки рост эффективности производства и качества продукции на основе ускорения технического прогресса.
Энергетика, электрификация являются основой технического прогресса во всех отраслях народного хозяйства. Но энергетика должна сама развиваться на базе новейшей техники, улучшения технико-экономических показателей и совершенствования методов и средств планирования и управления. При этом должна быть обеспечена прежде всего предельно высокая надежность работы всего сложного комплекса оборудования, которое используется для производства электроэнергии и ее передачи потребителю. Крайне важным является также обеспечение качества электроэнергии, т е. постоянство напряжения, а также частоты переменного тока, ибо от нее прямо зависят обороты моторов, приводящих в движение станки, насосы и другие машины.
Для нашей огромной страны крайне перспективным является объединение энергосистем, которые обеспечивают перетоки электроэнергии между ними. Экономически особенно важны перетоки в широтном направлении — из-за разницы во времени между разными территориями. Здесь-το и выручают межсистемные связи.
Острый энергетический кризис, охвативший Соединенные Штаты Америки, страны Западной Европы, Японию, на долю которых приходится 92% потребления энергии, потряс всю капиталистическую систему хозяйствования, ускорил инфляцию, резко снизил темпы развития промышленности и оставил без работы миллионы рабочих. Он произошел на фоне, с одной стороны, межгосударственной капиталистической конкуренции, а с другой — излишне оптимистических «прогнозов» ряда зарубежных экономистов о благополучии в области запасов энергетических ресурсов.
Топливно-энергетический кризис — не случайный эпизод и порожден не временным эмбарго на поставку нефти арабскими странами, а закономерный процесс капиталистической системы, хищнического государственно не регламентированного использования больших, но не беспредельных запасов энергетических ресурсов.
Существо и истоки энергетического кризиса состоят в том, что добыча топлива и производство электроэнергии основываются не на научно обоснованных планах, а на интересах частных монополий.
Добывающие нефть и газ монополии не заинтересованы в народнохозяйственном экономическом эффекте. Целью их деятельности является погоня за максимальной прибылью. Так, в США безудержно форсировалась добыча жидкого и газообразного топлива при одновременном сокращении добычи угля. Капиталистическая система конкуренции привела к однобокому развитию энергетических ресурсов капиталистических стран и хроническому кризису угольной промышленности.
Топливно-энергетический кризис не угрожает Советскому Союзу и другим социалистическим странам, где существует государственное планирование. Однако и у нас есть ряд научных, технических и производственных проблем в этой области.
Законы образования природных энергетических ресурсов одинаковы для всех социальных систем, но научный, системный подход и практические методы и средства их добычи и расходования могут быть наиболее разумно осуществлены лишь в социалистическом плановом хозяйстве.
Что представляет собой топливно-энергетический баланс Советского Союза? Он содержит целый комплекс взаимосвязанных показателей, таких, как развитие добычи твердого, жидкого и газообразного топлива, использование гидроэнергетических ресурсов, атомной энергетики, вовлечение новых видов энергии (термоядерной, солнца, геотермальной, ветровой) в баланс.
Структурные изменения в топливно-энергетическом балансе влияют на научно-технический прогресс в тех или иных звеньях топливно-энергетического комплекса. Так, например, взаимосвязь теплоэнергетики и структуры топливного баланса, с одной стороны, оказывает влияние на выбор направлений научно-технического прогресса теплоэнергетики, а с другой — открывает один из главных каналов для реконструкции топливного баланса с целью его оптимизации. Только через теплоэнергетику удалось вовлечь в топливный баланс страны относительно дешевые низкокачественные твердые топлива.
Поэтому при разработке топливно-энергетического баланса необходимо тщательно учитывать все экономические, технические и социальные аспекты.
При выборе путей и методов добычи топлива и производства энергии необходимо строгое соблюдение принципа народнохозяйственного, а не отраслевого или частного экономического эффекта. Только такой подход создаст возможность действительного учета всех экономических критериев, которые определяют эффективность тех или других видов топлива и энергии.
Наибольший эффект при добыче и потреблении топливно-энергетических ресурсов может быть получен в наши дни при помощи метода комплексной добычи и переработки топливных ресурсов.
Каково же содержание технической политики в расходовании топливно-энергетических ресурсов? Это — максимальное сокращение удельных расходов топлива на единицу производимой продукции.
Неотъемлемой частью топливно-энергетического баланса является транспорт энергоресурсов. Эта проблема имеет особое значение для Советского Союза, поскольку ресурсы топлива и гидравлической энергии на 80% и более сосредоточены в Сибири и Средней Азии, а потребление их в таком же примерно объеме происходит в европейской части страны. Для газа обычный транспорт по железной дороге неприемлем, поэтому возникает проблема развития трубопроводного транспорта для жидкого и газообразного топлива.
Все топливно-энергетические ресурсы можно разделить на два основных вида — возобновляемые и невозобновляемые, т. е. постепенно сокращающиеся. К первому виду относятся водная энергия рек и морей, энергия солнца, ветра и геотермальных вод. Ко второму виду, т. е. главному источнику энергии на современном этапе, — все органические виды топлива (уголь, нефть, газ, сланцы, торф и т. д.), а также урановая руда для получения атомной энергии.
Основным видом энергетических ресурсов является органическое топливо и его производная — электрическая и тепловая энергия. На долю возобновляемых гидроэнергоресурсов приходится незначительная часть общего объема производства электроэнергии, а солнечная, ветровая и геотермальная энергия пока не играют заметной роли в энергетическом балансе.
Составление энергобаланса страны на длительную перспективу — очень важное и необходимое дело, без которого невозможно прогнозировать развитие народного хозяйства. В чем состоит прогнозирование топливно-энергетического баланса? Оно заключается в экономически обоснованном комплексном развитии всех его составляющих — твердого, жидкого, газообразного топлива, гидравлических энергоресурсов и атомной энергетики.
Сейчас стоит задача увеличить масштаб добычи твердого топлива. Известно, что Советский Союз располагает уникальными месторождениями угля. Так, Канско-Ачинское месторождение содержит в себе запасы угля, равные примерно 70 млрд. т у. т. * Столько же в сумме имеют и другие месторождения, в которых можно добывать уголь так же, как и в Канско-Ачинском бассейне, т. е. наиболее прогрессивным и экономичным способом.
Большой интерес представляет максимально возможное использование возобновляемых источников гидравлической энергии. Как известно, более 80% этих ресурсов сосредоточено на крупнейших реках Сибири и значительно меньше в Средней Азии. Следовательно, в этой области стоит задача сооружения крупных, экономичных гидроэлектростанций на великих сибирских реках Енисее и Ангаре суммарной мощностью более 30 млн. кВт.
* Здесь и далее, т у.т. — топливо в условном исчислении при средней теплотворной способности в 7 тыс. ккал на 1 кг топлива.
Когда мы говорим о топливно-энергетическом балансе на перспективу, то, естественно, уделяем особое внимание развитию атомной энергетики. Советский Союз первым в мире создал АЭС. Наш опыт изучали во всем мире. За время, прошедшее после ввода в действие первых АЭС, атомная энергетика стала играть возрастающую роль в энергобалансе. Топливный кризис явился стимулятором для развития атомной энергетики в США, Англии и других странах. За два года, с 1972 по 1974 г., мощность АЭС в США возросла почти на 15,0 млн. кВт.
В настоящее время многие трудности в создании АЭС уже преодолены. Ввод в действие Ленинградской и Нововоронежской АЭС с реакторами на тепловых нейтронах мощностью по 1 млн. кВт открывает широкие перспективы строительства в СССР типовых АЭС, удельные капитальные вложения в которых значительно снизятся, а себестоимость производства электроэнергии будет ниже по сравнению с крупными тепловыми электростанциями с энергетическими блоками мощностью 300 тыс. кВт.
И еще одна проблема при разработке топливноэнергетического баланса крайне важна. Это рассмотрение перспектив перехода от реакторов на тепловых нейтронах к созданию новых атомных реакторов на быстрых нейтронах, которые дают возможность использовать уран 238. Его удельный вес в урановой руде равен 99,3%. В реакторах на быстрых нейтронах образуется элемент плутоний 239, используемый в последующем для производства электроэнергии. Таким образом, реакторы на быстрых нейтронах, кроме производства электроэнергии, нарабатывают (воспроизводят) атомное горючее.
Прогрессивным направлением в развитии топливноэнергетического баланса страны является разработка уникальных месторождений энергетических углей в Сибири и Средней Азии. Открытая добыча угля этих месторождений позволяет обеспечить полную механизацию работ на Экибастузском и Канско-Ачинском угольных бассейнах, низкую себестоимость и большой объем добычи углей. Расчеты показывают, что добыча угля на Канско-Ачинских разрезах может быть доведена к 1980 г. до 42 млн. т и к 1990 г. — до 300—350 млн. т у. т. в год. Стоимость этих углей на месте добычи будет составлять 3—4 руб. за 1 т у. т. по сравнению с 14—18 руб. за 1 т у. т. при шахтной добыче углей в Донбассе. Недостаток канскоачинских углей заключается в большом содержании влаги и следовательно в их нетранспортабельности.
В связи с этим важное значение приобретает энерготехнологический метод переработки углей, разработанный Энергетическим институтом им. Г. М. Кржижановского. Этот метод кроме кокса для тепловых электростанций и жидкого продукта позволяет получать сырье для химической промышленности взамен или в дополнение к нефти и природному газу. Ныне эта важнейшая проблема переходит из стадии опытно-промышленной к промышленной установке. Перспективной является также газификация сибирских углей с получением высококалорийного метана или жидкого топлива, которые можно затем транспортировать по трубопроводам в центральные районы Союза и в социалистические страны. Такое ценное синтетическое топливо получается при газификации с использованием чистого кислорода или при плазменной газификации, т. е. с частичным использованием электроэнергии.
Для развития ТЭБ важна единая целенаправленная политика экономного расходования энергетических ресурсов и последовательного сокращения удельных расходов энергии. Народное хозяйство потребляет сейчас огромное количество топлива. В 1975 г. все отрасли израсходовали более 1,0 млрд. т, топлива (т у. т.). Если предположить, что этот темп роста будет продолжен, то к 1990 г. потребление превысит 3,0 млрд. т у. т. При таком уровне потребления экономия в расходовании топливных ресурсов приобретает важнейшее значение для народного хозяйства. Например, сокращение удельных расходов топлива только на 1% обеспечивает экономию по всему народному хозяйству до 30 млн. т у. т. в год. Основными потребителями топлива являются тепловые электростанции (31%), металлургия (15%), коммунально-бытовые учреждения (13%).
Тепловые электростанции потребляют почти третью часть топливных ресурсов страны и имеют хорошие достижения. Так, за последние десять лет тепловые электростанции СССР снизили удельный расход топлива на полезно отпущенный киловатт-час с 413 до 340 г. условного топлива (1975). За этот счет потребление топлива электростанциями сократилось более чем на 60 млн. т у. т. в год. По удельному расходу топлива электростанции СССР опередили электростанции США (364 г), ФРГ (366 г). Столь значительное сокращение удельных расходов топлива было достигнуто путем широкого внедрения энергетических установок на закритических параметрах пара (давление 240 атм, температура пара 540°С).
Большая экономия была получена и в результате широкого внедрения комбинированного производства тепловой (горячая вода для отопления, пар и горячая вода для промышленного производства) и электрической энергии на теплоэлектроцентралях. Дело в том, что теплоцентрали имеют КПД, равный 60—70%, а лучшие конденсационные электростанции с крупными энергоблоками на высоких параметрах пара — 38— 42%.
Несмотря на эти успехи, в энергетике имеется еще много резервов, использование которых обеспечит снижение удельных расходов топлива. Предварительные расчеты показывают, что к 1990 г. возможно снизить удельные расходы топлива на производство электроэнергии до 310 г на полезно отпущенный киловатт-час.
Если учесть рост производства и потребления электроэнергии в народном хозяйстве, то экономия топлива на предполагаемую выработку электроэнергии в 1990 г. составит более 80 млн. т у. т. Значительные успехи в экономии расхода кокса на выплавку чугуна имеются в металлургии. За последние 10 лет металлурги сократили расход кокса на тонну чугуна на 60 кг, что позволило сэкономить примерно 6 млн. т у. т. в год дорогого и дефицитного кокса. Вместе с тем следует отметить, что металлурги Советского Союза по удельному расходу кокса значительно уступают металлургам Японии. Технический прогресс в доменном производстве, заключающийся в строительстве крупных доменных печей объемом в 3—5 тыс. м3, тщательная подготовка агломерата и шихты, использование природного газа, обогащение воздуха кислородом, повышение температуры и давления дутья — все это обеспечит дальнейшее снижение удельных расходов кокса на выплавку чугуна. Если советская металлургия доведет расход кокса до уровня японской металлургии, то, как показывают расчеты, можно ежегодно сэкономить кокса примерно до 5—7 млн. т. Большой резерв экономии топлива заключен в использовании так называемых вторичных тепловых ресурсов (тепло охлаждающей воды промышленных установок) в металлургической, химической и других отраслях. По расчетам, за счет рационального использования этих источников может быть получена годовая экономия до 50 млн. т у. т.
Все эти примеры наглядно показывают значение синтезирующих показателей — удельных расходов топлива на производство промышленной продукции.
Сложной и многоплановой проблемой является транспорт энергетических ресурсов с востока в центральные районы страны. Дело в том, что, как мы уже подчеркивали, основные месторождения углей и запасы гидроэнергии сосредоточены в Сибири и Средней Азии, а потребление энергетических ресурсов примерно на 75% —в европейской части страны. Проблема транспорта энергоресурсов до 1990 г. может быть решена тремя путями: железнодорожными перевозками, трубопроводом (нефть, газ) и линиями электропередач высокого напряжения (электроэнергия).
Направление развития трубопроводного транспорта для жидкого и газообразного топлива достаточно отработано. Здесь главное — это увеличить диаметр труб с 1220 до 1620 мм. В период до 1990 г. в целях повышения пропускной способности и улучшения экономических показателей намечается также повышение давления газа до 75—100 атм.
Большой интерес представляют научные поиски новых методов трубопроводного транспорта твердого топлива с применением гидроконтейнеров. Это направление имеет особое значение для транспорта канско- ачинских углей в центр страны.
В последнее время обсуждается проблема перекачки природного газа в охлажденном (до 70° С) виде. По предварительным расчетам, такая система транспортирования, несмотря на сложности в области холодильной техники и хладостойких металлов для труб большого диаметра, экономически оправдана.
Расчеты по транспорту экибастузских углей показывают, что покрыть потребности центральных районов в электроэнергии наиболее целесообразно по линии электропередачи постоянного тока напряжением 1500 кВ. Такая линия способна передать в район г. Тамбова более 36 млрд. кВт ч электроэнергии в год с потерями, равными 11%. Для осуществления этой программы в Экибастузе необходимо до 1990 г. ввести тепловые электростанции суммарной мощностью 50 млн. кВт.
Научно-исследовательские и проектные организации успешно работают над созданием линий постоянного тока более высокого напряжения — до 2200 кВ. которая свяжет Канско-Ачинский энергетический комплекс с Центром и обеспечит передачу до 70 млрд. кВт-ч электроэнергии. Кроме этого, линии передачи постоянного тока решают и еще одну важную проблему электроэнергетики — несинхронную работу энергетических систем, входящих в будущую Единую энергетическую систему СССР. Этот фактор имеет особое значение для энергетики. Суть состоит в том, что все энергетические генераторы работают в общие электрические сети, и нарушение работы одних генераторов немедленно отражается на работе всех генераторов. Тогда может произойти крупная, общесистемная авария с массовым отключением потребителей на длительный срок.
Две подобные аварии произошли в Нью-Йорке (США). В первой аварии, которая произошла в 1966 г., без электроэнергии остался Нью-Йорк и весь прилегающий район, в котором проживает более 40 млн. жителей. Вторая авария, почти такая же, произошла летом 1977 г. В эту аварию огромный город ночью был без света, погасли экраны телевизоров, выключилась телефонная связь, начались пожары и грабежи.
Предупреждение таких аварий должно быть заложено при планировании развития энергетических систем. Линии постоянного тока как бы разделяют энергетическую систему на несинхронно работающие части. Тогда нарушение работы генератора или электросети в одном месте не распространяется на другой участок, если он связан с первой линией постоянного тока.
Сооружение линий постоянного тока имеет большое значение при дальнейшем развитии энергетики и увеличении мощности электростанций.
По прогнозным оценкам автора, исходя из установившихся темпов развития энергетики, мощность электростанций к 1990 г. должна возрасти до огромных размеров, равных 500—600 млн. кВт. Соответственно увеличатся и энергетические системы и дальность передачи электроэнергии. В связи с этим перед наукой стоит проблема поиска новых путей и средств решения комплекса задач. В этот комплекс входит рациональное размещение по территории вновь вводимых энергетических мощностей с учетом расположения первичных энергетических ресурсов и потребителей электроэнергии.
Второй важной проблемой является конфигурация электрических сетей высокого и сверхвысокого напряжения. При этом особое внимание необходимо удалить магистральным линиям электропередач, являющихся, с одной стороны, связующими звеньями между энергосистемами, а с другой — крупными артериями для передачи электроэнергии от генерирующих источников в районы потребления.
Рост производства и потребления электроэнергии Требует поиска новых, более экономичных средств ее передачи. Одним из перспективных направлений по созданию мощных линий электропередач являются исследования в области использования сверхпроводимости.
Рассматривая весь комплекс вопросов топливноэнергетического баланса, нетрудно заметить тесную взаимосвязь его составных частей. Здесь очень важно использовать системный анализ, электронную технику и экономико-математические методы. Оптимальный топливно-энергетический баланс на перспективу с учетом сотен различных показателей практически осуществить невозможно без перевода всех расчетных операций на электронные машины.
Итак, перед научными и производственными коллективами топливно-энергетических отраслей стоят большие по объему и сложные по содержанию проблемы, от успешного решения которых зависит нормальное развитие народного хозяйства.
Как видно из краткого вступления, энергетика состоит из многих составных элементов. При этом все элементы тесно связаны между собой, точнее, зависят друг от друга.
Данная книга состоит из последовательного изложения всех слагаемых энергетики.
По мнению автора, роль и значение электрификации будут восприняты лучше и полнее, если читатель поймет прежде всего экономические преимущества электрической энергии. Затем в книге рассмотрены зарождение и развитие энергетических систем, без которых невозможно охватить электрификацией народное хозяйство.
В свою очередь, энергосистемы образуются путем объединения электростанций линиями энергопередач. Об этом рассказывается в третьей главе книги.
Основой энергетики и электрификации, конечно, являются электрические станции, и в первую очередь тепловые электростанции, удельный вес которых весьма велик. О них — четвертая глава.
Наша страна богата крупными реками, в которых заключается огромная потенциальная энергия. В пятой главе рассказано об огромном размахе, грандиозных сооружениях уникальных, крупнейших в мире гидроузлов и гидроэлектростанций. В шестой главе освещается зарождение и развитие атомных электростанций, которые проявились всего лишь 20 лет назад.
Книга по энергетике была бы не полной без освещения поисков новых источников энергии: вечно возобновляемой энергии солнца, ветра и подземных вод.
Рассмотрению проблем их использования посвящена седьмая глава в книге.
Главной задачей электрификации, как это определил В. И. Ленин, является непрерывное совершенствование экономики.
Задача электроэнергетики состоит в том, чтобы, расширяя сферу электрификации, обеспечить максимальную механизацию и автоматизацию процессов производства и на этой основе достичь наивысшей производительности общественного труда.
Электрификация обеспечивает высокую экономическую эффективность производства. С этого и должна быть начата наша книга.
