ВМП-10 - Размещение и монтаж

Помещение, в котором устанавливаются выключатели, должно быть закрытым и пожаробезопасным, не содержащим химически активную среду и запыления.

Рис. 6. Установка выключателя с приводом в ячейках КРУ (отключенное положение):
1 -  установка выключателя с приводом ПЭ-11, вал привода ниже вала выключателя; /1 — установка выключателя с приводом ПП-67, вал привода ниже вала выключателя

Рис. 7. Установка выключателя с приводом в ячейках КСО (отключенное положение):
1 — установка выключателя с приводом ПЭ44; II —- установка выключателя с приводом ПП-67; а — вал выключателя; б — вал привода

Рис. 8. Демпфирующее устройство:

1 — масляный буфер; 2 — главный вал; 3— пружина; 4, 6 — пружинодержатели; 5 — планка; 7 — ролик; 8 — фиксатор включенного положения; 9 — колодка; а —отключено; б —включено (0,5-1,5 мм —зазор)

Рис. 9. Схема замера электрического сопротивления токопровода:
А — участок роликов; Б — участок стержень—розетка; В — полное сопротивление полюса

Монтаж и соединение выключателя может производиться либо на заводе-изготовителе ячеек, либо непосредственно в распределительном устройстве на месте эксплуатации.
Перед установкой выключатель следует очистить от пыли и снять с него консервационную смазку. При необходимости заново смазать трущиеся части.
При установке выключателя и привода должно быть строго выверено их взаимное расположение в соответствии с рис. 6 и 7. Выключатель и привод должны быть надежно закреплены в ячейке. Выключатель крепится четырьмя болтами Ml6. При этом должна быть обеспечена строго вертикальная установка выключателя.
Проверить уровень масла в масляном буфере и при необходимости долить трансформаторное масло. Уровень масла в буфере при вынутых поршне и пружине должен быть на уровне 47 мм от дна стакана. Снимать буфер следует вместе с колодкой 9 (рис. 8). Вывинчивать буфер из колодки не следует, так как это нарушит заводскую регулировку.
Залить в полюса чистое трансформаторное масло с пробивным напряжением не менее 30 кВ примерно до верхнего уровня маслоуказателя. В течение часа убедиться в отсутствии течи уплотнения 0 маслоуказателя, маслопускной пробки и нижней крышки. При необходимости следует подтянуть соответствующие резьбовые соединения.
После окончательного закрепления на своих местах выключателя и привода приступить к их соединению дистанционной передачей. При этом обратить особое внимание на необходимость строгого соблюдения основных условий кинематической связи выключателя с приводом (углы установки рычагов дистанционной передачи, длина плеч рычагов и т. д.). Это необходимо для обеспечения нормальной работы механизма приводов, минимальных включающих усилий и надежности отключающих устройств.
Соединение выключателя с приводом дистанционной передачи рекомендуется производить в следующем порядке:
а)   насадить рычаг на вал выключателя (при установке привода сбоку);
б)   установить механизм привода в положение «Включено» и насадить на его вал рычаг;
в)   проверить правильность углов насадки рычагов согласно рис. 6 и 7 и закрепить рычаги стопорными (монтажными) болтами. Просверлить в рычагах совместно с валом по два отверстия под конические штифты 0 8X60 и развернуть их конической разверткой, после чего установить штифты и завинтить стопорные болты;
г.) перевести Механизм привода в положение «Отключено» и соединить рычаги привода и выключателя тягой дистанционной передачи.
Отрегулировать длину тяги дистанционной передачи так, чтобы включенному положению привода (посадка механизма на защелку) соответствовало включенное положение выключателя. При
этом, зазор между роликом 7 и фиксатором 8 должен быть в пределах 0,5...1,5 мм (рис. 8). Проследить за тем, чтобы тяга входила в наконечники не менее чем на 20 мм.
Проверить схему и напряжение цепей управления привода и опробовать механическое действие выключателя, включив и отключив его 5—10 раз. Проверить работу выключателя в цикле АПВ. Привод и выключатель при этом должны работать безотказно и четко.
Замерить электрическое сопротивление токопровода выключателя в полностью включенном положении (перед этим выключатель необходимо несколько раз включить и отключить вхолостую). Если сопротивление окажется выше указанного в табл. 2, необходимо замерить сопротивление по участкам (рис. 9). В дефектном участке очистить все контактные соединения.
Величины сопротивлений токопроводов
Таблица 2

Подсоединить к выключателю токоведущие и заземляющие шины. Монтаж шин должен быть выполнен таким образом, чтобы полюса выключателя не испытывали механических напряжений с их стороны. Контактные выводы выключателя и концы шин должны быть чистыми и покрыты тонким слоем смазки ЦИАТИМ-203   ГОСТ 8773—ВЗ. Выводы выключателя имеют защитное гальваническое покрытие, поэтому зачистка контактных поверхностей напильником или наждачной шкурой недопустима. При необходимости очистки следует пользоваться растворителем.
Замерить и сравнить с данными табл. 3 скоростные характеристики при номинальном напряжении привода:
скорость отключения в момент расхождения контактов;
максимальную скорость при отключении;
скорость включения в момент касания контактов;
максимальную скорость при включении.
По инструкциям на привод определить минимальное напряжение на зажимах включающего электромагнита привода ПЭ-Н, при котором он может включить выключатель вхолостую, или дополнительный натяг включающих пружин привода ПП-67, при котором он также может включить выключатель вхолостую.
Таблица 3

Примечание. Значение скоростей включения указано для работы выключателей с приводом ПЭ-Н. В случае применения других типов приводов максимальная скорость включения не должна превышать 4,5 м/с.
Скоростные характеристики
На выключатели, монтируемые в КРУ, установить междуполюсные изоляционные перегородки. Тщательно протереть выключатель. Изоляционные части протереть ветошью, слегка смоченной гидролизным спиртом, уайт-спиритом или бензином Б-70.
Если выключатели монтируются в ячейках на заводах-изготовителях ячеек распределительных устройств, то после проведения вышеуказанных работ и испытания ячеек они должны быть подвергнуты консервации.