Воздушные выключатели - Выключатели фирмы ВВС

9-4. ВЫКЛЮЧАТЕЛИ ФИРМЫ ВВС (ШВЕЙЦАРИЯ)

Сетевые выключатели.

Фирма ВВС является одной из старейших в области производства сетевых воздушных выключателей и достигла в этой области значительных успехов. В последние годы фирма полностью перешла на выпуск воздушных выключателей серии DLF и DLFK на напряжения 72,5—800 кВ [88]. Основные характеристики этих выключателей приведены в табл. 9-2.
Основным достоинством этих выключателей является высокая степень унификации при большом числе типоисполнений по классам напряжения, токам отключения, номинальным токам и давлению сжатого воздуха. Это позволяет фирме из типовых элементов, одинаковых для всей серии, выпускать экономичные выключатели в зависимости ат параметров, нужных потребителю. Основой серии служит двухразрывной модуль (хотя в случае необходимости могут выпускаться и выключатели с одним разрывом) с контактами двустороннего дутья, размещенными непосредственно в высокопрочной фарфоровой покрышке. Модули могут устанавливаться на опорной колонке либо по одному горизонтально, либо по два с наклоном и имеют по длине изоляторов три типоразмера (N, L, S) и два вида формы ребер (а, Ь) в зависимости от пути утечки. Кроме того, каждый типоразмер имеет три исполнения по номинальному току. В случае необходимости параллельно главным разрывам могут подсоединяться снаружи предвключаемые сопротивления. Опорная колонка выключателей может устанавливаться на основание трех типоисполнений: на опорную конструкцию с вынесенным шкафом управления без резервуара сжатого воздуха, на опорную конструкцию с подсоединенным резервуаром сжатого воздуха или непосредственно на резервуар (причем резервуар может быть как вертикальным, так и горизонтальным) и, наконец, на опорную конструкцию с подсоединенным резервуаром высокого давления и специальным электромагнитным клапаном. В последнем исполнении выключатели носят название «с постоянным давлением» (DLFK), так как команда на отключение подается одновременно к электромагнитному клапану, который осуществляет впрыск в полость опорных изоляторов порции воздуха с давлением 15 МПа, поддерживая постоянным давление в камерах после расхода воздуха в результате предыдущей операции отключения, т. е. повышая отключающую способность.
На рис. 9-13 приведена принципиальная схема выключателей серии DLF во включенном положении. В этом положении сжатый воздух заполняет заштрихованные на рисунке полости. При подаче команды на отключение срабатывает один или оба электромагнита отключения 2 и 3; они открывают пусковые клапаны и подают воздух  под поршень клапана который открывает клапан 5, подающий воздух под поршень 22 управляющей изоляционной тяги 21.
Основные характеристики выключателей фирмы ВВС (Швейцария) и «Делль» (Франция)

* Серии DLF и DLFK.

** Серия РК.

*** У выключателей фирмы ВВС этот класс напряжения 362 кВ.

Тяга под действием давления на верхний клапан 19 переходит в верхнее положение, причем указанный клапан перекрывает сжатому воздуху выход в атмосферу.

Рис. 9-13. Принципиальная электропневматическая схема выключателей серии DLF
Сжатый воздух из опорной колонки 20 через обратный клапан 17 попадает под поршень разгруженного главного дутьевого клапана 14 и перемещает его в верхнее положение, открывая выхлоп из полости неподвижных контактов 6. Одновременно через полую изоляционную трубку 13 воздух поступает в полость под поршнем дутьевого клапана 8 и перемещает его влево до упора, одновременно отводя подвижный
контакт 7 на расстояние, оптимальное для гашения дуги. Спустя 0,03 с сжатый воздух через отверстие в корпусе 15 поступает в полость над поршнем клапана 14 и клапан закрывается. Одновременно через отверстие в поршне дутьевого клапана 8 воздух перетекает в пространство по его другую сторону и клапан 8 также закрывается. Воздух, воздействуя на поршень 12, переводит контакт 7 в полностью отключенное положение, сжимая пружину 11.
При включении срабатывает клапан 1 и сбрасывает воздух из под поршня клапана 4, после чего сбрасывается воздух из-под поршня 22i управляющей тяги 2L Тяга вместе с поршнем верхнего клапана 19 переходит в нижнее положение, чему также способствует сжатый воздух в корпусе выхлопного клапана 18. При срабатывании клапана /Р. воздух сбрасывается через обратный клапан 16 из полости над поршнем дутьевого клапана 14 и из трубки 13. Дутьевой клапан 14 при этом приоткрывается на небольшое время, пока воздух не вытечет через отверстие в обратном клапане 17. Этим предотвращается обгорание фарфора под действием дуги, возникающей при замыкании контактов б и 7. Последние замыкаются под воздействием давления воздуха и пружины 11 на поршень 10 после выхода воздуха через обратный клапан 9 из полости слева от поршня 12. При выхлопе из полости корпуса 15 воздух выходит через клапан 18.
На рис. 9-14 показан выключатель на напряжение 362 кВ с током отключения 63 кА типа DLFK с четырьмя дугогасительными разрывами и предвключаемыми сопротивлениями. Слева внизу виден сферический резервуар с давлением сжатого воздуха 15 МПа.

Рис. 9-14. Выключатель DLFK362nc4 (ВВС, Швейцария)

Генераторные выключатели.

Фирма выпускает генераторный воздушный выключатель на напряжение 28 кВ в комплекте с разъединителем для встраивания в закрытый шинопровод. Полюс выключателя со снятым сегментом экранирующего кожуха приведен. Справа видны разомкнутые ламельные контакты разъединителя, а слева — дугогасительное устройство выключателя. В качестве дугогасительного устройства в зависимости от заказа может поставляться устройство для отключения только номинального тока или для отключения токов короткого замыкания. Максимальный ток отключения при давлении сжатого воздуха 2,9 МПа составляет 200 кА.

До номинального тока 11000 А выключатель имеет естественное охлаждение, до 15000 А — принудительное воздушное и до 36000 А — водяное. Ток включения выключателя составляет 450 кА, сквозной ток 600 кА.