HVF и HVG вакуумные выключатели - Технические характеристики

Вакуумные выключатели HYUNDAI соответствуют стандартам IEC 62271-100, IEC 60056, и ANSI 37.09.
С последовательным быстрым включением и временем срабатывания вакуумные выключатели Hyundai особенно выгодны в перераспределении нагрузок от одной цепи к другой без нарушения энергоснабжения. Эта высокоскоростная операция выполняет синхронизацию систем, которые должны быть параллельны в момент замыкания контакта. В соответствии со стандартами и типами выключателей были проведены испытания для следующих рабочих нагрузок.
CO - 15 сек - CO O - 0.3 сек - CO - 3 мин - CO O - 15 сек - CO - 3 мин - CO
(O : выкл., C : вкл.)
Вакуумные выключатели HYUNDAI могут эксплуатироваться при окружающей температуре от -25 °С до +40 °С. Указанные максимально допустимые значения определены в соответствии со стандартами IEC при окружающей температуре 40°С.
При эксплуатации выключателей при иных окружающих температурах необходимо учитывать поправку на рабочий ток. На рис. 9 показаны соответствующие данные рабочего тока при различной окружающей температуре.
Однако, на диаграмме приведены значения, применимые только к открытому типу выключателей, поэтому для распределительных устройств в металлическом кожухе ток в нагрузке должен быть соответственно уменьшен.
Рис. 9 Кривая нагрузочной характеристики

Применение

Относительно малый емкостный ток воздушных линий электропередач и кабелей в режиме работы без нагрузки может быть безопасно разомкнут без повторного включения и перенапряжения.
Вакуумные выключатели HYUNDAI могут использоваться в качестве решения для емкостных нагрузок для размыкания без повторного включения и перенапряжения. VCB свыше 7.2 кВ 20 кА может переключать до 400 А емкостной нагрузки, а при намерении использовать для цепи свыше 400 А необходимо поставить производителя в известность заранее.
Благодаря специальным контактным материалам ток цепи прерывания вакуумного выключателя составляет всего от 4 до 5 А, таким образом установлен предел перенапряжения при отключенных трансформаторах без нагрузки.
Долгий срок эксплуатации при соответствующем электрическом токе позволяет вакуумным выключателям HYUNDAI быть прекрасным решением для высоковольтных двигателей.
Заградительный фильтр рекомендован для двигателей с меньшим уровнем изоляции, либо для тех, пусковой ток которых менее 600 А. Несмотря на то, что редкое возникновение перенапряжения является отличительной чертой вакуумных выключателей HYUNDAI, двигатель и сама по себе цепь могут быть дополнительно эффективно защищены заградительным фильтром.
Вакуумные выключатели HYUNDAI могут отключать аварийный ток при перегрузках трансформаторов, генераторов, чьи номинальные значения переходного восстанавливающегося напряжения превышают стандарты IEC, даже если это напряжение составляет всего 10 кВ/мксек.

Система гашения дуги

Разрядка дуги в атмосфере паров металла в вакууме вызывается током и гасится при разомкнутых контактах. Ток протекает сквозь эту плазму паров металла до следующего перехода через ноль.
Дуга гасится при подходе к нулю, а проводящие пары металла конденсируются в течение нескольких микросекунд на поверхностях металла. В результате электрическая прочность быстро восстановлена в зазорах между контактами.
В том случае, если разряд дуги в атмосфере паров металла поддерживается в определенных пределах, то ток должен быть прерван до перехода через ноль.
Такое амплитудное ограничение тока должно контролироваться для того, чтобы предотвратить чрезмерно высокое перенапряжение, когда индуктивные цепи находятся в разъединенном состоянии. Спеченные CrCu контакты ограничивают амплитуду тока до 4-5 А.
Геометрия и размер контактов различаются в зависимости от отключаемого тока и типа прерывателя.

Рис. 10 Вид в разрезе
1 - Конечный фланец
2- Керамический изолятор
3 - Фиксированное основание
4 - Серединный фланец
5 - Контактная база
6 - Контактный расцепитель
7 - Камера
8 - Экран мембраны
9 - Мембраны
10 - Крышка подшипника
11 - Подвижное основание

Рис. 11 Кривая горения дуги

Таблица 1 Дугогасительная среда

Эксплуатационный ресурс

Тип HVF / HVG

Благодаря простому приводному механизму и прочной конструкции, вакуумным выключателям HYUNDAI требуется минимальное техническое обслуживание.
Периодически необходимо проводить обслуживание вакуумного выключателя для обеспечения отличной работы во время электрической и/или механической эксплуатации. Подробная информация содержится в руководстве по эксплуатации.
Таблица 2. Электрическая стойкость в зависимости от типа выключателя

Потребление электроэнергии и номинальный ток

Взводной механизм
Вакуумный выключатель HYUNDAI работает с взводным механизмом быстрого срабатывания, чьи технические условия приведены в Табл. 3. Т. к. время работы взводного механизма не велико, максимальные значения и броски тока не принимаются во внимание.
Соленоиды
Замыкающий и размыкающий соленоиды управляют сцепным механизмом пружин вакуумного выключателя, поэтому вакуумный выключатель может управляться дистанционно.
Технические характеристики приведены в Табл. 3. Соленоиды расцепляют замыкающую и размыкающую пружины соответственно при вкл. и откл. вакуумного выключателя.

Свободные контакты
Доступны следующие варианты:
X : Без гнезда
A : Гнездо с двойным разъемом, установленное на корпусе выключателя, 4NO+4NC
B : Гнездо с двойным разъемом, установленное на корпусе выключателя, 7NO+7NC
C : Гнездо с одним разъемом, выведенное с корпуса выключателя кабелем 0.8 м, 4NO+4NC
D : Гнездо с двойным разъемом, выведенное с корпуса выключателя кабелем 0.8 м, 10N0+10NC
Номинальные значения свободных контактов
Рабочее напряжение : Макс. 250 В переменный ток, постоянный ток
Ток длительного нагрева : 10 A
Ток срабатывания: 30 A
Коммутационная способность : 2 A при постоянном токе 220 В, T=20 мс
Потребление электроэнергии и оперативное напряжение Таблица 3