ОПЕРАТИВНАЯ ПОДГОТОВКА РЕМОНТНЫХ РАБОТ
Ремонтные работы планируются и намечаются заранее. Частота проведения ремонтов определяется по нормам времени эксплуатации элементов между ремонтами, а также по текущей интенсивности использования ресурса оборудования.
Чтобы подготовить рабочие места для ремонтного персонала, производятся переключения в схеме сети, причем они осуществляются на основе заявок, поступающих не позднее чем за сутки до начала работ.
На рис. 5.15 приведены зависимости распределения относительного числа операций, связанных с ремонтными работами, от времени суток. Число заданий на ремонтные работы регулируется в определенных пределах. После окончания каждой из операций по подготовке ремонта оперативная бригада сразу приступает к выполнению следующей заявки. Их загрузка на этом этапе работы может считаться равномерной.
Рис. 5.15. Зависимости распределения относительного числа операций, связанных с ремонтными работами К, от времени суток:
а — суточные графики поступления заявок на плановые операции (1), повреждений в сети ВН (2); б — интегральные распределения поступлений заявок (1), повреждений в сети ВН (2) и повреждений в сети НН (3)
Операции по подготовке рабочих мест должны быть закончены к началу работы ремонтных бригад, т. е. к 8 ч утра. Если оперативные бригады не успели закончить работу, то ремонтные бригады будут простаивать. Это необходимо компенсировать либо сверхурочными работами, оплачиваемыми по более высоким тарифам, либо привлечением дополнительных трудовых ресурсов.
Любой ремонт элементов электрической сети связан со снижением ее надежности или с прекращением электроснабжения потребителей. Поэтому сразу после окончания ремонта элементы сети вводятся в работу, что выполняется оперативными бригадами. Время окончания ремонтных работ зависит от длительности ремонта. Задания на восстановление схемы сети поступают в течение всего рабочего дня и их распределение во времени достаточно неопределенно (имеет случайный характер). Для нормальной организации работы необходимо, чтобы сохранялось требуемое соответствие между числом оперативных и ремонтных бригад.
ОРГАНИЗАЦИЯ РЕМОНТА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ СЕТИ
Ремонт в электрических сетях включает в себя два комплекса: профилактические и собственно ремонтные работы. Одна часть профилактических работ предшествует ремонту, другая часть выполняется во время ремонта.
Цикл этих эксплуатационных работ охватывает период в 3—6 лет, координируемый многолетним графиком комплексной эксплуатации. В графике предусматриваются работы, относящиеся к воздушным линиям ВН подстанциям и линиям НН. В этот график включаются также осмотры, замеры загнивания древесины, ревизия разъединителей, измерения загнивания деревянных траверз, нагрузки и напряжения, проверка железобетона на коррозию и трещинообразование, чистка трассы, комплексный капитальный ремонт. В соответствии с многолетним графиком выполняются все работы, предусматриваемые «Правилами технической эксплуатации».
Накануне текущего года графики пересматриваются: демонтированные объекты исключаются, новые объекты вводятся. Затем утверждаются работы на текущий год.
Под комплексным ремонтом понимают весь комплекс ремонтных работ, производящийся на определенном участке сети, включающем линии ВН, подстанции и сети НН за 1—2 отключения, согласованных с потребителями. При этом привлекается весь необходимый персонал, транспортные средства и механизмы. Опыт показывает, что подобная концентрация сил позволяет за счет лучшей организации работы, возглавляемой руководящим персоналом, более полного использования механизмов и транспорта повысить надежность эксплуатации, а также производительность труда на 10—15%, снизить продолжительность отключений и транспортные расходы.
В процессе комплексного ремонта производятся все виды работ, направленных на поддержание или восстановление первоначальных эксплуатационных характеристик и выполняемых с периодичностью более одного года. При этом производится ремонт изношенных деталей и элементов или их замена на более прочные или экономичные. За основу принимается перспективный график комплексного ремонта. Остальные виды работ составляются с учетом намеченной даты ремонта, объем которого уточняется на основе данных эксплуатационных проверок (наблюдений, измерений и др.). Периодичность комплексного ремонта кратна периодичности междуремонтных профилактических работ. В промежутках между комплексными ремонтами устраняются лишь повреждения и аварийные дефекты, которые недопустимо оставлять.
Особое значение в таких условиях приобретают профилактические проверки, осмотры, измерения объектов в период между ремонтами. Они проводятся не реже одного раза в год и в них принимает участие инженерно-технический персонал.
Информация для комплексного ремонта собирается в три этапа:
В предшествующем комплексному ремонту году проводится детальный осмотр объектов и регистрация всех дефектов при участии инженерно-технического работника, который будет руководить ремонтом. Осмотры включают проверку деревянных опор на загнивание на высоту до 3 м, железобетонных опор и пасынков на трещинообразование. Составляются акты дефектов, подлежащих устранению. Ремонтные работы планируются с учетом транспортных заданий и обеспечения материалами по карте местности.
За 1—3 мес до комплексного ремонта осуществляется повторный осмотр объектов инженерно-техническим работником, уточняющим при необходимости объем дефектов.
Во время комплексного ремонта при верховой ревизии, измерениях и других проверках могут быть выявлены дополнительные дефекты, устраняемые по ходу выполнения работ.
Проведение комплексных ремонтов сопровождается использо
ванием рациональной документации, облегчающей их подготовку, для чего полезно применять ЭВМ.
Рис. 5.17. Пример упрощенного сетевого графика ремонта воздушных линий
Пример объема профилактических работ приведен в табл. 5.2.
Таблица 5.2. Пример распределения объема профилактических работ между
категориями персонала
Работы | Состав персонала |
Осмотр и восстановление обозначений на опорах линии | 1 человек из эксплуатационной бригады (ЭБ) |
Осмотр линии и замер загнивания древесины опор | То же |
Ревизия разъединителей | 2 человека из ЭБ и автомастерская |
Проверка траверз на загнивание | То же |
Ревизия плавких предохранителей | » |
Проверка железобетонных опор и пасынков на трещинообразование | 1 инженерно-технический работник |
Типовой сетевой график комплексного ремонта воздушных электрических линий приведен на рис. 5.17.
Ремонту предшествует составление акта дефектов (0; У). Затем проводятся подготовительные работы (1\ 2), связанные с развозкой по трассам линий стоек, пасынков опор и др. Начинается комплексный ремонт отключением линий и подготовкой рабочих мест (2; 3), которые обслуживают четыре бригады. Бригада А ремонтирует опоры (замена стоек, пасынков, траверз, выпрямление опор и т. д.) и заменяет коммутационные аппараты (соответственно 3; 4 и 4\ 7). Бригада Б проводит верховую ревизию линий, проверяет изоляторы (3; 5) и крепление проводов на опорах, которые не заменяются; при необходимости регулирует провода и приводы коммутационных аппаратов (5; 7) и заменяет их (4; 6). Бригада В проводит ревизию коммутационных аппаратов (разъединителей, плавких предохранителей, автоматов и т. д.) на опорах, не подлежащих ремонту, а также проверяет контуры заземления (3; 7). Бригада Г выполняет крупный ремонт, заменяет или ремонтирует провода (4\ 6). После этого линии включаются в работу (7; 8).
Ремонт контуров заземления (8; 11), бандажирование пор для допропитки в наиболее уязвимых местах (8; 9), уборка с трасс демонтированных материалов (8; 10), ремонт железобетонных пасынков (5; 11) производятся при уже включенной линии. Работы завершаются оформлением документов и подписанием акта приемки линии после ремонта.
Критическим путем по времени выполнения между событиями (2; 8) может стать путь работы любой из бригад Л, Б, Ву Г. Задача сокращения времени включения линии сводится к рациональному распределению механизмов и рабочей силы между бригадами и правильной координации их работы, а также выдачи им скоординированных временных графиков работы, уточняемых дополнительно в процессе ее выполнения.
Время выполнения работ определяется как отношение трудоемкости работ Гр, заданной нормами (человеко-часы), к численности
Критическим оказывается максимальное время для одновременно выполняемых комплексов работ:
При этом может оказаться, что бригады загружены неравномерно. Для количественной оценки этого фактора можно ввести коэффициент загрузки бригад
отражающий качество подготовки работ и в определенной степени потерю рабочего времени (вынужденные ожидания, неполную загрузку). При хорошо проведенной подготовке загрузка бригад должна быть примерно одинакова.
