Монтаж проводов сборных шин отличается той особенностью, что шинные провода одного пролета являются продолжением другого. Соединяются они между собой шлейфом. Шлейф опрессовывается в петлевой части натяжного зажима. Петлевую часть натяжного зажима крайнего пролета оставляют незаглушенной на случай расширения ОРУ. Спуски к шинным разъединителям опрессовывают в вертикальной части ответвительного зажима. Спуски к трехфазным разъединителям располагаются в плоскостях, перпендикулярных шинным проводам. Все три спуска, подключаемые к одному разъединителю, по длине намного отличаются друг от друга. Кроме того, спуски одной фазы, подключаемые к разным разъединителям, различаются по длине на высоту подсоединения спусков к шинному проводу. Это обусловлено. тем, что шинный провод в местах подсоединения спусков имеет больший или меньший провес. Однофазные разъединители с так называемым килевым расположением устанавливаются под проводами сборных шин, поэтому спуски к ним находятся в вертикальном положении. Спуски к однофазным разъединителям по длине различаются друг от друга на разность высот подсоединения к шинным проводам. Кроме того, существенное влияние на длину спусков к однофазным разъединителям может играть высота установки разъединителей и шинных опор. Поэтому длина спусков определяется в основном по месту, а заготовка проводов для спусков производится с некоторым запасом.
Длину шинных проводов определяют с помощью геодезических приборов. Заготовляют шинные провода не менее чем на два пролета с последующей подготовкой их под опрессование натяжных зажимов, т. е. снятие алюминиевых повивов и установку бандажей. Далее заготовляют шлейфы и спуски. На шлейфах опрессовывают петлевую часть корпуса натяжных зажимов, на спусках— вертикальную часть ответвительных зажимов.
Длину шлейфа определяют по габаритам путем раскладки гирлянд на земле. Схема определения длины шлейфа для ОРУ 110 и 220 кВ приведена на рис. 26. для ОРУ 330 и 500 кВ — на рис. 27 и 28. Длину гирлянды с арматурой измеряют на монтажной площадке после ее полной сборки согласно чертежам, причем в этом случае еще учитывают и длину натяжного зажима.
Рис. 26. Схема определения длины шлейфа ошиновки ОРУ 110 и 220 кВ.
l — длина гирлянды: / ,. — стрела провеса в точках крепления шлейфа;. 1Ш — расстояние от шлейфа до траверсы: а — ширина траверсы.
Расстояния от траверсы до шлейфа приведены ниже. Стрелы провеса в точках крепления шлейфа приведены в монтажных таблицах гибкой ошиновки в приложении.
Напряжение ОРУ, кВ 110 220 330
Расстояние от шлейфа до траверсы, мм 1400 2500 2800
Длину спусков заготовляют с. запасом не менее 200 мм. Ответвительные зажимы с опрессованными в них спусками надевают на шинные провода и протягивают их до места их опрессования.
Места опрессовки ответвительных зажимов на проводе определяют наиболее рациональным методом. Ленту рулетки натягивают в пролете вдоль разъединителей со стрелой провеса, равной стреле провеса провода, как показано на рис. 29. Начало рулетки при этом находится под ушком траверсы. Проекция ушка отмечена на земле вехой. Эта веха выставляется при измерении длины пролета геодезическими приборами.
Места опрессования спусков для однофазных разъединителей с килевым расположением будут под контактами разъеднителей. Этот размер отмечается на рулетке и переносится на провод, причем от этого размера вычитается длина гирлянды.
Рис. 28. Схема определения длины шлейфа ошиновки ОРУ 500 кВ.
I — длина гирлянды; f А — стрела провеса провода в точке крепления шлейфа.
Рис. 29. Измерение рулеткой расположения оборудования в пролете для монтажа отпаек.
Рис. 27. Схема определения длины шлейфа ошиновки ОРУ 330 кВ.
I — длина гирлянды: f л — стрела провеса провода в точке крепления шлейфа.
1 — разъединитель; 2 — рулетка; 3 — отпайка; 4 — провод; 5 — гирлянда; — монтажная стрела провеса провода.
Место опрессовання спуска средней фазы для трехфазного разъединителя совпадает с осью среднего полюса. Спуски крайних фаз разносят в стороны на 200 мм от крайних полюсов разъединителя. Разнос крайних спусков улучшает внешний вид ошиновки и уменьшает вероятность их схлестывания.
Отметив места присоединения спусков на проводах и сдвинув к ним ответвительные зажимы, приступают сначала к опрессованию натяжных, а потом и ответви- тельных зажимов, учитывая при этом кривизну проводов. Опрессование зажимов производят в первом и втором пролетах. Затем провода одного конца пролета соединяют с гирляндами, поднимают их и крепят на траверсе портала. Далее соединяют провода с гирляндами первого и второго пролета, поднимают их и крепят на траверсе следующего портала. Таким образом, полностью подвешенными окажутся провода одного пролета, а во втором пролете будут подвешены провода только с одного конца. Затем заготовляют провода для третьего пролета и продолжают монтаж ошиновки в том же порядке.
Аппаратные зажимы опрессовывают на спусках при смонтированной ошиновке после установки разъединителей. Для подсоединения спусков к выводам однофазных разъединителей применяют специальные аппаратные зажимы с контактными пластинами, выгнутыми на 90°.
Монтаж ошиновки пролетов ячеек с применением натяжных болтов зажимов
Монтаж ошиновки пролетов ячеек с применением натяжных болтов зажимов производят при сечении провода менее 240 мм2. Аппаратные и ответвительные зажимы в этом случае прессуемые. Характерной особенностью монтажа ошиновки с болтовыми зажимами является то, что шинный провод и спуски к оборудованию состоят из целого конца провода, а не разрезаны с переходным контактом, как, например, в месте монтажа прессуемого натяжного зажима.
Длину шинного провода определяют также с помощью геодезических приборов. Общая длина заготовляемого провода состоит из длины шинного провода и длины спусков. Если спуск от шинного провода располагается примерно в середине пролета, то в месте ответвления монтируют не ответвительный зажим, а натяжной, между натяжным зажимом и гирляндой монтируют стальную вставку. Вставку изготовляют из круглой стали диаметром 16 мм, концы ее, выполненные в виде колец' заваривают. Длину вставки определяют измерением длины пролета и с учетом места монтажа спуска, например, к выключателю. Вставку окрашивают под цвет опор.
Разветвление спусков, например, к шинному разъединителю и разъединителю выключателя выполняют с помощью ответвительного зажима.
После монтажа болтовых натяжных зажимов их соединяют с гирляндами. Гирлянды с проводом с помощью натяжного механизма, например электрической лебедки, поднимают и крепят за траверсы опор. Если длину спусков точно определить заранее не удалось, то в пролете монтируют вначале один провод, отмечая на спуске место опрессования аппаратного зажима по месту. Так как спуски в пролетах ячеек имеют одинаковую длину, то оставшиеся два спуска заготовляют по длине первого и аппаратные зажимы опрессовывают на земле.
Монтаж ошиновки сборных шин с применением болтовых натяжных зажимов
Монтаж ошиновки сборных шин с применением болтовых натяжных зажимов выполняют также без разрезания провода. Обычно в одной секции или системе шин бывает от трех до пяти пролетов. Общую длину провода определяют складыванием длины провода каждого пролета плюс длины всех шлейфов. Спуски к разъединителям соединяют с шинными проводами с помощью ответвительных прессуемых зажимов.
Чтобы рациональнее использовать рабочее время, члены монтажной бригады выполняют различные операции одновременно. Например, одно звено собирает гирлянды с арматурой, другое заготовляет спуски и опрессовывает на них ответвительные зажимы, третье надевает на шинные провода ответвительные зажимы с запрессованными спусками и т. д.
Вначале на шинный провод надевают ответвительные зажимы с запрессованными в них спусками. Затем монтируют натяжные зажимы, определяют места подсоединения спусков согласно расставленному оборудованию в пролете и опрессовывают ответвительные зажимы. Подвешивают же провод в пролете после того, как будут опрессованы ответвительные зажимы со спусками в следующем пролете. Аппаратные зажимы опрессовывают после установки разъединителей.
