5. ВАКУУМИРОВАНИЕ ЛИНИИ И ЗАПОЛНЕНИЕ МАСЛОМ
Вакуумирование кабельной линии и заполнение маслом производится после окончания монтажа всех элементов кабельной линии. В случае, если сооружается кабельная линия длиной в несколько километров, вакуумирование и заполнение маслом производится поочередно на отдельных участках длиной по 1—3 км. Соединение отдельных участков линии, заполненных маслом, производится при замораживании кабелей и масла в трубопроводе [5]. Порядок работ по замораживанию кабелей в трубопроводе и монтажу муфт подробно описан в разделе по ремонту кабельных линий высокого давления.
Перечень оборудования, приспособлений и материалов, необходимых для вакуумирования и заполнения маслом кабельной линии, указан в приложении 4. До начала вакуумирования должны быть закончены работы по монтажу коллектора системы маслоподпитки, а автоматическая подпитывающая установка смонтирована, проверена на герметичность и подсоединена к коллектору. В дегазационной установке должна быть подготовлена порция масла для заполнения кабельной линии, характеристики которого должны удовлетворять требованиям, указанным в приложении 1.
Вакуумирование линии выполняется с обоих ее концов, а также с самой верхней точки трассы. Маслопровод для заполнения линии от дегазационной установки должен подсоединяться к нижней точке трассы и должен быть возможно более коротким. Для вакуумирования кабельной линии собирается схема, указанная на рис.21. Вакуумные установки устанавливаются в непосредственной близости от места подсоединения к линии. Концы вакуумных труб, подсоединяемые к элементам кабельной линии, должны быть заглушены. Вакуумные установки подсоединяются к линии через вентили 3. Вентиль VII на период вакуумирования заменяется вставкой из трубы.
Производится проверка вакуумных установок на герметичность. Вакуумная установка считается герметичной, если в сливных баках с подсоединенными к ним трубопроводами с открытыми вентилями 1, 2, 3, 4 к закрытыми остальными вентилями при работающих вакуумных насосах остаточное давление, измеренное вакуумметрами, установленными на сливных баках, не превышает 0,0133-10~3 МПа (0,1 мм рт. ст.) и натекание за 1 ч (вентили 1 закрыты, насосы отключены) составляет не более 0,02-10_3 МПа (0,15 мм рт. ст.). Если герметичность вакуумных установок соответствует установленным требованиям, приступают к вакуумированию кабельной линии. При этом вентили 3, 5, 6, 7, 8, 10, 11, 15, 17, 19, 21, 22 закрыты и первоначально вакуумируются сливные баки. Затем последовательно открываются вентили баков в сторону кабельной линии. Вентили 6, 8, 11 приоткрываются медленно, чтобы из выхлопной трубы вакуумного насоса не выбрасывалось масло.
Спустя 24 ч после получения в кабельной линии установившегося значения остаточного давления не выше 0,133-10-3 МПа (1,0 мм рт. ст.) (по вакуумметрам, установленным на сливных баках) производится испытание линии на «натекание», для чего закрываются вентили 1 и отключаются вакуумные насосы. Герметичность линии считается удовлетворительной, если через 2 ч после отключения вакуумных насосов остаточное давление по всем вакуумметрам повысится не более чем на 0,133-10-3 МПа (1 мм рт. ст.). Если «натекание» не соответствует норме, следует обнаружить и устранить места негерметичности и повторно произвести вакуумирование и испытание линии на «натекание». По окончании испытания кабельной линии на «натекание» включаются вакуумные насосы, открываются вентили 1 и продолжается ее вакуумирование. Общее время вакуумирования от начала установления остаточного давления 0,133-10~3 МПа (1,0 мм рт. ст.) должно быть не менее 48 ч.
1 — концевая муфта; II — медные трубы разветвления; III — соединительно-разветвительная муфта; /V —стальной трубопровод; V — электроконтактный нанометр; VI — соединительная муфта; VII — вентиль; VIII — коллектор; IX — труба заполнения; X — концевая муфта кабельного ввода в трансформатор; XI — сливной бак; XII — вакуумный трубопровод; XIII — вакуумметр; XIV— вакуумный насос: XV — сильфонные вентили (1 —23)
Рис. 21. Схема вакуумирования и заполнения кабельной линии маслом:
Перед заполнением линии маслом открывается вентиль 22 и из дегазационной установки масло через коллектор закачивается в линию. Для дегазации масла применяются дегазационные установки непрерывного действия или установки с баками для хранения дегазированного масла. Подача масла в линию производится до полного заполнения ее маслом. Допускается подача масла в линию отдельными порциями. После окончания подачи в кабельную линию масла, подготовленного в дегазационной установке, закрывается вентиль 22 и производится дегазация следующей порции масла. Во время дегазации масла линия вакуумируется непрерывно. При появлении масла в сливных баках в каждый бак проливается около 150 л и закрываются вентили, установленные на маслопроводе от сливного бака до кабельной линии. В линии создается давление 0,098—0,196 МПа от дегазационной установки. Берутся пробы масла из соединительных, соединительно-разветвительных и концевых муфт, кабельных вводов в трансформаторы, агрегата подпитки и из верхней точки трассы. Характеристики проб масла должны удовлетворять требованиям, указанным в приложении 1. Под струей масла из коллектора монтажная вставка заменяется вентилем VII. С концевых муфт снимаются вентили 6 и на их место устанавливаются заглушки. От вентилей 8, 11 отсоединяются вакуумные трубы.
От коллектора отсоединяется дегазационная установка. От агрегата подпитки давление в линии повышается до 1,47—1,57 МПа (15—16 кгс/см2), при котором линия выдерживается 2—3 сут. Проверяются места сварок на герметичность. При обнаружении негерметичностей производится их устранение. Через 5 сут после заполнения линии маслом производится отбор проб масла из ее элементов. При неудовлетворительных результатах испытаний масла производится повторный отбор проб и испытания. Если вновь будут получены неудовлетворительные результаты то производится промывка кабельной линии маслом. Пробы берутся через каждые пролитые 100—200 л масла.
