Приемка зданий и сооружений под монтаж электрооборудования - Воздушные линии электропередачи до 110 кВ

5. ВОЗДУШНЫЕ ЛИНИИ ЭЛЕКТРОПЕРЕДАЧИ ДО 110 кВ

Воздушные линии электропередачи служат для передачи электроэнергии по проводам, расположенным на открытом воздухе и прикрепленным при помощи изоляторов и арматуры к опорам или кронштейнам и стойкам на инженерных сооружениях (мостах, путепроводах и т. п.). За начало и конец BЛ принимают порталы или линейные вводы РУ, а для ответвлений — ответвительную опору и лилейный портал или ввод РУ.
Воздушные линии сооружают на железобетонных, металлических или деревянных опорах. Опоры ВЛ разделяют на два основных вида: анкерные, полностью воспринимающие тяжение проводов и тросов в смежных с опорой пролетах, и промежуточные, которые не воспринимают тяжение проводов или воспринимают его частично. На базе анкерных опор выполняют концевые и транспозиционные опоры. Промежуточные и анкерные опоры бывают также прямыми и угловыми. В зависимости от числа подвешиваемых на них цепей опоры разделяют на одно- и многоцепные (двухцепные и т. д.).
Деревянные и железобетонные опоры не требуют сооружения специальных фундаментов. Их закрепляют непосредственным заглублением в грунт. Для металлических «пор сооружают фундаменты, обеспечивающие устойчивость их при воздействии внешних нагрузок. Фундаменты для металлических опор сооружают из сборного железобетона (грибовидные подножники или сваи) и, редко, из железобетона в монолите.
Конструкции опор выбирают в зависимости от напряжения ВЛ, числа цепей, нагрузок нормальных и аварийных режимов ВЛ и т. п. Конструкция опоры обеспечивает габариты проводов от поверхности земли и от пересекаемых ими объектов (табл. 10).

Таблица 10. Минимальные расстояния от проводов до поверхности земли, зданий и сооружений

Полоса земли, на которой сооружается ВЛ, называется трассой.
Для строительства ВЛ заказчик создает геодезическую разбивочную основу в виде пунктов и знаков, закрепляющих на местности центры опор и ось трассы ВЛ (производственный пикетаж), и передает не менее чем за 10 дней до начала строительно-монтажных работ техническую документацию на основу и закрепленные по трассе ВЛ пункты и знаки этой основы. Строительная организация, получившая техническую документацию, проводит геодезические разбивочные работы по выносу в натуру осей опор, котлованов и фундаментов, а также их геометрических размеров. Маркировка деревянных, металлических или железобетонных знаков, определяющих центры опор, производится несмываемой краской. Знаки размещают так, чтобы установленные в последующем опоры не загораживали входов в здания и въездов во дворы и не затрудняли движения транспорта и пешеходов. Если знак попадает в неудобное место, возможна его перестановка без согласования с проектной организацией по оси трассы на 2—3 м (за исключением переходных пролетов).
Зону строительства BЛ освобождают от всех инженерных сооружений, имеющих недопустимое сближение со строящейся линией.
Для сборки опор на пикетах устраивают площадки, размеры которых выбирают в зависимости от удобства выкладки деталей опор и обеспечения свободного прохождения кранов и тяговых средств с таким расчетом, чтобы используемые при установке такелажные канаты были удалены от действующих линий сильного тока и связи.
Вдоль трассы подготовляют проезды для раскаточных механизмов, ширина которых не менее ширины трактора или раскаточной тележки. При подготовке подъездов убирают посторонние предметы, бревна, пни, крупные камни и др. Деревья, попавшие на полотно дороги, спиливают так, чтобы оставшиеся пни располагались заподлицо с поверхностью земли. Когда это возможно, ширина монтажной полосы для обеспечения нормальной работы бригад электромонтажников и сохранности конструкций и проводов принимается равной для ВЛ до 20 кВ — 4 и 35 — 110 кВ —8 м.
В местах трассы, проходящих по лесным массивам, вырубают просеки. Ширина просек зависит от высоты и ценности насаждений. Для насаждений низкорослых пород высотой до 4 м ширина просеки принимается не менее расстояния между крайними проводами, увеличенного на 3 м с каждой стороны от проводов. При высоте деревьев более 4 м ширина просеки принимается не менее расстояния между крайними проводами плюс расстояния, равные высоте основного лесного массива с каждой стороны от крайних проводов ВЛ (отдельные деревья, растущие на краю просеки, превышающие высоту основного лесного массива и могущие при падении задеть провода ВЛ, вырубают). В местах, где вырубка просек нормальной ширины не может быть осуществлена (парки, заповедники, зеленые зоны и др.), ориентируются на допустимые расстояния от проводов ВЛ при наибольшем их отклонении до кроны деревьев, равные 2 м для BЛ до 20 кВ и 3 м — для BЛ 35 — 110 кВ. При прохождении ВЛ над фруктовыми садами и лесополосами с высотой Деревьев до 4 м вырубка просек не требуется. При прохождении по лесным массивам и зеленым насаждениям ВЛ до 1000 В вырубка просек не обязательна. Расстояния от проводов при большем их отклонении до деревьев, кустарников и прочей растительности составляют 1 м.
На просеке после валки деревьев и расчистки разрешается оставлять пни высотой не более 10 см от шейки корня при диаметре деревьев до 30 см и не более /з диаметра дерева, если последний превышает 30 см. На площадках у пикетов ВЛ и в полосе дороги, устраиваемой вдоль трассы для нужд строительства, пни подлежат срезке под уровень земли.
Электромонтажные организации при сооружении ВЛ могут выполнять весь цикл строительно-монтажных работ, включая разработку цилиндрических котлованов для бесфундаментных опор бурильными машинами, установку опор, монтаж проводов и тросов. В этом случае до передачи трассы под монтаж строители выполняют следующие работы, предусмотренные проектом: сооружение временных подъездных дорог, мостов и монтажных площадок; устройство просек; снос строений; реконструкцию пересекаемых инженерных сооружений, находящихся на трассе ВЛ или вблизи нее и препятствующих производству работ на ВЛ; расчистку трассы от посторонних предметов; разметку мест установки опор и маркировку знаков, определяющих центры опор.
Электромонтажная организация производит земляные работы при наличии согласованных и утвержденных чертежей трассы. Земляные работы в зоне расположения подземных коммуникаций (электрокабели, газопроводы, теплопроводы и др.) выполняют только с письменного разрешения организации, ответственной за эксплуатацию этих коммуникаций. К разрешению обязательно приложение плана (схемы), на котором указаны расположение и глубина заложения коммуникаций.
На отдельных участках, где котлованы не могут быть образованы бурильными машинами (скальные и мерзлые грунты, котлованы прямоугольной формы), земляные работы осуществляют строители. В этих случаях в объем работ входит также: осушение (при скоплении воды); крепление стенок (слабые, обводненные и несвязные грунты); выравнивание дна; вывоз излишнего грунта (при работе в городских условиях); очистка котлована от посторонних предметов, а зимой — снега и льда.
Строители выполняют все виды фундаментов для опор ВЛ — из сборного железобетона, свайные и из железобетона в монолите. До передачи трассы ВЛ под монтаж сооружение фундаментов заканчивается и с них снимается опалубка. Обратная засыпка котлованов грунтом осуществляется с обязательной послойной трамбовкой.
Объем строительных работ, предшествующих передаче трассы ВЛ под монтаж, зависит от конструкции опор, их массы, свойств грунта и определяется в каждом конкретном случае с учетом местных условий.
Приемка трассы ВЛ, котлованов, фундаментов, а также установленных специализированными организациями металлических опор производится с составлением акта (см. приложение 1). Комиссии предъявляют исполнительную документацию, в которую включают: журналы работ по устройству фундаментов (формы 56 и 57 ВСН 123-79), журнал работ по монтажу металлических опор массой более 7 т (форма 60 ВСН 123-79), паспорта на фундаменты и конструкции заводского изготовления, сертификаты на примененные материалы и другую документацию.
Комиссия, изучив исполнительную документацию, проводит натурные осмотры и необходимые измерения.
Приемка трассы ВЛ под монтаж осуществляется на основании журнала разбивки опор По трассе. В процессе приемки проверяют: наличие всех осевых знаков на трассе; соответствие проекту разбивок центров промежуточных и анкерных опор, их совпадение с ориентирами, приведенными на чертеже продольного профиля. Одновременно оценивают полноту надписей на закрепительных знаках (номер и тип опоры, организация, выполнившая разбивку).

Рис. 23. Схемы разметки котлованов:
а — промежуточной опоры; б — анкерной и угловой опор; 1 — ось ВЛ; 2 — центр опоры; 3 — ось траверсы
На прямых участках трассы проверяют соблюдение створности знаков (предельный выход из створа линии должен быть не более 10 см). В необходимых случаях стальными рулетками длиной 20 м или дальномерами замеряют длины пролетов и сравнивают их с проектными (смещение центров промежуточных опор по оси трассы ВЛ допускается без согласования с проектной организацией на 2—3 м).
Проверяют возможность подъезда к местам производства работ бурильных машин, грузоподъёмных и транспортных средств, а также механизмов для раскатки проводов. Окончание работ по рубке просек не связывают с приемкой трассы BЛ под монтаж, если оставшиеся деревья не будут препятствовать производству строительно-монтажных работ.
Создание площадок для сборки опор считают законченным, если площадки имеют достаточные размеры, соответствующие размерам опор, на них выполнена планировка грунта и очистка поверхности от посторонних предметов, если с них отведена вода, а в зимних условиях они освобождены от снега и льда.
Котлованы для железобетонных опор, выполненные строителями в местах, где невозможна работа бурильных машин, проверяют на соответствие проекту размеров в плане и глубины. Уточняют соответствие ориентировки котлованов прямоугольной формы по оси BЛ (рис. 23, а). На углах поворота они должны быть привязаны так, чтобы ось опоры располагалась по биссектрисе угла поворота трассы ВЛ (рис. 23, б). Размеры котлованов определяют с помощью стальных рулеток или мерных реек. При этом ориентируются на допускаемое отклонение уровня дна котлована от проектной ± 100 мм. Расхождение уровней дна котлована одной опоры должны быть не более 10 мм. Котлованы, из которых была откачана вода, принимают под монтаж после зачистки основания до плотного грунта с последующей песчано-гравийной подсыпкой до проектной отметки при тщательном трамбовании отсыпанного слоя.
Размеры котлована в плане определяют габаритами фундаментной части опор. Они не должны отличаться от последних более чем на 150 мм. Если установка железобетонных или металлических одностоечных опор в котлованы с ненарушенным грунтом осуществляется со сплошной заделкой бетоном, размеры котлована контролируют с учетом необходимого поперечного сечения фундамента.
Грунт, оставшийся на поверхности после разработки котлована, может мешать производству последующих работ. Если грунт расположен ближе 0,5 м от края котлована, он может оказывать опасное давление на края котлована и вызывать обрушение. Поэтому в процессе осмотра обращают внимание на укладку грунта. В необходимых случаях (см. § 6) приемку котлованов связывают с креплением их стенок.
Приемку фундаментов, выполненных строительной организацией оформляют актом (см. приложение 1) при наличии соответствующих записей в журнале работ по сооружению фундаментов (формы 56 и 57 ВСН 123-79), разрешающих установку опор.
Технадзор заказчика в процессе выполнения строительных работ контролирует соответствие характеристик применяемых материалов и конструкций, правильность монтажа фундамента и соответствие записей в журнале работ. Это вызвано тем, что после окончания работ невозможно проконтролировать характеристики грунтов, условия, в которых производились работы, и отдельные отклонения установочных размеров. Особое место занимает контроль в период обратной засыпки фундаментов. Известно, что вырывающие и горизонтальные нагрузки, которые могут выдержать фундаменты, значительно изменяются от степени уплотнения грунта. Последняя зависит от частоты трамбования и применения механизмов и ручных приспособлений.
До засыпки фундамента грунтом электромонтажная организация укладывает предусмотренные проектом заземлители опор.
В ходе приемки под монтаж комиссия контролирует соответствие ориентировки фундаментов по отношению к оси ВЛ, проверяет геометрические размеры и уровни отметок, уточняет соответствие проекту и нормам расположения анкерных болтов, осуществляет внешний осмотр.
Проверку ориентирования фундаментов по отношению к оси BЛ выполняют аналогично рассмотренному выше (рис. 23). Геометрические размеры фундаментов контролируют в соответствии со схемой их расположения на пикете (приложение 3). При этом стальными рулетками или линейками замеряют расстояния между фундаментами, опоры, a  нивелирами — отметки верха фундамента по отношению к отметке ПК-0,00 м. Полученные результаты сравнивают с данными, приведенными в табл. 11.
Таблица 11. Допуски на установку фундаментов и свай

Расположение и качество установки анкерных болтов лучше всего контролировать шаблоном, представляющим собой легкую раму из угловой стали с косынками по углам рамы, в которых имеются отверстия для болтов. Шаблон соответствует определенному типу фундамента или имеет специальную конструкцию (рис. 24), допускающую регулировку его размеров в определенных пределах. Выявленные отклонения сравнивают с допускаемыми расстояниями: по горизонтали между осями болтов, установленных для крепления одной ноги опоры, должно быть ±10 мм; между верхними отметками болтов 20 мм; отклонение длины нарезки от +30 мм до нуля. Не допускаются отклонения анкерных болтов от вертикального положения в том числе изгибы и замена их диаметра на другие размеры. Анкерные болты подвергают внешнему осмотру (отсутствие сбитой резьбы, наличие антикоррозионной смазки и комплектность гаек). Качество резьбы дополнительно контролируют пробным навертыванием гаек.

При внешнем осмотре фундамента проверяют отсутствие трещин, повреждений защитного слоя бетона, оголенных мест арматуры и анкерных болтов, незаделанных раковин и повреждений поверхности. Нормами установлено, что на 1 м² поверхности может быть оставлено не более трех незаделанных раковин глубиной до 10 и длиной менее 20 мм. Верхняя поверхность фундамента не должна иметь повреждений.
Рис. 24. Шаблон для проверки расположения анкерных болтов

Несмотря на наличие в журналах работ данных о качестве монолитного бетона или ссылок на паспорта предприятий-изготовителей сборных конструкций, при приемке под монтаж выполняют обстукивание поверхности фундамента молотком. Разрушение или осыпание является признаком низкого качества бетона, взятого для изготовления фундамента, или следствием нарушения технологического процесса. В таких случаях требуется дополнительное обследование фундамента специалистами-строителями, с составлением акта экспертизы.
Закрепление фундаментов контролируют по степени уплотнения грунта и наличию обвалования вокруг них с крутизной откосов не более 1:1,5.
Приемку металлических опор, установленных специализированной организацией по монтажу металлоконструкций, оформляют актом (см. приложение 1) при наличии соответствующих записей в журнале работ по монтажу металлических опор (форма 60 ВСН 123-79), разрешающих монтаж проводов и тросов, осмотр опор, определение их положения и проверку отклонений от проектных размеров, оценку прочности закрепления опор на фундаментах.

Рис. 25. Измерение прогиба элементов металлических опор:
1 — шнур; 2 — линейка; 3 — элемент опоры
Представители технадзора заказчика в процессе сборки и установки контролируют качество антикоррозионной окраски опор, проверяют конструкции на отсутствие погнутых скрученных и поврежденных элементов. Выявленные прогибы поясных уголков и уголков обрешетки замеряют при помощи шнура и металлической линейки (рис. 25). Места прогибов, превышающих норму (см. табл. 3), указывают исполнителям для последующего исправления. Контроль качества сварки элементов опор осуществляют в соответствии с рекомендациями, изложенными в § 2. Качество болтовых соединений должно соответствовать следующим требованиям: размеры болтов и отверстий — проекту; болты — требованиям ГОСТ; отверстия для черных болтов не превышают диаметр болта больше чем на 1,5—2 мм; овальность отверстий не более I мм для болтов диаметром 22 мм, 1,2 мм для болтов 25 мм и 1,5 мм для болтов 27—30 мм; ось болта перпендикулярна плоскости соединяемых элементов; головки болтов и гаек плотно соприкасаются с плоскостями соединяемых элементов и шайб; гайки закреплены против самоотвинчивания путем раскерновки резьбы болтов; шайбы (их должно быть не более трех) установлены только под гайки.

При приемке под монтаж проверяют соответствие металлических опор рабочим чертежам и наличие на них маркировок предприятия-изготовителя. Учитывая работу технадзора заказчика в процессе сборки и установки опор, выявление погнутых поясов и раскосов, лопнувших сварных швов и дефектных болтовых соединений, осуществляют выборочно. Антикоррозионное покрытие опор оценивают по отсутствию потеков краски, пропусков и следов коррозии.
Надежность крепления опор на фундаментах контролируют по наличию гаек на анкерных болтах, завернутых до отказа и закрепленных против самоотвинчивания раскерновкой резьбы болтов на глубину не менее 3 мм. На всех фундаментных болтах угловых, переходных, концевых и специальных опор обязательна установка двух гаек. Проверяют также наличие между пятой опоры и верхней плоскостью фундамента не более четырех прокладок общей высотой до 40 мм, которые должны быть обварены.
Положение опор контролируют теодолитом. Определяют отклонения верхних частей опор от вертикальной оси вдоль и поперек трассы ВЛ, развороты и наклоны траверс и сравнивают их с допустимыми значениями (табл. 12).
Таблица 12. Допуски на установку одностоечных металлических опор