ГКД
(Выборка, для ознакомления)
Особенности конструктивных решений и условий эксплуатации порталов ОРУ
Порталы ОРУ классифицируют в зависимости от материала конструкций и конструктивной схемы.
Металлические порталы изготавливают из стали по ГОСТ 380-88*. ГОСТ 19281-89, ГОСТ 27772-88. Кроме того, в настоящее время эксплуатируются порталы, выполненные из стали по ГОСТ 380-41, ГОСТ 380-50, ГОСТ 380-60, ГОСТ 380-60а, ГОСГ 380-71, ГОСТ 380-71а, ГОСТ 380-88, ГОСТ 5058-49, ГОСТ 5058-57, ГОСТ 5058-65, ГОСТ 19281-73, ГОСТ 19282-73 ГОСТ 19281-89, ТУ 1+1 -3023-80.
Железобетонные порталы ОРУ выполняют из тяжелого бетона по ГОСТ 26663-85*. Для армирования используют стальную стержневую арматуру по ГОСТ 5781-82*. ГОСТ 10884-81 или проволочную арматуру по ГОСТ 6727-80*, ГОСТ 7348-81*. До настоящего времени железобетонные порталы выполняли из тяжелого бетона по ГОСТ 4795-68, ГОСТ 8424-72, ГОСТ 26663-85. Для армирования использовали стальную стержневую арматуру по ГОСТ 5.145*-72, ГОСТ 5781-75, ГОСТ 5781-82, ГОСТ 10884-81 или проволочную арматуру по ГОСТ 6727-53, ГОСТ 6727-30, ГОСТ 7348-63, ГОСТ 7348-81.
Конструктивная схема портала ОРУ представляет собой одно- или многопролетную статически неопределимую раму, включающую стойки и опирающуюся на них траверсу (траверсы). Шинные порталы выполняют, как правило, однопролетными, а их траверса имеет консольные участки. Ячейковые порталы могут быть одно - и многопролетными.
Металлические порталы ОРУ, как правило, изготавливают из элементов уголкового профиля, объединенных в пространственную конструкцию.
Решетка может выполняться из круглой стали. Соединение элементов выполняется на болтах, заклепках или посредством сварки. В соответствии со СНиП Н-23-81* конструкции порталов ОРУ отнесены к группам 2,3.
Стойки железобетонных порталов ОРУ выполняют из элементов прямоугольного сечения (с уплотнением бетонной смеси вибрированием), либо из элементов цилиндрической или конической формы (с уплотнением бетонной смеси центрифугированием).
Траверсы, кик правило, изготавливают железобетонными (прямоугольного сечения или цилиндрической формы), а также металлическими (из уголков).
В общем случае порталы ОРУ воспринимают следующие нагрузки:
в) постоянные нагрузки:
1) собственный вес конструкций портала;
2) нагрузки от собственного веса проводов воздушных линий электропередачи (ВЛ), ошиновки, шин и грозозащитных тросов, включая вертикальную и горизонтальную составляющие;
б) ветровые нагрузки:
1) ветровое давление на конструкции портала;
2) ветровое давление на провода и тросы;
в) нагрузки от веса льда на проводах ВЛ, шинах и грозозащитных тросах, включая вертикальную и горизонтальную составляющие.
Усилия в элементах от собственного веса металлических порталов, как правило, невелики. Нагрузки от проводов ВЛ воспринимают только ячейковые порталы.
Уточнение нагрузок следует проводить в соответствии с разделом настоящих методических указаний.
Основными причинами, влияющими на снижение уровня технического состояния порталов, являются:
- низкое качество проектирования;
- дефекты, полученные конструкцией при изготовлении, транспортировке и монтаже;
- коррозионный плюс;
- превышение значений фактических нагрузок над проектными;
- невыполнение требований технической эксплуатации и низкое качество ремонтных работ;
- стихийные явления.
Характерные дефекты и повреждения порталов и их допустимые значения приведены в приложении А.
Степень коррозионного поражения отдельных элементов и узлов конструкций зависит от характеристик воздушной среды и грунта, а также продолжительности эксплуатации.
Существуют три характерные зоны по высоте конструкций, отличающиеся условиями и интенсивностью протекания коррозионных процессов.
Первая зона коррозии находится выше отметки 0,5- 1,0 м. По условиям протекания процесса коррозия характеризуется как атмосферная и определяется степенью агрессивного воздействия атмосферы и влажностью воздуха. Наиболее характерный вид коррозионного поражения для этой зоны — сплошная равномерная коррозия.
Вторая зона коррозии расположена выше уровня грунта до отметки от 0,5 до 1,0 м и является переходной между подземной и атмосферной. Процесс коррозионного разрушения а этой зоне протекает более интенсивно, чем в первой. Характерный вид коррозии в этой зоне — местная коррозия (в виде питтингов и отдельных пятен).
Третья зона расположена в грунте. Процесс коррозионного разрушения, протекающий в ней, классифицируется как подземная коррозия и определяется коррозионной активностью грунта (рН) и продолжительностью нахождения элемента конструкции в почве при температурах выше 0 °С.
