В соответствии с письмом № АС-13853 ГПКЭиЭ ог 21/11 1964 г. все безрельсовые перевозки, как правило, должны производиться на основании проекта организации работ (ПОР). Так как эти работы являются довольно сложными, требующими инженерных решений, то с этой целью привлекаются проектные организации, которые по договору с заказчиком выполняют работы по составлению ПОР и смет на производство перевозок. Проектная организация посылает на место предполагаемой работы изыскательную группу, которая выбирает трассу перевозки, пригодную для существующих способов безрельсовых перевозок, определяет ближайшее место доставки трансформатора железнодорожным транспортом к строительству подстанции, а также место разгрузки и согласовывает его с МПС. Проектируемая трасса перевозки трансформатора согласовывается с местными органами власти и организациями, в ведомствах которых находятся те или иные сооружения, расположенные на ее пути. Все согласования подтверждаются служебными записками или специальными постановлениями, которые прикладываются к проекту организации работ, чтобы избежать повторных согласовании. В ПОР отражаются технические расчеты трассы с ее особенностями, встречающимися на пути перевозки, сооружениями мостов и их пропускной способности, подъемов и спусков, пересечением железнодорожных магистралей, тоннелей, с проходящими в них разными коммуникациями, контактными и высоковольтными сетями и т. д.
Организация, которой поручено произвести работу по перевозке трансформатора, тщательно изучает ПОР к в дополнение к нему разрабатывает проект производства работ (ППР). ППР разрабатывается группой подготовки производства, представитель которой выезжает на место производства работ для детального осмотра трассы перемещения и решения организационных вопросов со всеми заинтересованными организациями. Составляется график производства работ. ГПР утверждается главным инженером подрядной организации и заказчиком.
Приказом назначается материально ответственное лицо по перевозке из числа ИТР, которое несет ответственность за технику безопасности и противопожарные мероприятия во время производства этих работ. Он должен сдать правила Госгортехнадзора и иметь удостоверение. В его обязанности входит: организационные мероприятия подготовки производства работ, инструктаж бригады по технике безопасности и противопожарным мероприятиям с записью в журнале инструктажа, а также систематический контроль во время производства работ, Руководитель работ во время перевозки руководствуется только ПОР и ППР, не допуская никаких отступлений. Весь персонал, занятый на этих работах, проходит обучение по безопасным методам производства работ, сдает экзамены и получает удостоверения о присвоении квалификационных групп по технике безопасности. Кроме того, бригадиры 5—6 разряда должны иметь удостоверение стропальщика.
В состав бригады входят: бригадир такелажников 5—6 разряда, такелажники 3—4 разряда и газорезчик. Количество рабочих в бригаде определяется объемом и сложностью работ. Вся бригада должна быть ознакомлена с условием производства работ. На основании ППР на производственной базе подбираются все необходимые механизмы, приспособления, инструменты и материалы, которые доставляются на место производства работ.
На место производства работ мастер знакомит бригаду с местом разгрузки трансформатора и трассой его перевозки. Во избежание простоя транспортера с трансформатором до прибытия его к месту разгрузки должны быть произведены все подготовительные работы согласно ППР. Бульдозером или грейдером выравнивается площадка для выкладки шпальной клетки, а в зимнее время эта площадка посыпается тонким слоем песка или шлака. К месту разгрузки завозят необходимое количество железнодорожных шпал, рельсов типа Р-40 или Р-50 и досок толщиной 20—40 мм. Если потребуется якорь (мертвяк) для удержания полиспаста, его тоже готовят заранее, а в большинстве случаев вместо якоря используются бульдозеры С-80 или С-100. На место разгрузки должны быть доставлены также тяговые механизмы: тракторы С-80, С-100 либо автотягачи КРАЗ, МАЗ или ЯЗ, которые загружаются балластом. Если трансформатор после загрузки будет перевозиться на строительную площадку сразу после разгрузки, целесообразно одновременно подготовить трассу его перевозки: произвести усиление мостов и водосточных сооружений, вырубку лесных насаждений и корчевание пней, засыпку ям и других неровностей, предусмотренных в проекте организации работ. К началу перевозки трансформатора должны быть доставлены: транспортные и такелажные приспособления, а также все необходимые инструменты и материалы. Кроме того, должны быть согласованы и выполнены организационные мероприятия, обеспечивающие безопасность движения трансформатора при перевозке его по трассе.
