Безрельсовая перевозка трансформаторов - Перевозка трансформаторов на деревянных санях по каткам

Для перевозки этим способом изготовляют деревянные полозы из бревен диаметром 30 см, длина их должна быть на 2 м больше длины трансформатора. Полозы по всей длине снизу оковывают полосовым железом толщиной 8-—10 мм. Концы полозов стесывают на длин для свободного захода катков под сани. Катки изготовляют из толстостенных труб длиной 1 200 мм, диаметром 130— 150 мм и толщиной стенки не менее 10—12 мм. Количество катков при перекатке должно быть не менее 70 шт. (они могут быть инвентарными). Для перевозки трансформатора весом до 70 т изготовляют два полоза, а при весе более 70 т — четыре полоза. Эти полозы при установке трансформатора соединяют по два вместе. Для выкладки настила на трассе перемещения саней с грузом применяют доски размером 6 000 X 200 X 20 мм, расход которых на 1 км перекатки составляет 4—5 м². Ширина настила должна быть 3—4 м. Рядом с разгруженным трансформатором выравнивают площадку, достаточную для установки саней, при этом используют бульдозер или грейдер, а в некоторых случаях эти работы производят ручным способом. На подготовленной площадке делают настил из досок, на котором раскладывают катки на расстояние 25—30 см друг от друга. На катки устанавливают полозы, а в промежутке их укладывают шпалы на время погрузки трансформатора на сани. Если полозы спаренные, то их скрепляют между собой строительными скобами. Трансформатор, разгруженный на шпальной клетке, опускают до высоты полозов саней при помощи гидравлических домкратов грузоподъемностью 50 Т. Это делают путем поочередного поднятия каждой стороны трансформатора. Угол наклона трансформатора при этой операции не должен превышать 8°. Для погрузки трансформатора на сани под его дно подкладывают смазанные тавотом рельсы типа Р-50 такой длины, чтобы они полностью размещались на санях и под трансформатором. Количество подкладываемых рельс может быть от 2 до 6, что определяется весом трансформатора. Рельсы подкладывают под днище трансформатора в месте расположения площадок крепления тележек (кареток) трансформатора. Сани и катки на время погрузки трансформатора расклинивают. Трансформатор сдвигают на сани по подложенным под него рельсам при помощи трактора С-100 через шестиниточный полиспаст, запасованный в два трехрольных блока грузоподъемностью 10—15 Т. В качестве якоря используют бульдозер С-80 или С-100. После перемещения трансформатора на сани из-под его дна убирают рельсы. Это делают путем поочередного поднятия каждой стороны трансформатора гидравлическими домкратами. Вместо рельсов поперек саней подкладывают брусья или доски толщиной 50 мм в количестве 6—8 шт. и убирают клинья из-под саней и катков. Далее производят тщательную планировку трассы перемещения и выкладку настила из досок. Длина настила должна соответствовать длине полиспаста 30—50 м, так как при большой его длине происходит скручивание троса. В качестве якоря для закрепления блока полиспаста используют бульдозер С-100. В качестве тягача используют трактор С-80, к которому закрепляют ходовую нитку полиспаста. Второй блок полиспаста закрепляют за середину стропа, который крепят за проушины на трансформаторе, расстанавливают рабочих, которые выполняют каждый свои обязанности. (На рис. 5 показано перемещение трансформатора на катках.) На переноску досок и выкладку настила ставят 2—3 человека, которые во время растаскивания (перезарядки) полиспаста выкладывают очередной отрезок настила. На переноску освободившихся катков и очередного подкладывания их под полозы саней
ставят 2 человека, а еще двоих ставят для направления катков во время передвижения саней с трансформатором. Они обязаны следить за вращением катков, которые не должны набегать друг на друга, так как при этом создается юз саней по каткам и затрудняет нормальное передвижение саней. Расстояние между катками должно быть не менее 200—250 мм. Если во время передвижения возникает необходимость изменить направление перемещения трансформатора в ту или другую сторону, то этого достигают путем разворота катков веером по радиусу дуги поворота саней. Рабочие с помощью кувалд начинают изменять направление катков, производя удары по каткам, подложенным с двух сторон саней.

Рис. 5. Перемещение трансформатора на металлических катках.
I — трансформатор; 2 — сани из деревянных брусьев; 3 — настил из досок; 4 — тягач; 5 — бульдозер.
В большинстве случаев такие развороты делают около фундамента устанавливаемого трансформатора. Сани с трансформатором ставят параллельно фундаменту, а его отверстия для крепления кареток должны быть соосны с рельсами, закрепленными на фундаменте. Для разгрузки трансформатора с саней на фундамент сани расклинивают таким образом, чтобы они были устойчивы во время стаскивания трансформатора. Проем между фундаментом и санями закладывают шпалами. Под трансформатор подкладывают длинные рельсы, которые должны располагаться на санях и шпальной клетке, а также состыковываться и крепиться планками и болтами с рельсами, расположенными на фундаменте. Рельсы крепят к саням костылями. Для плавного стаскивания трансформатора но рельсам запасовывают шестиниточный полиспаст из двух трехрольных блоков грузоподъемностью 10—15 Т тросом диаметром 17—19 мм. Один блок крепят крюком за середину стропа и закрепляют за проушины на трансформаторе, а второй блок закрепляют за якорь, который изготовлен на фундаменте. Ходовую нитку троса завязывают за крюк тягача, в качестве которого используют трактор С-80 или электролебедку грузоподъемностью 5 Т. Трансформатор, сдвинутый с саней на фундамент, устанавливают на свои каретки.