Механизмы и приспособления для воздушных линий 35 кВ и выше - Особенности монтажа проводов на переходах

При монтаже проводов и грозозащитных тросов на пересечениях электрифицированных железных дорог и других дорог с интенсивным движением, а также судоходных водных преград особенно важно сократить срок монтажа, чтобы избежать большого ущерба от перерыва в работе транспорта. Поэтому обычные методы монтажа, когда провода визируют после раскатки и подъема на опоры, здесь неприменимы. Необходимо определить длину провода на пересечении до монтажа и на концах провода смонтировать зажимы, что сократит общее время монтажа, т. е. необходимое прекращение транспорта, в несколько раз.
Для правильного расчета длины провода нужно знать точное расстояние между анкерными опорами на данном переходе, т. е. расстояние между точками закрепления провода переходного пролета. Иногда это расстояние замеряют с помощью теодолита. Результаты замера зависят от класса точности прибора и квалификации геодезиста-оператора. Этот способ в лучшем случае все же дает погрешность в 10—15 см, что искажает стрелу провеса смонтированных проводов, поэтому он не нашел широкого применения.
Отечественной промышленностью выпускаются светодальномеры высокой точности, и их применение при монтаже переходов решает задачу сокращения времени перерыва транспорта и отключения пересекаемых линий электропередачи и связи. В тресте Центрстройэлектропередачи при использовании светодальномера время монтажа трех проводов составляло всего около 0,5 ч, и работа заключалась в переброске проводов через зашиты и препятствия и закреплении заранее установленной на концах проводов арматуры к опорам за переходом. Стрелы провеса проводов, смонтированных этим способом, были в пределах допуска, а разрегулировка проводов не превышала 2 см, т. е. была значительно лучше допустимой разрегулировки.
Для замера прибор устанавливается по центру одной из опор, а по центру другой опоры устанавливается зеркало (рис. 34). Прибор имеет датчик-приемник светового луча, который модулируется частотой 30 МГц. Световой луч направляется на зеркало, до которого измеряется расстояние, и, отразившись от зеркала, возвращается в прибор, который регулируют так, чтобы на искомом расстоянии уместилось целое число волн, как показано снизу рисунка. Если при первой регулировке модулирующей частоты чнсло волн было равно пяти, а при втором — шести, то по этим данным и значению частот расстояние L, см, определяется по номограммам или решением двух уравнений:

где /|, 1-2 — частоты при первом и втором замере; Ni, N2— числа полных волн, укладывающихся между датчиком и зеркалом при первом и втором замере; К — коэффициент данного прибора.
Погрешность замера по этому способу составляет не более 1 мм на расстояниях до 20 км, т. е. значительно больших длины перехода.

Рис. 34. Схема замера расстояния между переходными опорами светодальномером:
1— 5 — волны светового луча, модулированные частотой I, при первом замере; 1—6 — то же, но частотой /2 при втором замере; / расстояние между центрами  опор: L и — длина провода между натяжными гирляндами
Найденное расстояние отмеряется на ровной поверхности земли, где будут выполняться подготовительные работы. К этому расстоянию прибавляют длину, соответствующую заданной стреле провеса, и вводят поправку, учитывающую расстояние от центра опоры до места крепления гирлянды изоляторов к опоре и длину гирлянды до места установки натяжного зажима. Таким образом, если траверсы опор расположены перпендикулярно оси ВЛ, длина провода, включая его отрезки в натяжных зажимах или длину зажимов, определится по формуле

где F— стрела провеса, см; А и В — расстояния от осей траверс на первой и второй опорах до точек крепления натяжных зажимов (включая длину гирлянд)., см.
Если имеются углы поворота трассы и траверсы переходных опор не параллельны, то от точек крепления провода на обеих опорах опускаются отвесы и светодальномером измеряется уже не расстояние между центрами опоры, а расстояние между местами крепления для каждого провода в отдельности. Если замер между центрами опор уже сделан, то необходимую поправку, учитывающую непараллельное расположение траверс и углы поворота, можно определить с помощью теодолита.
На раскатанном по земле проводе нужное расстояние отмеряется с достаточной точностью без затруднений обычным способом. На концах монтируются зажимы. Одновременно собирают гирлянды изоляторов и на одной стороне перехода гирлянду с проводом крепят к опоре. Таким образом, наиболее трудоемкие работы, в том числе и визирование, выполняют в подготовительный период. Еще более можно сократить время остающихся работ, использовав для переброски проводов через пересекаемые объекты вертолет. В управлении Электросетьстрой Братскгэсстроя вертолетом МИ-8 переносили  конец провода перехода вместе с гирляндой изоляторов, что при монтаже пяти переходов дало экономический эффект около 5 тыс. руб. Отпала необходимость демонтажа проводов пересекаемых ВЛ 220 кВ, сократилось время монтажа.