Проектирование электроустановок - Кабели и шинопроводы низкого напряжения

Сайт www.modbus.org представляет все технические характеристики протокола и постоянно обновляет перечень продуктов и компаний, использующих открытый промышленный стандарт. Использование web-технологий позволило значительно расширить применение этого стандарта за счет снижения стоимости доступа к этим функциям посредством использования интерфейса, который стал универсальным, а также повышения уровня открытости и возможностей модернизации, которых просто не существовало всего несколько лет тому назад.

Два возможных типа распределения:
по изолированным проводам и кабелям;
по шинопроводам.

2.2 Кабели и шинопроводы
Распределение по изолированным проводам и кабелям Определения
Провод

Провод состоит из металлической проводящей жилы с изолирующей оболочкой или без нее.
Кабель

Кабель состоит из ряда проводников, электрически разделенных, но соединенных механически и, как правило, заключенных в гибкую защитную оболочку.
Шинопровод

Шинопровод состоит из нескольких жестких проводников, закрепленных с помощью изоляторов в корпусе.
Маркировка проводов
Расцветка жил и маркировка должна выполняться в соответствии со следующими правилами:
Правило 1:
Комбинация зеленого и желтого цвета используется только для маркировки защитных проводников PE и PEN.
Правило 2:
Если цепь включает в себя нейтраль, она должна быть светло-голубого цвета или с маркировкой «1» для кабелей, имеющих более пяти проводников.
Если цепь не включает в себя нейтраль, светло-голубой проводник может использоваться в качестве фазного провода, если он входит в состав кабеля с несколькими проводниками.
Правило 3:
Фазные проводники могут быть любого цвета, кроме:
Зеленый + желтый
Зеленый
Желтый


Светло-голубой (см. правило 2)

Маркировка проводников в кабеле выполняется с помощью цвета или цифр (см. рис. Е34).

■ : См. правило 3
LB: светло-голубой B: коричневый
G/Y: зеленый/желтый     BL: черный
Рис. Е34: Цвет и маркировка проводников по типу цепи

Примечание: если цепь включает в себя защитный проводник, и кабель не имеет зелено-желтого проводника, защитный проводник может быть:
зеленого и желтого цвета;
голубого цвета, если цепь не имеет нейтрали;
черного цвета, если цепь имеет нейтраль.
В последних двух случаях проводник должен иметь зеленые и желтые полосы или маркировку на концах и по всей видимой длине проводника.
Маркировка сетевых шнуров оборудования аналогична маркировке многожильных кабелей (см. рис. Е35).

Методы распределения и монтажа (см. рис. Е36)

Рис. Е3Є: Радиальное распределение кабелями в гостинице
Рис. Е35: Расцветка проводников на выключателе с фазой и нейтралью

Шинопроводы отличаются простотой монтажа, гибкостью и возможностью реализации любых точек ответвления.
Шинопроводы
Шинопроводы применяются для распределения электроэнергии (20-5000 А) и в цепях освещения (в этом случае шинопроводы могут использоваться для электропитания и монтажа приборов освещения).
Компоненты шинопроводов
Шинопровод состоит из ряда проводников, защищенных оболочкой (см. рис. Е37). Шинопроводы, используемые для передачи и распределения электроэнергии, включают в себя соединители, прямые секции, угловые секции, крепежные детали и т.д. Точки ответвления, расположенные с равным интервалом, обеспечивают подвод питания к любой точке установки.

Рис. Е37: Конструкция шинопровода для распределения тока 25-4000А.
Типы шинопроводов
Шинопроводы представлены на всех уровнях распределения электроэнергии: от перемычки между трансформатором и ГРЩ до распределения к штепсельным розеткам и осветительному оборудованию офисов или распределения мощности для цехов.

Рис. Е3В: Распределение при помощи шинопроводов

Существуют три основных типа шинопроводов:
Магистральные шинопроводы между трансформатором и ГРЩ
Эти шинопроводы устанавливаются на постоянной основе и редко изменяются. Не имеют ответвлений.
Часто используются для коротких участков на номинальные токи 1600/2000 А, например, когда невозможна прокладка параллельных кабелей. Шинопроводы также используются между ГРЩ и распределительными устройствами за ним.
Характеристики магистральных шинопроводов позволяют использовать их при рабочих токах 1000-5000 А и токах КЗ до 150 кА.
Шинопроводы для распределительных сетей с малой или высокой плотностью ответвлений Расположены за магистральными шинопроводами и запитывают два типа нагрузок:
Помещения среднего размера (производственные цеха с литьевыми машинами и металлообрабатывающими станками или супермаркеты с большими нагрузками). Уровни номинального тока и тока КЗ могут быть довольно высоки (100-1000 А и 20-70 кА соответственно).
Небольшие объекты (цеха со станками, текстильные фабрики с небольшими станками, магазины с небольшими нагрузками). Пониженные уровни токов ( 40-400 А и 10-40 кА соответственно). Использование этих шинопроводов отвечает следующим требованиям заказчика:
Возможность изменения и модернизации со значительным расширением ответвлений.
Надежность и бесперебойность питания, поскольку ответвительные коробки могут безопасно присоединяться под напряжением.
Шинопроводы применяются также при вертикальном распределении в виде стояков 100-500 А в высотных зданиях.
Шинопроводы для цепей освещения
В цепях освещения могут устанавливаться два типа шинопроводов:
Шинопроводы, рассчитанные на подвешивание светильников
Эти шинопроводы служат для питания и крепления осветительных приборов (промышленные отражатели, разрядные лампы и т.д.). Они используются в производственных зданиях, супермаркетах, универсамах и складских помещениях. Шинопроводы характеризуются высокой жесткостью и рассчитаны на одну или две цепи 25 или 40 А. Они имеют ответвления с интервалом 0,5 - 1 м.
Шинопроводы, не рассчитанные на подвешивание светильников
Эти шинопроводы служат для питания осветительных приборов всех типов, закрепляемых на конструкциях здания. Они используются в коммерческих зданиях (офисы, магазины, рестораны, гостиницы и т.д.), особенно в фальш-потолках. Это гибкий шинопровод, рассчитанный на одну цепь 20 А. Он имеет ответвления с интервалом 1,2 - 3 м. Шинопроводы удовлетворяют требованиям многих зданий:
Производственные здания: гаражи, цеха, фермы, центры МТО и т.д.
Коммерческие объекты: склады, торговые пассажи, супермаркеты, гостиницы и т.д.
Здания сферы услуг: офисы, школы, больницы, спортзалы и т.д.
Нормы
Шинопроводы должны удовлетворять всем требованиям, указанным в стандарте МЭК 439-2. Этот стандарт определяет производственные условия, которые необходимо учитывать при проектировании шинопроводов (например: повышение температуры, стойкость к короткому замыканию, механическая прочность и т.д.), а также методы испытаний для их проверки. Стандарт МЭК 439-2 определяет 13 обязательных типовых испытаний конфигураций или компонентов системы.
Сборка компонентов системы на объекте в соответствии со сборочными инструкциями обеспечивает подрядчику соответствие стандарту.
Преимущества шинопроводов
Гибкость
Легкость изменения конфигурации (изменение на объекте для изменения конфигурации производственной линии или расширение производственных участков).
Повторное использование компонентов (без повреждений): при изменении установки можно легко разобрать шинопровод и использовать его повторно.
Эксплуатационная готовность установки (возможность использовать ответвления с интервалом 1 м).

Широкий выбор ответвительных коробок.

Простота
Проектирование может осуществляться независимо от распределения и расположения ЭП.
Характеристики не зависят от условий реализации: использование кабелей требует учета ряда коэффициентов снижения номинальных параметров.
Четкая схема распределения.
Сокращение времени монтажа: шинопроводы обеспечивают сокращение времени монтажа на 50% в сравнении с традиционными кабельными системами.
Гарантия изготовителя.
Контролируемые сроки монтажа: использование шинопроводов гарантирует отсутствие «сюрпризов» при монтаже. Сроки монтажа известны заранее. С помощью такого приспосабливаемого и расширяемого оборудования можно быстро решить любые проблемы.
Легкость установки модульных компонентов - их можно легко, просто и быстро подсоединить.
Надежность
Надежность гарантируется заводской сборкой.
Безопасные в обращении блоки.
Последовательная сборка компонентов и ответвительных коробок делает невозможным совершение каких-либо ошибок.
Бесперебойность питания
Большое количество ответвлений позволяет легко запитывать новые ЭП. Быстрое и полностью безопасное присоединение и отсоединение даже под напряжением. Возможность расширения или изменения без остановки работы.
Быстрое и простое обнаружение повреждений, поскольку ЭЛ расположены около линии.
Техобслуживание не требуется или сведено к минимуму.
Основной вклад в устойчивое развитие
Шинопроводы позволяют объединять цепи. В сравнении с традиционной кабельной распределительной системой расход проводниковых материалов и изоляторов сокращается в 3 раза (см. рис. Е39).
Повторно используемое устройство с полной утилизацией всех его компонентов.
Не содержит ПВХ и не генерирует токсичные газы или отходы.

ks : коэффициент одновременности = 0,6
Радиальное с помощью кабелей

Рис. Е39: Сравнение Canalis KS 250A (30 м) с 4-жильными кабелями 25A
Снижение рисков воздействия электромагнитных полей.

Новые функциональные характеристики Canalis
Шинопроводы становятся еще лучше. Некоторые новые характеристики:
Улучшенные параметры - степень защиты IP55 и номинальный ток 160-1000 А (KS).
Новые лампы в сборе с кабелями и новые осветительные каналы.
Новые крепежные приспособления: cистемы быстрого крепления, кабелепроводы, общая прокладка с цепями VDI.

Шинопроводы идеально вписываются в окружающую обстановку:
Белый цвет для улучшения рабочей среды и сочетания с другими устройствами распределительной сети.
Соответствие европейским нормам по снижению содержания опасных материалов (RoHS). Примеры шинопроводов Canalis

Рис. Е40: Гибкий шинопровод, не рассчитанный на крепление осветительной арматуры: Canalis KDP (20 A)

Рис. Е41: Жесткий шинопровод, рассчитанный на крепление осветительной арматуры: Canalis KBA или KBB (25 и 40 A)

Рис. Е42: Шинопровод для цепей освещения: Canalis KBX (25 A)

Рис. Е43: Шинопровод для распределения мощности: Canalis KN (50 - 160A)

Рис. Е44: Шинопровод для распределения мощности: Canals KS (100 - 1000A)

Рис. Е45: Шинопровод для распределения высокой мощности: Canalis KT (1000 - 55000A)