Монтаж цеховых троллеев, силовых магистралей и электроосвещения с мостовых кранов. Монтаж электрооборудования мостовых кранов. К монтажу цеховых троллеев, сетей освещения, силовых магистралей и других электропроводок с мостовых кранов или подкрановых путей допускаются лица не моложе 18 лет, обученные безопасным приемам работы, прошедшие медицинский осмотр и допущенные к работе на высоте. Допуск к работе на действующих кранах производится по наряду, выданному ответственным за эксплуатацию крана. Перед допуском рабочих на кран следует принять меры, обеспечивающие безопасность работ, проинструктировать крановщиков и монтажников.
Для монтажа троллеев мост крана оборудуется люлькой, а для монтажа силовых магистралей и сетей электроосвещения на тележке крана устанавливают подмости. Подмости и люльки должны иметь перила и бортовые доски, предохраняющие падение с высоты деталей и инструментов. Установленные на кранах подмости и люльки должны свободно проходить мимо элементов зданий. Расстояние между элементами зданий и подмостями или люльками должно быть не менее 100 мм. Это расстояние перед началом работ необходимо проверить путем прогона крана по всему участку.
При необходимости на мосту крана разрешается устанавливать подмости и вышки, изготовленные из дерева или металла, и оборудованные перилами и бортовыми досками. Для подъема на вышки с крана они оборудуются лестницами с перилами. Все временные сооружения, устанавливаемые на краны, должны быть закреплены таким образом, чтобы была исключена всякая возможность смещения или падения их при перемещении крана.
Подъем грузов на кран и спуск с крана следует осуществлять подъемными механизмами или приспособлениями, временно установленными на кране. Подъем на кран или спуск с него с грузом по приставной лестнице не допускается. Временное размещение поднятых грузов на мосту крана необходимо производить в специально отведенных местах. При этом поднятые детали, электроконструкции и другое оборудование укладываются таким образом, чтобы исключалась возможность падения грузов вниз. Для этого места складирования оборудуют деревянными настилами с обязательным оставлением мест для свободного прохода рабочих. Нахождение на мосту или в кабине крана лиц, непосредственно не связанных с монтажом оборудования, запрещается.
Производство работ на подкрановых балках в действующих цехах разрешается после ограждения участка монтажа путем установки линеек для концевых выключателей, упоров и сигналов, а также после дополнительного инструктажа крановщиков и монтажников. Особое внимание при этом необходимо обратить на надежность тормозов хода моста работающего в пролете крана. Работа на подкрановых путях производится под наблюдением специально выделенного инженерно-технического работника. Для безопасного перемещения рабочих вдоль подкрановых путей натягивается трос, к которому прикрепляют предохранительные пояса. Рабочие места и проходы на подкрановых балках покрывают сплошным деревянным настилом, для перехода с подкрановых балок на кран оборудуют мостик с перилами.
При монтаже электрооборудования крана в пролете действующего цеха кран необходимо поставить в ремонтный тупик, а троллеи отключить, заземлить и закоротить. При отсутствии ремонтного тупика и в том случае, когда монтируемый кран расположен в средней части пролета, где работают другие краны, цеховые троллеи необходимо обшить сплошной прочной обшивкой из изоляционного материала в пределах ширины моста плюс по 1 л с каждой стороны крана. Монтируемый кран необходимо устанавливать в непосредственной близости от переходной галереи, лестницы или ремонтной площадки для удобства подъема работающих на кран.
Монтаж кранового электрооборудования одновременно с механическим монтажом разрешается выполнять после того, как мост крана будет надежно установлен на выкладки, и представители, выполняющие механический монтаж, дадут разрешение на производство электромонтажных работ. В случае одновременной работы на монтируемом кране электромонтажников со сварщиками смежной организации расстояние между ними должно быть не менее 5 м. Если невозможно соблюдать это условие, совместные работы необходимо прекратить.
До начала передвижения крана всех работающих необходимо увести с установленных на нем подмостей и вышек в специально отведенные безопасные места на мосту крана. Движение крана разрешается после проверки выполнения этого условия руководителем работ. Мостовой кран, используемый для монтажа троллеев, силовых магистралей или электроосветительных сетей должен работать на временном проводе. Электрическая часть тележки крана должна работать по постоянной схеме.
Если проектная высота установки конструкций или троллеев превышает возможность подъема их краном, на мосту устанавливается лебедка необходимой грузоподъемности. Корпус лебедки следует надежно заземлить через мост крана. Часть корпуса (цеха), где производятся электромонтажные работы с моста крана, с подкрановых путей или работы по монтажу электрооборудования крана, должна быть ограждена. На ограждениях вывешивают плакаты «Проход запрещен! Вверху работают». В отдельных случаях в зоне работ выставляют дежурных.
При производстве сварочных работ на мосту крана или подкрановых путях необходимо выполнять следующие условия:
сварочные провода необходимо надежно прикрепить к конструкции крапа; запрещается удерживать провода руками или обматывать их вокруг себя;
принять меры против загорания деревянных настилов и против падения брызг расплавленного металла на работающих или проходящих внизу;
обеспечить сварщиков пеналами или сумками для электродов и огарков. Разбрасывание огарков запрещается;
сварочные провода не должны иметь повреждения изоляции;
подручный электросварщика обязан работать в рукавицах и использовать для защиты лица и глаз щиток или шлем с защитным стеклом.
