Монтаж распределительных устройств 110-220 кВ - Воздушные выключатели

Технические данные воздушных выключателей серий ВВП и ВВБ приводятся в табл. 16.
Каждый воздушный выключатель состоит из трех одинаковых полюсов (фаз), механически не связанных между собой. Такой комплект снабжается одним воздухораспределительным шкафом, подключаемым к общей воздушной системе ОРУ.
Управление выключателя осуществляется при помощи находящихся на полюсах пневматических и электрических устройств. Сжатый воздух для органов управления и гашения дуги подается от распределительного  шкафа по системе местных воздухопроводов из медных труб.
При этом возможно как трехфазное, так и пофазное управление выключателем.
Монтаж выключателей ВВН-220-10
Воздушный выключатель типа ВВН-220-10 (рис. 40) поступает с завода в виде 30 отдельных мест, из них 27 в упаковке. Наибольшая масса одного ящика 980 кг. Воздушные резервуары массой по 2250 кг доставляются  без упаковки.
Таблица 16

Примечания: 1. Для выключателей BBH отключаемая мощность указана в обозначении типа, выключателя и составляет 6, 8. 10 и 15 000 MB-А.
Для выключателей   ВВНУ отключаемая мощность составляет: для 110 кВ— 6000 MB-А, для 220 кВ — 10000 MB-А.
Для выключателей типов BESTS и ВВБУ отключаемая мощность составляет: для 10 кВ - 6000 МВ-А, для 220 кВ — 12 000 МВ-А.
Для транспортировки и разгрузки деталей используются автомашины и автокраны.
Гасительные камеры, камеры отделителей, колонки изоляторов, дутьевые клапаны гасительных камер и отделителей, воздухораспределительный шкаф и шкафы управления проходят ревизию, проводимую или в мастерской, или в инвентарных передвижных будках во избежание загрязнения или увлажнения.
После принятия под монтаж фундаментов с тщательной выверкой всех осей и отметок монтажная площадка должна быть выровнена и очищена от мусора для размещения на ней частей выключателя, монтажного оснащения и временных сооружений (рис. 41).

Рис. 40. Воздушный выключатель типа ВВН.
1 — дугогасительная камера; 2—подвижный контакт; 3 — средний фланец, 4 — штанга; 5 — опорный изолятор; 6 — резервуар; 7—емкостный делитель напряжения; 8 -  отделитель; 9 - опора отделителя; 10 — контакт: II — дутьевые клапаны; 12 — шкаф управления; 14 опора камеры; 15 —  делитель напряжения.

Рис. 41. Размещение оборудования при монтаже выключателя ВВН-220-10.
1 — автокран грузоподъемностью 5 т, стрела 14,5 м; 2 — стенд для испытания изоляторов; 3 — бак для подогрева воды в зимнее время; 4 — инвентарная мастерская; 5 — места разгрузки оборудования; 6 — распределительный шкаф ячейки РУ; 7 — выключатель; 8 — трансформаторы тока; 9 — помещение для испытания фарфора в зимнее время.
Все фарфоровые изоляторы выключателя, находящиеся в рабочем состоянии под давлением, подвергаются до монтажа обязательному гидравлическому испытанию на механическую прочность. Испытание изоляторов должно производиться или в закрытом теплом помещении, или в передвижной инвентарной будке (рис. 42), оборудованной стеллажом для изоляторов, баком для воды или водопроводом, гидронасосом и испытательным стендом (рис. 43). Прошедшие испытания изоляторы просушиваются и протираются авиационным бензином перед сборкой в колонки.

Ревизия отделителей и гасительных камер состоит из следующих операций: отделение механизма отделителя или гасительной камеры от изоляторов; разборка механизма, протирка и промывка, смазка и сборка вновь; промывка бензином (спиртом) внутренних и наружных поверхностей изолятора, зачистка торцевых частей фарфора наждачной бумагой и наклейка резиновых прокладок; Осмотр и ревизия выхлопных клапанов; установка механизма отделителя или гасительной камеры на изоляторах. Верхние и нижние отверстия отревизованных камер закрываются плотной бумагой или безворсовой тканью.

Рис. 42. Помещение для испытания изоляторов в зимнее время.
1 — инвентарная будка; 2 — гидронасос: 3 — бак для воды; 4 — стенд для испытаний; 5 — стеллаж.
Рис. 43. Схема гидравлических испытаний.
1 — заглушка верхняя; 2 — изолятор: 3 — заглушка нижняя; 4 — труба к насосу; 5 — манжета резиновая; 6 — шпилька: 7 — пробка.

Ревизия делителей напряжения, конденсаторов и изоляторов крепежных растяжек включает следующие работы: очистку от пыли и грязи, а также осмотр для выявления возможных повреждений (сколы, трещины и пр.); проверку (бригадой наладчиков) состояния изоляции, емкости конденсаторов, омических сопротивлений делителей напряжения; проверку затяжки болтов крепления фарфора делителей напряжения и конденсаторов; очистку и смазку резьбы натяжных талрепов и испытания прочности растяжек усилиям (3000 Н).
Ревизия клапанов камер отделителей и дутьевых клапанов гасительных камер включает: разборку клапанов, их протирку и промывку, проверку и смазку уплотнении и пружин, а также последующую сборку всей системы.
Баки воздухосборников очищаются от пыли и грязи, причем внутренняя поверхность их тщательно осматривается. Места с поврежденной окраской зачищаются, обезжириваются и повторно закрашиваются стойкой краской (сурик на натуральной олифе).
К ревизии агрегатного воздухораспределительного шкафа относятся: разборка механизма клапанов, протирка, смазка и сборка их вновь; разборка, проверка и протирка набивки воздушных фильтров; проверка состояния сальниковой набивки запорного вентиля; проверка пневматических устройств ручного управления, а также контактных манометров, нагревательных элементов, электропроводки, клеммных сборок и всех внутренних соединений воздухопроводов.
При ревизии шкафов управления выключателя производится разборка и сборка механизмов клапанов для их протирки и смазки, а также проверка состояния внутренних воздухопроводов.
Монтажная сборка выключателя выполняется в следующем порядке: воздухосборные баки с помощью автокрана устанавливаются на опорные конструкции (рис. 44). С помощью гидравлического уровня и отвеса производят выверку баков, применяя в случае необходимости стальные прокладки толщиной 8—10 мм. После выверки баки закрепляются анкерными болтами, а прокладки свариваются электросваркой. Одновременно приваривается заземляющая шина. На фланцах дутьевых клапанов устанавливаются шпильки крепления опорных колонок выключателя.

Рис. 44. Установка воздухосборника ВВ на фундамент.
1 — крюк автокрана; 2 — стропы: 3 — воздухосборник; 4 — опоры бака; 5 — опорный швеллер; 6 — отверстия дли болтов; 7 — железобетонные стойки.
Устанавливается воздухораспределительный шкаф (рис. 45) и выполняется монтаж воздухопроводов: разметка мест креплений и установка их, прокладка медных труб диаметром 30X2, 17X2, 8X1 мм с соединением их стыков газовой сваркой или пайкой, а также с подсоединением их к воздухосборникам и шкафам управления.

Рис. 45. Схема воздухоснабжения выключателя,
1 - воздухосборник; 2 - главный воздухопровод; 3-подводящий трубопровод; 4 - трубки   системы; 6 - кабельный канал; 7 - распределительный шкаф; 8 - механизм включения.

Установка колонок опорных изоляторов производится с помощью автокрана со стрелой 12—14 м. Перед сборкой колонок изоляторы и опорные плиты протираются бензином.

Рис. 46. Монтаж опорных колонок ВВ.
1 — автокран грузоподъемностью 5 т. стрела 12 м; 2 — крюк крана; 3 — стропы; 4 — опорные стойки; 5 — воздухосборник; 6 — фланец; 7 — изолятор опорной колонки; 8 — колонка.
Сборка и установка колонок выполняются, как указано на рис. 46. При этом первая колонка устанавливается под отделитель с нижним подвижным контактом, а вторая под отделитель с неподвижным контактом. Для дальнейших работ по сборке выключателя устанавливаются сборно-разборные инвентарные подмости (леса). С подмостей устанавливаются изолирующие растяжки с затяжкой талрепов.
Сборка полуколонок для гасительных камер и отделителей выполняется внутри передвижной мастерской (будки) с использованием ручной тали грузоподъемностью 0,5 т.
Полуколонки конденсаторов и делителей напряжения собираются на открытом воздухе с помощью автокрана.
Полуколонки гасительных камер, отделителей, конденсаторов и делителей напряжения состоят из двух элементов (изоляторов) каждая. После их сборки они устанавливаются на выключателе одновременно на всех трех полюсах.
При установке на место камер и отделителей проверяется совмещение осей (центровка) изоляторов и положение резиновых прокладок между фарфором и уплотнительными кольцами, а также равномерность затяжки болтов на фланцевых соединениях.
После установки гасительных камер и отделителей таким же порядком монтируются колонки конденсаторов и делителей напряжения.
Следующим этапом работ является установка токоведущих шинных перемычек между всеми колонками выключателя.
После этого производится окончательная затяжка болтов фланцевых соединений на опорных колонках при помощи специальных заводских «моментных» ключей, обеспечивающих нормальную затяжку болтов.
По окончании монтажной сборки выключателя к нему подается сжатый воздух от компрессорной станции ОРУ и производится продувка всех воздухопроводов и соединений для их очистки, проверки и устранения неисправностей.
Герметичность всей воздушной системы выключателя проверяется в соответствии с заводской инструкцией давлением, равным 125% рабочего, в течение 1,5—2 ч.
Далее производится (специалистами-наладчиками) окончательная регулировка и наладка работы полюсов выключателя.
Работы завершаются разборкой подмостей (лесов), что должно быть выполнено с максимальной осторожностью, а затем выполняется общая чистка и уборка всей территории вокруг аппарата.

Монтаж выключателей типа ВВН-110

Воздушные выключатели типа ВВН-110 с воздухонаполненными отделителями по своей конструкции и технологии монтажных работ аналогичны выключателям ВВН-220. Однако в связи с отсутствием омических и емкостных делителей напряжения и более низким уровнем изоляции габариты выключателя и его масса значительно уменьшаются.
Выключатель поступает на монтаж упакованным в деревянных ящиках (13 мест). Максимальная масса ящика 1950 кг.
При монтаже выключателя выполняются в указанной последовательности следующие работы: установка баков-воздухосборников и их заземление; ревизия, очистка и смазка дутьевых клапанов; проверка аппаратуры шкафов управления и медных воздухопроводов к ним; подключение воздухораспределительного шкафа к магистральной воздушной сети и местных трубопроводов к шкафу и органам управления; осмотр, ревизия и очистка опорных изоляторов, сборка и установка их на опорной раме; ревизия, очистка, сборка и установка гасительных камер; монтаж отделителей и окончательная сборка выключателя.
По окончании монтажа выполняются (с участием специалистов-наладчиков) наладочные работы: опрессование воздухопроводов; проверка уровня масла в демпферах; смазка подвижных частей; проверка работы приводов и блок-контактов; опробование работы электромагнитов; заполнение сжатым воздухом резервуаров и проверка работы пневмоуправления; проверка скоростных характеристик работы выключателя.