Трубопроводы после монтажа проводов и разделительных уплотнений испытывают на плотность соединений сжатым воздухом избыточным давлением 2,5 кгс/см2 (25 000 н/м2) для помещений класса B-I и 0,5 кгс/см2 (5 000 н/м2) для помещений классов B-Ia, B-II и В- II а. При этом давление в течение 3 мин не должно снижаться более чем на 50%.
Трубопроводы, прокладываемые в помещениях классов B-I6 и на наружных установках В-1г, испытанию давлением не подлежат.
Не испытываются также трубопроводы, проложенные для механической защиты кабелей во взрывоопасных помещениях всех классов, а также участки труб с кабелями, выходящими из взрывоопасных помещений всех классов в траншеи или каналы, засыпанные песком.
Испытание трубопроводов в осветительных сетях производят после полного окончания монтажа электропроводки, т.е. после затягивания проводов и соединения их в фитингах и коробках, закрепления труб на несущих конструкциях и уплотненных во всех соединениях, а также установки и подсоединения светильников. Испытания трубопроводов можно производить и до монтажа светильников, но в этом случае устанавливают заглушки из отрезков стальных труб на муфтах с уплотнением паклей с суриком. По действующим инструкциям до на чала испытания трубопроводов давлением производят заделку или заливку разделительных уплотнений.
В силовых сетях, если испытания производятся по еле присоединения трубопроводов к электродвигателям и тусковым аппаратам, разделительные уплотнения также заполняют уплотняющим составом. В случаях установки оборудования после укладки труб, например, если трубы закладываются в бетонную подготовку полов в первой стадии монтажа, перед испытанием на концы труб навертываются заглушки, как и в осветительных сетях. Если испытываемый трубопровод проходит в другие помещения, где испытание труб не требуется или они испытываются другим давлением, их следует либо отсоединить и заглушить, если не мешают провода, либо предварительно залить разделительные фитинги уплотняющим составом.
Рис. 21. Испытание трубопроводов на плотность повышенным давлением.
а — положение пробки трехходового крана испытательного устройства при открытом проходном кране; б — устройство для испытания трубопроводов; 1 — испытуемый трубопровод; 2 — соединительный фитинг; 3 — патрубок фитинга нормально заглушён резьбовой пробкой; 4 — гайка; 5 — резинотканевый рукав; 6 — водогазопроводная труба; 7 — манометр; в — тройник; 9 — трехходовой кран; 10 — проходной пробковый кран: 11 — воздухопровод.
Перед испытанием необходимо временно уплотнить прокладками крышки всех фитингов типа Фили других типов протяжных коробок, имеющих щелевую защиту, и ввернуть с уплотнением пробки в горловины заливочных фитингов и водосборных трубок.
Для подачи воздуха рекомендуется использовать инвентарные крышки фитингов с ниппелями или свободные патрубки фитингов, в которые после испытаний ввертываются металлические пробки с резьбой на пакле с суриком.
В начале испытания проверяются плотности шлангов и (других элементов испытательного устройства. Для этого конец шланга, предназначенный для присоединения к испытываемому трубопроводу, закрывается герметической заглушкой, а второй присоединяется к испытательному устройству, соединенному с компрессором или сетью сжатого воздуха. В устройстве для испытания трубопроводов (рис. 21) трехходовой кран 9 устанавливается в положение испытания, открывая постепенно пробковый кран 10, в шланге устанавливают по манометру давление в 2,5 кгс/см2, после чего кран перекрывается и в течение 10 мин давление в шланге должно оставаться неизменным.
После присоединения шланга к испытываемому трубопроводу проводится испытание. Переключением трехходового крана в положения 1 — /// устанавливают следующий порядок испытания:
1 — продувка трубопровода сжатым воздухом для удаления влаги, масла и грязи;
— заполнение испытываемого трубопровода сжатым воздухом до испытательного давления;
— прекращение подачи воздуха и наблюдение за показанием манометра;
последнее положение — выпуск воздуха из трубопровода.
Если давление в трубопроводе будет быстро падать или его вообще не удается поднять до испытательного значения, то трехходовой кран необходимо оставить во II положении для определения мест утечки воздуха. Места значительных неплотностей обнаруживаются по шипению воздуха, мелкие неплотности выявляются нанесением мыльного раствора прежде всего на места соединений в трубопроводе. После устранения утечки проводится окончательное испытание плотности трубопровода и составляется акт.
После испытания трубопровода удаляются временные уплотнения и заглушки, к трубопроводу присоединяются аппараты и электродвигатели.
В стационарных мастерских применяется инвентарное приспособление типа ГШТ-20, основной частью которой является компрессор, работающий от двигателя.
В тех случаях, когда требуется проверка на герметичность уложенных трубных магистралей на объектах с небольшим количеством труб, а также в неудобных и загроможденных местах и на высоте, применяют облегченное приспособление (рис. 22). Оно представляет собой стальной баллон от бензореза, рассчитанный на необходимое давление и снабженный воздушным насосом автомобильного типа, манометром, двумя кранами и резиновым шлангом диаметром 18 мм для подключения трубной магистрали.
Наличие двух кранов позволяет следить за манометром во время подкачки воздуха и держать под контролируемым давлением магистраль в течение времени, установленного для проверки.
Приспособление отличается простотой устройства и несложной эксплуатацией. Небольшие размеры (масса 6,3 кг) и независимость от электропитания позволяют применять приспособление в отдаленных и труднодоступных местах.
Рис. 22. Облегченное приспособление для испытания трубопроводов повышенным давлением.
1 — баллон; 3 — насос; 3 — манометр; 4 — кран манометра; 5 — фитинг шланга; 6 — кран баллона: 7 — шланг; 8 — фитинг.
