Фото и видео

Новости (архив)


Контакты

contact@forca.ru

Содержание материала

§ 66. Прожигание кабелей
Для более точного нахождения места повреждения в кабелях, как указывалось ранее, требуется, чтобы переходное сопротивление в месте повреждения было наименьшим. Однако при пробое дефектных кабелей во время их испытания повышенным напряжением в канале искрового разряда происходит разложение маслоканифольной массы с образованием газов, способствующих погасанию дуги и деионизации разрядного промежутка, который затем заполняется кабельной массой и изоляционные свойства его в какой-то мере восстанавливаются. Такой вид повреждения получил название заплывающий пробой и встречается преимущественно в соединительных муфтах. Но даже и при отсутствии заплывающего пробоя требуется снизить переходное сопротивление в месте повреждения, прежде чем приступить к отысканию этого места.
Для этой цели поврежденный кабель прожигают. Прожигание кабеля производят на постоянном токе многократным подъемом напряжения на нем, сначала обычной кенотронной установкой, а затем более мощной, в частности газотронной, или на полупроводниковых выпрямителях, и на переменном токе от соответствующих трансформаторов.
Специальные установки для прожигания кабелей промышленность не выпускает. Поэтому наладочные организации их собирают на месте.
Комбинированный акустический и индукционный прибор АИП-3
Рис. 208. Комбинированный акустический и индукционный прибор АИП-3:
а — внешний вид, б — схема
Для проведения пусконаладочных работ на кабельных линиях требуется иметь довольно громоздкое и нетранспортабельное оборудование: кенотронные установки, установки для прожога кабелей, генераторы повышенной частоты, регулирующие аппараты и т. и. Кроме того, работы приходится вести на многих объектах, часто удаленных друг от друга на большие расстояния. Поэтому наладочные организации, а также многие сетевые районы, эксплуатирующие кабельные сети, оборудуют для себя передвижные лаборатории, размещая необходимое испытательное оборудование, аппараты и приборы в кузове автобуса или грузовой машины.

схема кенотронно-газотронной установки

Рис. 209. Принципиальная схема кенотронно-газотронной установки: В—вентиль (кенотрон), Р — рубильник, ЗР — заземляющий разъединитель, Тр1 — трансформатор газотрона, Тр2 — испытательный трансформатор, ТрЗ — трансформаторы накала, Тр4 — регулировочный трансформатор, К1 —  магнитный контактор для включения газотронного устройства, К2 — магнитный контактор для включения кенотронного устройства, КЗ — магнитный контактор для включения
высокочастотного генератора, М — привод высокочастотного генератора, ГВЧ— генератор высокой частоты, Вгвч — возбудитель генератора высокой частоты, Я — переключатель
На рис. 209 приведена схема кенотронно-газотронной установки, изготовленная Мосэнерго и смонтированная в кузове автомашины ГАЗ-51. Эта установка содержит кенотронное устройство с кенотронами К типа КР-220 на ток до 100 мА при обратном напряжении до 10 кВ и типа В-1-0,3/70 на ток 300 мА при обратном напряжении до 70 кВ, и газотронное устройство на газотронах ВГ-237 на ток до 10 А и обратное напряжение до 10 кВ. Переход на работу с одного устройства на другое осуществляют переключателем Я, управляемым с помощью изолирующей тяги. Кроме того, установка имеет генератор повышенной частоты 1000 Гц, приводимый в движение синхронным двигателем. Дополнительно в автомашине размещают и другие аппараты (для отыскания места повреждения, мегомметры, переносные приборы), а также защитные средства по технике безопасности, необходимые при проведении измерений и испытаний кабельных линий.

Контрольные вопросы
Какие работы выполняют перед включением кабельной линии в работу после ее монтажа?
Каковы особенности испытания кабеля повышенным напряжением?
Какие меры безопасности должны соблюдаться при измерении изоляции кабеля мегомметром и при испытании его повышенным напряжением?
Перечислите относительные и абсолютные методы отыскания места повреждения кабелей. Какими методами пользуются для определения места заплывающего пробоя?
В чем сущность петлевого метода отыскания места повреждения кабеля?
Как отыскивают место повреждения индукционным и акустическим методами и при каких условиях их можно применять?
В чем сущность импульсного метода определения места повреждения кабеля и при каких видах повреждения его можно применять?
Как отыскивают место повреждения кабеля методом колебательного разряда, в чем его преимущества и недостатки?
Для чего прожигают кабель при отыскании места его повреждения?
Каким оборудованием и приборами оснащают наладочный участок для ведения пусконаладочных работ по кабельным линиям?