Электромагнитные приводы типов ПЭ-2 и ПЭ-21 применяются с типов МКП-35, МГГ-10, МГ-35, ВЭМ-6 и др. Электрическая схема и конструкция привода ПЭ-21 аналогичны данным привода ПЭ-11, за исключением расположения электромагнита отключения (находится в верхней части привода) и небольших конструктивных изменений. Привод ПЭ-2 имеет рычажный механизм, звенья которого создают при включении привода положение, близкое к «мертвому», что необходимо иметь в виду при регулировке привода.
Конструктивные особенности приводов типов ПЭ-2 и ПЭ-21.
Запирающие защелки приводов занимают свое положение под воздействием пружины, надетой на палец, и не регулируются.
Положение отключающей защелки привода ПЭ-21 не регулируется, а у привода ПЭ-2 имеется регулировочный винт.
Положение упора запирающей защелки у этих приводов аналогично положению упора привода ПЭ-11 и не регулируется.
Регулировка рычажной системы приводов типов П-2 и ПЭ-21.
Величина зазора между защелками и упорами в процессе зацепления должна быть от 1 до 2 мм. Эта величина регулируется у отключающих защелок регулировкой упорных винтов, а у запирающих защелок ввертыванием (вывертыванием) бойка якоря электромагнита включения. Зацепление между защелками и упорами должно быть у привода ПЭ-2 по всей длине седла (отключающая защелка) и не менее 1/4 длины седла у приводов ПЭ-2 и ПЭ-21 (запирающая защелка).
Ход якоря электромагнитов включения и отключения. Ход якоря электромагнита включения должен быть у привода ПЭ-21 112 мм, а у привода ПЭ-2 85—87 мм, регулируется ввертыванием (вывертыванием) бойка электромагнита включения. У электромагнита отключения ход якоря должен позволять после расцепления отключающей защелки движение бойка не менее 2—3 мм. Регулировка производится изменением длины бойка якоря. Проверка работы механизма свободного расцепления приводов ПЭ-21 и ПЭ-2 аналогична проверке привода ПЭ-11.
Работа приводов ПЭ-21 и ПЭ-2 подробно описана в инструкциях завода-изготовителя.
