А. А. Филатов. Ликвидация аварий в главных схемах электрических соединений станций и подстанций. — Москва, 1983.
Приведены причины аварий в главных схемах электрических соединений станций и подстанций. Описаны способы предупреждения возникновения аварий. Даны методы ликвидации аварий. Особое внимание обращено на самостоятельные действия персонала в процессе устранения аварийных режимов. Все вопросы рассмотрены в неразрывной связи станций и подстанций с энергосистемой. Для оперативного и оперативно-ремонтного персонала электрических станций и подстанций.
В эксплуатации энергосистем все случаи нарушений режимов работы электрических станций и подстанций (автоматические отключения оборудования при коротких замыканиях, нарушения электроснабжения потребителей, ошибочные действия персонала и т. п.) принято рассматривать как аварии, отказы в работе и аварийные отключения потребителей. Нарушение считается аварией, отказом в работе или аварийным отключением потребителей в зависимости от его характера, степени повреждения оборудования и тех последствий, к которым оно привело. Признаки (критерии) аварий и других нарушений подробно поименованы в специальной инструкции [2]. К ним прибегают при расследованиях нарушений для выяснения их причин и виновников, допустивших нарушения, а также для разработки технических и организационных мероприятий по предотвращению повторения подобных нарушений.
В настоящей книге для рассмотрения практических методов ликвидации нарушений автор счел возможным пользоваться одним термином «авария», имея при этом в виду, что ликвидация любых нарушений (являются ли они авариями, отказами в работе или аварийными отключениями потребителей) в конечном счете сводится к действиям с коммутационными аппаратами, устройствами релейной защиты и автоматики, к переводам мощного или менее мощного электрооборудования на больший или меньший срок из одного оперативного состояния в другое с тем или иным сочетанием работающих элементов и режимов их работы.
Автор пользуется термином «отказ» (в соответствии с его определением по ГОСТ 13377-75), когда возникшая аварийная ситуация связывается с нарушением работоспособности электрооборудования, например с отказом в действии выключателя и т. д.
Современное электрооборудование главных схем электрических соединений электростанций и подстанций* в целом обладает очень высокой степенью надежности: оно совершенно по конструкции и изготовлено из высокопрочных электротехнических материалов. И тем не менее отдельные детали его со временем изнашиваются, причем в разные сроки. Чем сложнее конструкции электрических машин и аппаратов или органов управления ими, тем более вероятны неисправности каких-либо их частей или узлов. По мысли академика А. И. Берга «не существует безотказно работающих механизмов и машин». И это в равной мере относится к органам управления оборудованием и к автоматическим устройствам, которые должны, казалось бы, гарантировать вывод оборудования из работы при неисправностях и нарушениях рабочих режимов. Но если неисправности и нарушения в работе оборудования станций и подстанций все же возможны, то при неблагополучном стечении обстоятельств возникают аварии. К авариям приводят также ошибки оперативного персонала, неудовлетворительное техническое обслуживание оборудования ремонтным и эксплуатационным персоналом и т. д.
*Главные схемы электрических соединений электростанций и подстанций далее по тексту именуются сокращенно — главные схемы, если нет необходимости в употреблении более полной формулировки; слово «электростанция» заменено словом «станция».
Аварии в главных схемах станций и подстанций — события сравнительно редкие, но чрезвычайные и часто значительные по своим последствиям. Они устраняются в основном в результате действия специальных автоматических устройств, в иных же случаях ликвидируются действиями оперативного персонала.
Ликвидация аварий в главных схемах оперативным персоналом заключается:
в выполнении переключений, необходимых для отделения поврежденного оборудования и предупреждения развития аварии;
в устранении опасности для персонала;
в локализации и ликвидации очагов возгораний в случае их возникновения;
в восстановлении в кратчайший срок электроснабжения потребителей и питания собственных нужд;
в выяснении состояния отключившегося от сети оборудования и обеспечении нормальных условий остановки турбогенераторов и синхронных компенсаторов;
в принятии мер по включению в работу отключившегося оборудования и созданию надежных послеаварийиых режимов работы.
В книге приведены методы ликвидации относительно «простых» аварий, возникающих при коротких замыканиях на отдельных присоединениях, и не содержится описаний методов ликвидации «сложных» аварий, являющихся, как правило, результатом развития простых. Развитие аварий обычно происходит при отказах в работе оборудования, автоматических устройств, ошибочных действиях персонала и по другим причинам, что заранее предусмотреть невозможно, а следовательно, невозможно и рекомендовать какие-то единые методы ликвидации таких аварий. Однако известно, что любая сложная аварийная ситуация может быть ликвидирована путем расчленения ее на более простые, чтобы легче было оперировать ими и решать сложную аварийную ситуацию поэтапно.
Используя опыт ликвидации простых аварий, можно развить искусство последовательного выбора направления действий в начальный момент времени вместо того, чтобы пытаться бессистемно решать сложную проблему, подобно тому как в темноте пытаются найти именно тот ключ из связки, который подходит к замку. Для ликвидации сложных аварий персоналу рекомендуется выработать привычку строить свои действия в виде серий систематизированных шагов, каждый из которых представляет собой действия по ликвидации простой аварии.
Наряду с описанием различных методов ликвидации аварий, широко применяемых в практике энергосистем, в книге обращается внимание читателей на два существенных обстоятельства: предварительный анализ информации о происшедшей аварии и поведение персонала в аварийной обстановке. Предварительный анализ поступившей информации (мысленная переработка ее) необходим для осознания того, что произошло, и принятия ответных действий, т. е., выбора и реализации того или иного метода ликвидации аварии. Поведение же персонала в аварийной обстановке, хотя оно и относится к области психологических наук, сказывается, однако, самым непосредственным образом на ходе ликвидации аварии.
При авариях персонал иногда впадает в панику: вместо построения разумного заключения на основе анализа информации он пытается предугадать ответные действия, часто ошибается, а потом отчаивается и теряет самообладание. Это само по себе становится причиной непоправимых ошибочных действий, наносящих огромный ущерб народному хозяйству. Чтобы предупредить развитие подобного рода психических состояний, разъясняются сущность, истоки эмоциональных реакций и поведения персонала в трудных условиях его деятельности.
Свою задачу автор видит также в том, чтобы показать, что многие аварии на станциях и подстанциях не так уж неизбежны, как это может показаться. Причины аварий (недоброкачественный ремонт и недостатки в эксплуатации оборудования, нарушения в работе различных автоматических устройств, ошибочные действия персонала и др.), безусловно, могут быть предупреждены и изжиты, что подтверждается длительной безаварийной работой многих энергетических предприятий.
Содержатся практические указания по ликвидации аварий, что принесет пользу оперативному персоналу, поскольку в технической литературе эти вопросы освещены неполно.
