Монтаж сельских электроустановок - Устройство кабельных переходов

Через дороги нельзя прокладывать кабельные линии в траншеях, так как это приводит (особенно при недостаточно тщательном трамбовании) к провалам заделанных участков и к порче кабелей.
В проектах кабельных линий устройство переходов предусматривается путем проколов под дорогами с укладкой труб для кабеля. Для проколов используют пневмопробойники, или гидравлические домкраты, либо горизонтальное бурение. Концы труб после их прокладки на переходах немедленно закрывают деревянными пробками, чтобы предохранить от засорения.

Рис. 59. Коническая насадка для прокола грунта на переходах.
При отсутствии специальных приспособлений можно воспользоваться простым способом прокола грунта, предложенным А. И. Троицким (Новочеркасский политехнический институт), применяющимся на практике в течение ряда лет.
Прокол осуществляют при помощи трактора, проталкивающего под дорогу стальную трубу, в которую вставляют конусную насадку, выточенную из чугуна (рис. 59). Насадка крепится к трубе болтом, для чего в насадке сверлят отверстие и нарезают резьбу, и в трубе прожигают отверстие. Диаметр цилиндрической части насадки (D') на 1—2 мм меньше внутреннего диаметра трубы, а диаметр конической части (D2) на 5—10 мм больше наружного диаметра трубы.
Прокол выполняют в следующем порядке. Дно кабельной траншеи на участке, длина которого равна длине прокола, покрывают досками. Если траншея узкая, то по ее бокам также устанавливают доски, желательно длинные, широкие. На дне (на доски) укладывают трубу с конической насадкой, уперев ее в грунт, который нужно прокалывать. С противоположной стороны трубы, между ней и фаркопом трактора, устанавливают бревно. Чтобы бревно не расщеплялось о трубу, между трубой и бревном ставят прокладку из куска доски.
Трактор подвигают вперед (в сторону прокола) вдоль траншеи, располагающейся между гусеницами трактора. Разумеется, при этом нужно соблюдать осторожность, чтобы не обвалить стенки траншеи. Безусловно, в траншее при этом не должно быть людей. При движении трактора бревно, упирающееся в трубу, продвигается, вдавливая трубу в грунт. На подготовку к работе уходит около получаса, а само время прокола составляет всего несколько минут.
Таким образом осуществлялись проколы дорог и бетонированных площадок шириной от 4 до 16 м. В грунтах до третьей категории длина прокола может доходить до 20 м и более. Наращивают трубы сваркой. Для прокола применяют трубы диаметром от 76 до 200 мм. Более тонкие трубы легко деформируются, особенно при слишком быстром движении трактора. Важно, чтобы дно траншеи, выложенное досками, было горизонтальным, иначе труба с противоположной стороны прокола выйдет ниже или выше уровня траншеи. Бревно должно образовывать с дном траншеи угол, не превышающий 30°, поэтому длина бревна должна быть не менее 4—4,5 м.
Щебень и небольшие камни выдавливаются насадкой в грунт, если же встретится камень, размер которого превышает размер насадки, то труба может отклониться в сторону и даже выйти на поверхность. В таком случае придется заменить трубу и сдвинуть прокол на другое место.
После окончания работы по проколу трубу легко вынуть, предварительно сняв коническую насадку, а в образовавшееся после прокола отверстие в грунте вставить трубу меньшего диаметра, нужную для прокладки кабеля.