Монтаж сельских электроустановок - Меры электробезопасности при работе с-х машин в полевых условиях

МЕРЫ ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТИ ПРИ РАБОТЕ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН В ПОЛЕВЫХ УСЛОВИЯХ
Земля под воздушными линиями электропередачи остается в ведении колхозов и совхозов (за исключением отчуждаемой площади, занятой опорами); на ней возделываются сельскохозяйственные культуры, работают сельскохозяйственные и транспортные машины и бывают люди.
Воздушные линии создают электрические поля, которые в воздушном пространстве под проводами и на небольшом удалении от проводов могут быть весьма сильными и даже вредными для здоровья людей, длительно находящихся в зоне влияния сверхвысокого напряжения. Личная безопасность водителей, механизаторов и вспомогательного персонала, работающего на сельскохозяйственных агрегатах и автомобилях в зоне влияния таких линий, обеспечивается заземлением машин, если они изолированы от земли пневматическими шинами. Особенно важно это в зоне влияния (40 м от крайних проводов) ВЛ 750 кВ, где действуют специальные правила, предусматривающие особо надежные заземлители.
ВЛ 500 кВ, 330 и 220 кВ создают поля значительно меньшей напряженности, но и там длительно (часами) находиться под проводами действующих линий без специальной защиты не следует. Для защиты персонала, длительно работающего в электрическом поле, применяется экранирующая спецодежда из металлизированного головного убора (винипластовая каска, напыленная цинком), костюма из экранирующей ткани и токопроводящей обуви.
На каждом механизме, если в нем не предусмотрено специальное инвентарное заземляющее устройство, надо иметь на случай работы вблизи или под проводами действующих ВЛ цепь или хотя бы ленту антистатика. Эту цепь или ленту подвешивают к раме машины (создав хороший контакт) таким образом, чтобы она непрерывно волочилась по земле. Находясь в металлической кабине заземленного автомобиля (трактор надежно заземлен через гусеницы и не требует дополнительного заземления), человек надежно экранирован от электрического поля. Если на механизме нет кабины, можно применять тент из металлической сетки с ячейкой 100x100 мм, расположенной над головой, сзади и частично сбоку механизатора. Для заземления механизмов на резиновых шинах (например, трактор «Беларусь») нельзя применять цепь большой длины (больше 2 м), так как при длинной цепи больше вероятность нарушения контакта между звеньями цепи. Поэтому желательны цепи минимальной длины и при напряжении ВЛ выше 110 кВ по две цепи на каждый механизм. Еще лучше применять подпружиненные заземлители (стержень, диск), заглубляемые в грунт.
Для того чтобы определить, какое напряжение имеет действующая воздушная линия электропередачи, достаточно внимательно посмотреть на нее издали. Линия 110 кВ имеет один провод в каждой фазе и 6—8 тарельчатых изоляторов в каждой гирлянде. Число изоляторов на ВЛ 220 кВ увеличивается до 11—14 в каждой гирлянде. Вместо гирлянд на линиях 110 и 220 кВ могут быть применены по одному или двум изоляторам из длинных фарфоровых стержней.
ВЛ 330 кВ имеет в каждой фазе уже не по одному, а по два провода, соединенных между собой по нескольку раз в каждом пролете короткими (до 0,5 м) распорками во избежание соударений и схлестывания. Расщепление фазы, то есть применение нескольких проводов, применяют для уменьшения потерь на корону, снижения индуктивного сопротивления линии и уровня помех. Число изоляторов в каждой гирлянде на ВЛ 330 кВ достигает 14—19 шт. (зависит от типа и величины каждого подвесного изолятора).
ВЛ 500 кВ имеют три провода в каждой фазе и 20 изоляторов в гирлянде, а ВЛ 750 кВ — четыре провода в каждой фазе и гирлянды из 27 изоляторов.
Действующую линию иногда можно «услышать», так как при большей напряженности поля на поверхности провода, превышающей прочность воздуха, вокруг провода возникает свечение, сопровождающееся характерным шумом, потрескиванием. Увидеть это свечение («корону») можно в темноте.
Электрическое поле, создаваемое линиями напряжением ниже 110 кВ, незначительно. Однако таких линий очень много и провода их подвешены ниже.
Большинство несчастных случаев происходит именно на линиях напряжением до 35 кВ.
При работе вблизи таких линий (в том числе и ВЛ 0,4 кВ) нужно опасаться как случайного соприкосновения, так и чрезмерного сближения с проводами, находящимися под напряжением.
Работа любых машин и механизмов вблизи ВЛ допустима только при условии, если расстояние по воздуху между крайней точкой механизма, стальными канатами (тросами) или грузом и ближайшим проводом ВЛ будет при наибольшем подъеме или вылете не менее величин, указанных далее:
Напряжение ВЛ, кВ До 1 1—20 35—110 150—220 330 500
Расстояние, м .. 1,5 2 4      5 6 9