Рис. 23. Раскаточные козлы.
При отсутствии раскаточных устройств заводского изготовления многие организации конструируют и изготавливают своими силами раскаточные тележки для одного, двух, трех и четырех барабанов с проводом. В тресте Полтавасельэлектросетьстрой изготовили серию прицепных тележек на автоходу для раскатки одного барабана с проводом, в которых применили винт для подъема барабана. Установка барабана в рабочее положение выполняется в такой тележке вручную, это легче, чем накатка барабана по наклонным направляющим.
Для закрепления барабана на валу предусмотрены конусы, одеваемые с обеих сторон на вал, закрепляемые в осевых отверстиях на щеках барабана. Один из конусов имеет стопорные винты, фиксирующие его на валу. Второй конус 4 имеет в широкой части резьбу, на которую навертывается с помощью рукояток упорная гайка. Отталкиваясь от укрепленного на валу 1 стопорного кольца 2, упорная гайка 3 при вращении вдвигает конус 4 в осевое отверстие барабана и зажимает барабан 5 между конусами. При раскатке барабан вращается вместе с валом, что предохраняет барабан от разрушений, имеющих место в раскаточных устройствах, где барабан вращается на неподвижном вале.
Перед погрузкой барабана вращением махового колеса опускают траверсу в крайнее нижнее положение. Затем, вращая маховое колесо, поднимают траверсу вместе с барабаном, вал которого заводится в гнезда 6 подшипников, а траверса разгружается. Торможение барабана при раскатке осуществляется тормозной планкой , прижимаемой с помощью пружины к щеке барабана. Планка крепится на подвижном кронштейне, передвигаемом соответственно величине барабана. Время установки барабана с проводом, включая подкатывание и подъем, не превышает 5 мин. Установку барабана и раскатку проводов осуществляют звеном из двух рабочих — машиниста тягового механизма и электролинейщика.
Раскаточная тележка на автоходу на два барабана может быть изготовлена в мастерских для погрузки, перевозки, раскатки и разгрузки одновременно двух барабанов с проводом. Основными частями тележки являются рама, ходовая часть, система погрузки, система торможения. Рама сварена из швеллеров. Передняя часть рамы опущена по высоте прицепной серьги трактора. Для ходовой части использованы автомобильные колеса и ступицы. В раскаточной тележке нет постоянной оси между колесами, и имеется съемная стяжка, которую вынимают при наезде на первый барабан и выезде с него. Затем стяжку ставят на место, создавая необходимую жесткость.
Барабаны с проводом перевозят на осях, фиксируемых замками, установленными на раме. Для подъема и опускания барабанов служит трос, проходящий по роликам к лебедке трактора. Система торможения выполнена из тормозных рамок и винтов, регулирующих тормозное усилие. Для длительной стоянки тележки или для использования тележки при раскатке вместо козел предусмотрены откидные ноги.
В тресте Казстройэлектромонтаж изготовлена и применена раскаточная тележка на автоходу на три барабана размером до № 6. Тележка оборудована механизмами для погрузки и разгруки барабанов и тормозным устройством для их торможения при раскатке.
Рис. 24. Раскаточные устройства. а — раскатчик на один барабан; б — закрепление барабана на валу; в — тележка на два барабана; г — тележка на три барабана; д — тракторный колесный прицеп с приспособлениями для раскатки трех барабанов.
Техническая характеристика тележки:
Грузоподъемность тележки, тс 3,0
Грузоподъемность лебедки, тс 1,5
Скорость раскатки проводов, км/ч 6
Размер тележки, мм:
длина 4 550
ширина 2 790
высота 2 100
Раскаточная тележка состоит из сварной рамы, ходовой части, лебедки, тормозного устройства и системы блоков для погрузки и разгрузки барабанов. Для ходовой части использованы детали автоприцепа 1-ПР-5. Торможение барабанов осуществлено тремя самостоятельными колодочными тормозами с пружинами и регулировкой тормозного усилия.
В качестве тягачей при раскатке проводов обычно применяют тракторы, так как трасса ВЛ часто проходит по бездорожью. К тому же скорость раскатки невелика, что не позволяет полностью использовать ходовые качества автомобиля.
При раскатке проводов без торможения барабанов скорость не превышает 6 км/ч. При раскатке с торможением барабанов скорость удается повысить до 8— 10 км/ч. Перевозить барабаны с проводом в раскаточных устройствах, буксируемых тягачами, можно со скоростью 14 км/ч, а буксировать ненагруженные тележки по автодорогам на жесткой сцепке — со скоростью до 35 км/ч и более в зависимости от конструкции тележки. В случае буксировки по автодорогам рационально использование автомобилей-тягачей. В отдельных случаях, когда по трассе сооружаемой ВЛ имеется ровный (без больших продольных и поперечных уклонов) проезд для автомобилей, раскатку возможно осуществить, установив и закрепив раскаточное устройство на платформе кузова грузового автомобиля.
В тресте Нижневолжсксельэлектрсетьстрой была изготовлена раскаточная тележка на три барабана на базе двухосного колесного тракторного прицепа, на который установили металлическую сварную раму и необходимые приспособления. Грузоподъемность тележки 1,2 тс. Рядом располагаются три барабана с проводом, погружаемые с помощью подъемной крановой установки, через которую по направляющим роликам проходит подъемный трос от лебедки трактора. Одновременно
раскатываются три провода. На этой работе занято двое рабочих — тракторист и электролинейщик.
